Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
A xj6 não foi feita para este propósito, ela é mais barata,versatil e com mais torque em baixa das 600 4c nacional,quem já pilotou uma h6 e uma xj6 vai dizer que a x é bem mais agil em lugares apertados e tem um motor mais cheios em baixas rpms,já a h6 tem um motor mais fuminante em altas rpms e um pouco limitada em transito lento e com pouco motor em baixas rpms isso é fato!!!

XJ6:

Potência (cv a rpm): 77,5 a 10000

Torque (mkgf a rpm): 6,1 a 8500

Peso (kg) 173

Hornet 600

Potência (cv a rpm): 102 a 12000

Torque (mkgf a rpm): 6,53 a 10500

Peso (kg) 173

Os numeros não mentem e na pratica se sente essa diferença dos motores,mas lembrando que a xj6 tem uma contrução bem mais silmples que a H6, e por isso o preço mais baixo,os mais de 32 mil da H6 justifica seu motor mais potênte,chassis de aluminio suspenção imvertida e etc...Mas quando tem todo um aparato de hipocrisia,mito,preconceito,falta de conhecimento técnico e pratico por traz disso tudo fica facil cometer esses enganos banais.

O que o brasileiro tem que apreender é para de ficar confundindo e comparando modelos e estilo de motocicletas toalmente destintos um do outro,um exemplo vivo aqui no brasil são os modelo hornet,xj6 e ER6n, que apesarem de ser modelos nakeds tem propostas um pouco destintas umas das outras para atender gostos e uso diferentes da cada cliente,é só avaliar seu bolso,sua nessecidade que vc vai encontrar o modelo sertinho para vc!!!!!!!!!
Eu acho que a comparação é válida sim.

A Hornet é campeã de vendas.

Quem é a concorrente direta da Yamaha tanto em estilo quanto em preço? A XJ6.

Se ela é melhor em baixa não me interessa, o público alvo dessas motos não é o usuário do dia-a-dia e sim o de fim de semana que pega a estrada e quer fazer umas curvas raspando joelho e conferir o top speed no retão.

E a ER6 leva a XJ na arrancada e anda parelho na estrada, ficando pouco atrás da H6.

Abs,