Galera acelero minha moto mais ela não dispara, em movimento dei umas porradas na lateral do carburador e ela resolve andar direito, só que mais na frente ela cai na marcha na lenta de novo e não dispara.... limpei por esses dias o carburador e identifiquei q essa valvula compensadora estava apresentando ferrugem e está desgastada como tenho pouco conhecimento com esse tipo de carburador não me atentei a esse detalhe, de qualquer jeito vou trocar a peça mas queria ter a certeza q vai resolver!!! minha moto é uma cg 150 sport
Percebi que a moto dá uma engasgada se eu tentar acelerar mais rápido,mas se isso não interferir na mistura e nem der problema,vou deixar essa válvula desativada por um bom tempo.
Se bem me lembro ele cortava só o giclê de alta, e o de baixa continuava aberto...
Pois é Stone. Eu mesmo quando estava em alta velocidade percebia que ela dava uma forte engasgada, dai me veio a ideia de cortar a cabeça da agulha do cutt-off pra evitar que ela fechasse a entrada de combustivel que leva ate o gicle principal... parou de engasgar. a Yamaha invejosa do jeito que é copiou minha ideia e a partir de 2011 lancou a YBR sem a valvula de cutt-off, ou seja eles sabiam desse problema.
Você vai perder força na arrancada súbita... só isso. Se você girar o acelerador de vez a moto morre.
Vai entrar ar falso e dar falta de combustível auhauhauha
Se deixar a mangueira destampada vai mesmo. Bem capaz da moto nem pegar devido a falta de vácuo no coletor de admissão.
Repara um carburador da 2009/2010... é diferente do das novas, no lugar do solenoide tem um parafuso tampando e nao tem a fiacao eletrica.
Última edição por pedromartins; 06-06-13 às 16:02.
Carburadores a vácuo sao extremamente temperamentais.
Meu macanico deu uma geral no bura e me disse que essa pecinha ai vou precisar trocar, tá gasta.
Ainda vou ver a facada na CC.![]()