Yamaha anuncia planos para 2015 e Brasil fica de fora!

[emerson merighi]

ai voce ja falou besteira piccoli,
a suzuki no brasil pode nao vender essa coisa toda, mas no mercado americano que e o maoir do mundo, ela arrebenta...nos estados unidos a gente ve duas coisas: harley e suzuki.
la, honda e yamaha tao correndo atras...95% das hayabusas e bandits sao vendidas no mercado americano....a kawasaki se da melhor tambem no mercado de la....
motoquinhas de baixa cc, nos dois anos que morei la, nunca vi sequer uma unidade andando na rua...
americano nao quer nem saber que existe titan ,ybr, yes e assemelhadas...

[Diego Gonzo]

povin acha que honda domina o mundo inteiro...

[Limabl]

ai voce ja falou besteira piccoli,
a suzuki no brasil pode nao vender essa coisa toda, mas no mercado americano que e o maoir do mundo, ela arrebenta...nos estados unidos a gente ve duas coisas: harley e suzuki.
la, honda e yamaha tao correndo atras...95% das hayabusas e bandits sao vendidas no mercado americano....a kawasaki se da melhor tambem no mercado de la....
motoquinhas de baixa cc, nos dois anos que morei la, nunca vi sequer uma unidade andando na rua...
americano nao quer nem saber que existe titan ,ybr, yes e assemelhadas...

Ahhhhh os ares do 1° mundo !!!!
Pais de primeiro mundo é outra coisa,não tem nada aver com essa meséria daqui!!!!

[cabra de brasilia]

Caraca...novembro a Poplete vendeu mais que a Fan 125......kakakakakakakakakaka.

[emerson merighi]

povin acha que honda domina o mundo inteiro...

isso mesmo...
mas la fora , essas titans que ela vende aos milhoes aqui, ninguem quer.....americano gosta de potencia e cilindrada e compra moto 1600cc,1800cc e coisas assim nas suas custons, ou entao motos esportivas.... A china e o brasil piorado ums 50 vezes e e cheio daquelas 50cc mais podre que po.demos imaginar...ate na india tem motos melhores que o brasill....
no japao tem gente entreguando pizza de 600cc de 4 cilindros...o mercado que mais se parece com o brasileiro em termos de cc e o mercado europeu com as scooters, mas em termos de qualidade e acabamento das motos eles sao umas 100 vezes mais exigentes, e nao aceitam comprar porcaria.

[DOUGLAS 00]

isso mesmo...
mas la fora , essas titans que ela vende aos milhoes aqui, ninguem quer.....americano gosta de potencia e cilindrada e compra moto 1600cc,1800cc e coisas assim nas suas custons, ou entao motos esportivas.... A china e o brasil piorado ums 50 vezes e e cheio daquelas 50cc mais podre que po.demos imaginar...ate na india tem motos melhores que o brasill....
no japao tem gente entreguando pizza de 600cc de 4 cilindros...o mercado que mais se parece com o brasileiro em termos de cc e o mercado europeu com as scooters, mas em termos de qualidade e acabamento das motos eles sao umas 100 vezes mais exigentes, e nao aceitam comprar porcaria.

De fato, o nosso uso de moto é bem especifico, diferente do resto do mundo: As motos precisam ser simples, pau pra toda obra e "baratas" de se manter, porém com muito mais resistência que as chinesas ou asiaticas, pois o uso deles é urbano e em velocidades baixas.

Já na Europa, motos mais sofisticadas são aceitas... mas essas mesmas motos, se viessem pra cá, não aguentavam o nosso tranco (manutenção zero e condições de uso quase off road)... nos EUA moto é usada pra lazer, pura e simplesmente.

[emerson merighi]

manutencao zero?
uso quase off road?
que isso...eu dou manutensao na minha moto e so ponho coisa de primeira nela...uso off road nao existe, nao moro na fazenda.....e te muita gente igual eu....
a maioria das pessoas gostam das suas motocas e tratam elas bem....
discordo dessas afirmacoes que voce fez...

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manutencao zero?
uso quase off road?
que isso...eu dou manutensao na minha moto e so ponho coisa de primeira nela...uso off road nao existe, nao moro na fazenda.....e te muita gente igual eu....
a maioria das pessoas gostam das suas motocas e tratam elas bem....
discordo dessas afirmacoes que voce fez...

[DaniloSS7]

Ah, a galera entendeu o que o Douglas quis dizer né... O uso da moto no Brasil é diferente de em outros paises. A maioria das motos vendidas é de 50cc a 150cc e a maioria dos consumidores usam a moto pra se deslocar no dia-a-dia, ou usa a moto pra fazer entregas e tal... qual é a porcentagem que compra uma moto de alta cc só pra rodar nos fins de semana? é uma minima parte do mercado...
Ele diz manutenção zero, mas não generalizou. É porque tem dono de moto que reclama ao pagar 10 reais num litro de oleo pra colocar no motor a cada 2.000km, e qualquer manutenção peridica, já acha um saco. Moto no Brasil tem que ser resistente mesmo e de facil manutenção.

E alguns lugares o uso da moto é quase off road mesmo, kkkkkkkkkkkkk as ruas do Brasil são muito irregulares, muitos buracos, ondulações e lombadas. Aqui na minha cidade é complicado. Eu cuido bem da minha moto, afinal ela já tem 16 anos de estrada, mas tem muito cara que só faz alguma coisa na moto, quando é pra trocar peças por falta de manutenção.
O mercado oferece o que o consumidor quer e pode comprar, não adianta querer moto 250 cc pra fazer entregas, se não pode manter a mesma em boas condições. Comparar mercados as vezes é injusto, cada pais tem uma realidade diferente.

[Alex-BH]

Se a Yamaha não investe no Brasil, bem vinda Dafra!!

[Defeacer]

Engraçado, em filmes americanos é comum os caras terem uma moto de alta cc e não serem ricos. Me lembro daquele seriado House que o próprio House tinha uma Honda cbr 1000 Repsol, o cara ia pra cima e pra baixo com ela e ainda falava que ela era feia. A mesma moto que é considerada de "luxo" aqui no Brasil.

Street utilitária é coisa de país pobre e/ou muito populoso (índia, china).

[DOUGLAS 00]

Ah, a galera entendeu o que o Douglas quis dizer né... O uso da moto no Brasil é diferente de em outros paises. A maioria das motos vendidas é de 50cc a 150cc e a maioria dos consumidores usam a moto pra se deslocar no dia-a-dia, ou usa a moto pra fazer entregas e tal... qual é a porcentagem que compra uma moto de alta cc só pra rodar nos fins de semana? é uma minima parte do mercado...
Ele diz manutenção zero, mas não generalizou. É porque tem dono de moto que reclama ao pagar 10 reais num litro de oleo pra colocar no motor a cada 2.000km, e qualquer manutenção peridica, já acha um saco. Moto no Brasil tem que ser resistente mesmo e de facil manutenção.

E alguns lugares o uso da moto é quase off road mesmo, kkkkkkkkkkkkk as ruas do Brasil são muito irregulares, muitos buracos, ondulações e lombadas. Aqui na minha cidade é complicado. Eu cuido bem da minha moto, afinal ela já tem 16 anos de estrada, mas tem muito cara que só faz alguma coisa na moto, quando é pra trocar peças por falta de manutenção.
O mercado oferece o que o consumidor quer e pode comprar, não adianta querer moto 250 cc pra fazer entregas, se não pode manter a mesma em boas condições. Comparar mercados as vezes é injusto, cada pais tem uma realidade diferente.

bem isso mesmo. Por isso que a CG deu certo no Brasil.

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manutencao zero?
uso quase off road?
que isso...eu dou manutensao na minha moto e so ponho coisa de primeira nela...uso off road nao existe, nao moro na fazenda.....e te muita gente igual eu....
a maioria das pessoas gostam das suas motocas e tratam elas bem....
discordo dessas afirmacoes que voce fez...

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manutencao zero?
uso quase off road?
que isso...eu dou manutensao na minha moto e so ponho coisa de primeira nela...uso off road nao existe, nao moro na fazenda.....e te muita gente igual eu....
a maioria das pessoas gostam das suas motocas e tratam elas bem....
discordo dessas afirmacoes que voce fez...

Me refiro ao povão mesmo. Um uso bem descrito pelo Danilo ai em cima.

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Engraçado, em filmes americanos é comum os caras terem uma moto de alta cc e não serem ricos. Me lembro daquele seriado House que o próprio House tinha uma Honda cbr 1000 Repsol, o cara ia pra cima e pra baixo com ela e ainda falava que ela era feia. A mesma moto que é considerada de "luxo" aqui no Brasil.

Street utilitária é coisa de país pobre e/ou muito populoso (índia, china).

Nos EUA, moto grande é coisa de lazer. Mas a vantagem é que pobre tem também...

[halvaro]

motoquinhas de baixa cc, nos dois anos que morei la, nunca vi sequer uma unidade andando na rua...
americano nao quer nem saber que existe titan ,ybr, yes e assemelhadas...

Motos de baixa cilindrada não são vendidas nos EUA, mercado completamente diferente, entregador de pizza la usa carro e não moto

E motos la são compradas para laser apenas

[FelipeLiposo]

Motos de baixa cilindrada não são vendidas nos EUA, mercado completamente diferente, entregador de pizza la usa carro e não moto

E motos la são compradas para laser apenas

Apenas complementando o que o Halvaro disse:
Nos EUA não é permitido em hipotese alguma moto circular no corredor, o que já tira uma das maiores vantagens das motos (até pq com as custons enormes não dá né....) O combustivel é relativamente barato e a manutenção, o que torna até certo ponto manter aquelas locomotivas que eles possuem por lá.
Acaba sendo mais sensato rodar de carro.
E em muitos países não é permitido rodar com moto em rodovias.

[emerson merighi]

e tem mais uma coisa, e proibido fazer entrega (trabalhar no transito) com moto. por la
moto e so diversao mesmo...

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e tem mais uma coisa, e proibido fazer entrega (trabalhar no transito) com moto. por la
moto e so diversao mesmo...

[madnando1]

Mas o nosso mercado, é um dos maiores consumidores do mundo. Muitas marcas menores querem uma pequena fatia, e as grandes como YAMAHA e SUZUKI negligenciam como se não fossemos nada. Esse é o X da questão.

Vende-se muita moto pequena. Se até a HYUNDAI resolveu lançar seu "anti-gol", como a Yamaha ainda insiste na Factor e a Suzuki traz dez variações da Yes cada vez piores? Não tem lógica.

Isso que não entendo. E na índia, os caras tem veiculos infinitamente melhores que os nossos. Aquela Fazer 150 é uma loucura.

E nós? Só a Honda ve o nosso mercado, por isso vende tanto. Tá certa.