Bem, a aparência está boa, apesar que a pintura é dá 2000-2001, se não me engano.
Minhas recomendações:
A moto está bonita sim, mas achei muito cara pro ano dela. Só compensa se estiver muito em dia. Hoje se acha motos 2002 por 3500. Essa é do tipo de moto que tem que se procurar com bastante calma.
Como falaram antes, dê uma olhada nas rodas, e em especial na traseira: Veja se a coroa está firme, se não tem gambiarras ali, bem como procure rodas não muito amassadas.
Veja o estado do painel, se tudo funciona e se é original. Pois esses detalhes que são os mais caros pra arrumar.
Quanto ao resto, não tem muito mistério: Veja o alinhamento do quadro, se o motor está ok, etc.
A Strada quanto a motor, é algo muito simples de se manter e arrumar. E te digo: Por um nadinha de grana a mais, o salto de qualidade entre a tua Fan para a Strada, é muito grande.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Pois eu achei ela bem antiguinha mesmo... é 10 anos mais que a minha Fan :S
Pela net não tem muitas opções boas, mas vou dar uma passada numas revendas dar uma olhada. Sou apaixonado pela Strada! :P
A corrente dela bate tipo a twister né? Nada mais que aquilo.
Como posso ver se o painel é original? Só na aparência mesmo?
Valeu pelas dicas pessoal!
Os painéis paralelos tem o acabamento meio feio, coisa mal acabada. Sobre a corrente, bate como a da Twister. Dá pra amenizar, mas sempre vai ser barulhentinha.
Por ser 10 anos mais velha, provavelmente vai "ter que fazer algo". Mas a boa notícia é que não é caro: O motor da minha foi todo feito por 800 mangos, e a moto raramente dá problemas. Se estiver alinhadinha, com os detalhes e rodas ok, o resto é bem simples.
Só não recomendo o brique se tu roda em muita estrada de chão: A moto é dura.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Gosto muito de estrada tenho uma 2001 sem detalhes, muito bem cuidada, encara bem a rodovia e é mais confortável que a cb300 e tw, com o carburador bem ajustado consegue fazer na média de 30 a 35km/l, manutenção é comparada a uma cg 150, tem um bom custo beneficio, se for usar mais na rodovia compensa investir em uma relação um pouco mais longa a original 13/37 pra andar a 110 120 Km/h trabalha com o motor em regime de giro muito alto, mas se não quiser trocar da pra andar a 90K m/h com relação original a 5500rpm, o custo beneficio dela é bom eu particularmente gosto muito da estrada, agora quanto a roubos pode ficar esperto o motor dela cabe em qq CG, Fan, não é bom descuidar
Tive uma 2001, no geral gostava da moto mas tive um problema de carburação que nem na concessionária resolvia, a moto simplesmente apagava em toda parada de sinal, não mantinha lenta. Quando vi que só ia resolver isso trocando o carburador eu vendi. Depois fiquei sabendo que era um problema comum.
Não gostava da suspensão dela também, muito dura, mas o banco era confortável.
Gostava do desempenho e do consumo, a minha fazia 27 torcendo o cabo.
Acha o painel dela um luxo! rs