Um cara no face tava me dizendo que não se usa cola de junta pra melhorar a vedação em coletores de admissão.
Nunca ouvi falar nisso, então comecei a googlar em fóruns de carros principalmente. E em todos que li falavam em não usar cola nas juntas de coletor.

Como as dúvidas não eram específicas sobre isso, pergunto aos amigos aqui que entendem de mecanica:
Não pode mesmo? Quais os problemas que causaria?
Entupimento se a cola espalhar muito foi o que imaginei. Teria outra consequencia?

Nos meus 2 pesadelos que peguei ultimamente - minha RX125 e o Escort do meu sogro, ambos tem cola no coletor de admissão, e ambos tem a lenta ruim, parece ter entrada de ar falso. Mas já tentei tudo, desmontei, troquei, fiz tudo... mas sempre remontei com cola.
Poderia ser isso????