Postado originalmente por
chiccoli
a regulagem CORRETA, é quando vc virar o guidão, pra qualquer um dos lados, ela ter uma folga pra não ser acionada e assim os discos patinarem e gerar um desgaste, E quando acionada, ter espaço para um giro mais livre dos discos, levando em conta a mesma situação de quando vc virar o guidão pros 2 lados, a moto não sair andando sozinha.
mais pra cima ou mais pra baixo ja é gosto pessoal.
e uma coisa que eu vejo muito por aki, é mo pessoal parar no sinal com a moto, ou o carro, e ficar segurando a embreagem com o veiculo engatado.
gera desgaste da embreagem e vc vai comprar um kit mais cedo ^^