Bonita!
Bem que a Yamaha podia trazer pelo menos a Xenter 125 no lugar da Neo, que está saindo de linha. Melhor ainda se trouxesse a X-max 125, mas essa ja é impossível mesmo.
Bonita!
Bem que a Yamaha podia trazer pelo menos a Xenter 125 no lugar da Neo, que está saindo de linha. Melhor ainda se trouxesse a X-max 125, mas essa ja é impossível mesmo.
Alguma ideia de preços? Estou interessado! Se passar dos 10 eu não levo não... fico com a Citycom mesmo.
Impressionante o sistema da PCX 150 vc para no semáforo depois de 4 segundos o motor desliga e quando o semáforo abre vc acelera e ela acelera como se o motor tivesse ligado nao faz aquele barulho de partida típico o sistema eh foda vejam
Deve economizar consideravelmente gasolina na cidade, e aumenta a durabilidade do óleo, já que a moto só refrigera quandomanda e parada com o motor ligado ela só aquece, no caso de uma moto comum.
Moto é tudibão!
Realmente a Honda se superou nessa tecnologia, pelo visto ela é muito bem feita.
Só falta o preço, mesmo que se for pareado com a Citycom, eu prefiro mil vezes essa aí por ter a qualidade e confiança Honda.
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Eu não entendo porque motonetas não podem ter embreagem manual, o guidão fica muito feio sem um manete do lado esquerdo. Já que não tem embreagem eles podiam ao menos colocar o manete do freio traseiro ali pra ficar menos feio.
Se corro, logo existo...por pouco tempo
Esse vídeo aí postado pelo César é muito legal.
Imaginem que eu nunca pilotei uma scooter ou motoneta. Não sei o que é câmbio automático em motocicletas . Deve ser pelo fato de que a maioria das Biz, Neo e Burgaman sempre passaram por mim pilotadas por motociclistas femininas .
Bom, vamos a algumas dúvidas. Umascooter dessa aí é segura para se viajar ou seu uso é estritamente urbano (nem tô considerando a autonomia - 6 litros no tanque) ?
Num caso de viagem (consideremos curta), se numa ultrapassagem eu precisar de uma redução de marcha como faço (ou não faço, não tem jeito!) ?
É verdade...estou querendo saber como se pilota uma scooter...quem não sabe pergunta
Biz não scooter e nem automática, é motoneta semi-automática, ela só não tem embreagem mas tem a troca de marchas. Aprendi aqui que qualquer moto é possível viajar, vai depender do motociclista. Sobre a scooter você acelera e freia, esquece as marchas, se quiser reduzir as marchas reduza a velocidade, é tudo que você pode fazer. Eu particularmente acho muito estranho pilotar scooter mas é divertido, se bem que a única scooter que eu peguei foi uma Jog fudida de um amigo meu HAHA
Se corro, logo existo...por pouco tempo
scooter é uma motocicleta comum ela aguenta viagem como qualquer moto de sua cilindrada entretanto scooter com rodas pequenas não são indicados para estrada já scooters de rodas grandes como o Neo, citycom 300,burgman 400/650 e este Honda são como motos inclusive pode-se aplicar qualquer técnica de pilotagem neles como pendulo e contra-esterço.
Quanto a condução em si é como um carro automático, tem um sistema que controla as marchas automaticamente baseado no giro do motor ele reduz e aumenta a marcha para a mais adequada sozinho com um minimo atraso, geralmente scooter tem 5 ou 6 marchas.
Última edição por Neto SP; 12-11-12 às 05:51.
Bom, do jeito que conheço muitos brasileiros, vão esmerilhar a bixinha e vai fazer aí na mão de uma grande parcela no máximo uns 32km/l... e ainda vão falar que precisa trocar óleo a cada mil km hahahhaaha (coisa do milênio passado).
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Citycom é uma das scooters mais vendida na Europa, será que a Honda tem tanto mais qualidade e confiança assim? Tenho certeza que hoje consigo qualquer peça da Citycom mais fácil do que consigo dessa Honda.
As vantagens que vejo em cada uma.:
Honda maior economia, melhor revenda e uma certa facilidade para encontrar peças (se não for importada, claro), mais bonita e mais compacta para cidade.
Citycom motor maior, maior autonomia, maior espaço para bagagem, encara uma viagem longa bem mais fácil, maior conforto (vide parabrisa e rodas 2" maiores), freio a disco traseiro e dianteiro.
Eu só encaro essa motinha aí se vier pelo preço de uma bros 150, mais do que isso vou de citycom, com certeza!
A Hondinha é muito interessante mas tem um limite pra preço também, não é assim simplesmente o preço de uma outra moto que tem o dobro da cilindrada e mais completa.
Última edição por Natão; 12-11-12 às 07:01.
Não tem mentira nenhuma, em nenhum lugar diz que ela chega a 160, é apenas um número no velocímetro, não sei por que o povo tem mania de achar que o número maximo que ta impresso no velocímetro é a velocidade que o veículo alcança.
Quanto ao sistema Star-Stop, ponto positivo, pelo menos uma inovação, e inovação em coisas práticas, úteis no dia a dia para uma moto que visa economia, parabéns a Honda, único fabricante que realmente aposta em novidades e tecnologia, e não firulas estéticas como alguns pseudo-fabricantes. Não é líder por acaso.
Quanto ao preço vamos aguardar, mas certamente estará na média do mercado, só lembrando que a Lead custa menos que a Biz
Última edição por halvaro; 12-11-12 às 07:52.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
O Sistema Start-Stop é interessante mesmo, mas pra mim não ia mudar absolutamente em nada pois meu trajeto até o trabalho, se ficar parado por mais de 4 segundos durante umas duas vezes nos semáforos é muito, para cidade fará realmente uma boa diferença, o que eu realmente gostei dela foi a praticidade e rodas maiores.
Quanto dizer que a Honda é o único fabricante que realmente aposta em novidade e tecnologia, bom...
A Fazer está aí para provar que não.
A primeira moto injetada foi Suzuki (as Srad's) - A venda no Brasil, primeira moto injetada do mundo foi a Kawa Z1000 em 1980...
Primeira moto a utiliza ABS foi a BMW.
Primeira moto nacional a utilizar CDI foram as Yamaha...
Então não é só Honda que investe em tecnologia, além de que há os contrastes enormes, uma moto com um monte de coisa tecnológica e outra com freio a tambor na roda dianteira
!
Última edição por Natão; 12-11-12 às 08:12.
a Honda não é a unica que inova mas faz tempo que eu queria um scooter de boa qualidade para usar na cidade, com mais desempenho que o Neo que é bom, mas foi subaproveitado pela Yamaha, e este encaixa como uma luva, e scooter geralmente tem a vantagem de pelo menos ainda não ser visado pelos bandidos, o que queira ou não é uma vantagem em grandes centros, mas esta vantagem é passageira creio eu pois as vendas destes veículos estão aumentando muito, e logo vão precisar de PEÇAS affff ai ja viu
Gostei do visual do Scooter, apesar de não ser a minha praia.
Legal, mas tem situações que fiquei imaginando sobre esse sistema start-stop... se ela desliga após 4 segundos, praticamente ela não tem marcha lenta. Como que faz na 1ª ligada a frio? Como o motor vai aquecer? Tem alguma chave que desliga essa função start-stop? Deve ter.
Fiquei imaginando o cara aqui no Brasil chegando contente pra mostar a moto pra família... ele chega, a moto para e o motor desliga. Aí ele desce e enquanto conversa com os outros vem o cunhado por exemplo, e faz aquele típico costume que vejo muta gente fazer: para em pé do lado da moto e dá uma torcidinha no acelerador pra ver se é suave, e... vruuuum... tibuuum! kkkkkkkk
Última edição por magrao tk; 12-11-12 às 13:26.