Minha duvida é a seguinte,qual é a diferença de tamanho em mm da biéla da dt200 para a biéla da dt180,alguem aqui sabe????
Desde já agradeço a ajuda de vcs !!!
Minha duvida é a seguinte,qual é a diferença de tamanho em mm da biéla da dt200 para a biéla da dt180,alguem aqui sabe????
Desde já agradeço a ajuda de vcs !!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Ué,ninguem??????
Acho que estou no forum errado rsrsrsrs!!!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Cara é que essa tua dúvida é meio técnica demais mesmo.
Teria que ser alguem que já teve a oportunidade de mexer nesses 2 motores e ainda ter tido a chance e principamente a curiosidade de comparar as bielas.
Pra um fórum onda a maioria mal viu uma DT na vida... tá pedindo demais! rsrs
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
A biela da 200 é coisa de 4 mm mais longa se não me engano. Que gambi vc quer fazer? já fiz de tudo nesse sentido, posso te ajudar em alguma coisa!
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
KKKKKKKK...........
Vc aqui no Pn é igual a mosca branca!!!
Cara é o seguinte,estou com um projeto um tanto audacioso,bloco de rdz,vira de dt180,biéla de dt200 e cilindro de uma cagiva wxt 200,palhetas de fibra de carbono e bura 34mm...
O lance da biéla é o seguinte,para que as janelas do cilindro sicronize com o pistão eu teria que tirar cerca de 7mm no bloco e cilindro,mas já que vc me deu essa luz não terei que tirar tanto dos dois!!!
Vai ficar bem mais facil,já que a biéla da 200 se encaixa no pino do vira da 180!!!!
Obrigadão irmão,precisando estou por aqui !!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
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Encaixar encaixa mas a biela da dt 200 é mais larga e grossa que a biela da dt 180, inclusive os rolamentos de agulha são mais parrudos. A parte de baixo da biela vai encostar no bloco da rdz, terá que esmirilhar um pouco a biela, reabrir o carter e tornear o virabrequim da 180 pra que dê certo. Já instalei biela e pistão de dt 200 em dt 180, onde o bixo mais pegou foi no detalhe de tornear a parte interna do virabrequim, onde passa o pino, acabei retirando material ali e depois de 01 desmontagem apenas não deu mais pressão suficiente entre o pino e as bolachas, final da história 01 vira no lixo rsrsrs... se prepare também pra se desfazer de umas pecinhas...
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Vc pode utilizar o motor de RDZ (parte de baixo), com biela de Agrale 27.5, cilindro de DT 180 e pistão até de Agrale 27.5. Terá que tirar cerca de 5 mm na parte de cima do cilindro, para que o pistão chegue no curso máximo. Já fiz e fica um canhão! Abraço!