Pô, ficou legal a "Bros" com suspensão UpSideDown, rolaria de comprar só a suspensão para instalar na Bros original, eheh...
Pô, ficou legal a "Bros" com suspensão UpSideDown, rolaria de comprar só a suspensão para instalar na Bros original, eheh...
Também já ouvi falar isso, foi até aqui no PN mesmo...
Mas é a maior estupidez que já li a respeito de motos até hoje.
Vê lá se os engenheiros e designs de montadora japonesa vao deixar de trabalhar, de criar e resolver comprar um projeto de uma China qualquer.
Lançar uma moto envolve muita pesquisa e desenvolvimento, marketing, pós e pré-venda, muito estudo de mercado e o escambau.
E isso não se compra de terceiros pois é o produto-fim da empresa.
Então isso de "comprar o projeto chinês" não faz sentido algum.
Estupidez não é...
Primeiro vamos separar a moto da montadora.
A moto é resultado de um estudo de engenharia que envolve apenas a construção de uma motocicleta.
A montadora é quem pega este projeto e monta a motocicleta com as respectivas peças e, na maioria das vezes, a distribuí em suas revendas.
Pensando por este ponto de vista, temos um exemplo que torna isso bem palpável. A Dafra.
A Dafra é uma montadora (Ducati e BMW?) que só monta e uma montadora (Hoajue, Sym, ...) que tem sua revenda.
No caso da montadora que tem a sua própria revenda, ela compra o projeto, monta a moto e vende com o seu nome. Simples assim. E é ela quem deve cuidar a revenda, o mercado, o marketing, etc...
O que acontece no caso das motos da honda, é que, da mesma forma que acontece com os remédios, o prazo de exclusividade do projeto tem uma validade. Após alguns anos aquele projeto deixa de ser de exclusividade de uma marca e pode ser comprado por quem quiser comprar.
Abraço!
Muito boa sua argumentação, meu caro. Gostei.
Existem sim as parcerias entre as montadoras, como voce citou.
Mas no caso da Honda não é isso que acontece. São várias montadoras chinesas que "usam" o projeto da Honda como "inspiração".
Concordo com você quando você disse da representação de uma montadora pela outra vendendo o produto moto. Mas nesse caso das cópias chinesas, os modelos vendidos pelas xing-lings, não são os mesmos projetos da Honda, pois a mecânica é completamente diferente. E isso basta pra diferenciar uma coisa da outra. Um motor diferente vai exigir suspensoes, freios e muitas outras mudanças...
Quando ouvi o pessoal falando que a "Honda comprou o projeto chinês" achei um absurdo pois as motos brasileiras atuais são resultados de anos aprendendo como é o nosso país, o tipo de pavimento e o comportamento do publico alvo etc.; é um estudo imenso que demanda muito trabalho cerebral da Engenharia (e não só dela...).
Agora sobre seu último paragrafo eu não sei... Não sei se é bem assim como os remédios...
Geralmente, a industria protege os produtos usando patentes e marcas registradas. Por isso que existem aqueles desenhos industriais que protegem a marca e o produto de plágio. Eu sinceramente não sei se isso expira um dia. Acho que deve expirar sim, depois de um tempo. Mas nunca durante o usofruto de uma marca. Isto é, enquanto o produto é feito pela montadora, ele está protegido.
Bom discutir isso com você. Um abraço!
Só sei que é na cara dura mesmo........... cópias...........
Só não sei quem tá copiando quem........kkkk
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
(EX) Titan 2003 ES Azul, Positron Duoblock, Trava de Disco Luma, Manopla azul
(EX) XT600 97 Azul/Branca, alforges, parabrisa - carinhosamente HIPOPÓTAMA!!
(EX) Kawasaki Ninja 250R 09 - Anda mais porque é verdinha, ou é verdinha porque anda mais?
(atual) Suzuki GSXR 1100W 93 - 155HP de pura diversão
"Vou nem zuar..."
Armaria os cara taum copiando legal!!