Gostaria de saber se isto se justifica?GSR vs APACHE

[fabianoaspro]

E outra: disseram que eu sou o único q fala bem dela.
Lanço um desafio: use o google e me de o nome de 5 pessoas que tem a apache e falam mal! Mas tem q ser quem tem realmente, não quem ouviu falar do amigo do amigo.

Depois por diversão procure no google quem tem e fala bem dela.

é isso ai, ja são 2 desafios estou no aguardo!! Vamo la gente se a moto eh essa porcaria me mostrem!

[laam88]

Ok, mas vai dizer que o motor e as trocas de marchas são melhores que da suzuki?
Tenho um amigão que já trocou de moto por uns dias com um cara que tinha uma dafra (não sei qual) a moto era 2012 e tinha uma troca de marcha muito imprecisa e dura.
Se isso só acontece com essa moto eu não sei.
Por isso que digo que não tenho como dizer os pontos ruins dela, mas aprendo com os outros. Por enquanto não compraria uma dafra, mas se me convencerem que é boa ou ela simplesmente melhorar a com os modelos novos, não teria razão pra não considerar ela como uma futura compra.

[fabianoaspro]

Nunca tive suzuki não tenho como comparar e também não estou comparando!

Disseram que o acabamento eh a facão.
Disseram que só eu falo bem.

Então leiam meus desafios e vamos la! Não estou comparando suzuki e sim o que os palpiteiros tem certeza!

[laam88]

Tá certo...

[mdorigon]

Hum, calma ai pessoal. Em fim...andei esses dias atras com o pessoal do forum da apache. Ja tive contato com ela antes, mas dessa vez conferi mais de perto mesmo varias apaches de varias kilometragens e anos. Nada a reclamar não, motinhos bem acabadas e bonitas...só acho que podia ser mais em conta, e a gsr 150 mais em conta ainda...ta cara mesmo. Mas ja vi apache toda destruida por cupim de ferro...em 6 meses a moto tava um caco, e o cara não conseguia arrumar...$$$$$$$. Resumindo, é o que eu costumo falar sobre suzuki : não adianta querer ralar com ela pra detonar e de tempo em tempo dar um trato...o cara não aguenta o preço das peças na concessionaria não. É moto pra ser bem tratada e não pra carregar 3 botijões de gas no meio dos buracos.

[fabianoaspro]

Ninguém me deu ainda nomes dos usuários q tem apache e falam mal!

Cade o pia de 53 anos q disse que as peças eram feitas a facão?

Era tudo mentira então?
Esse eh o maior defeito da moto: os pias que acham que sabem tudo.

[Dinomura]

Fabiano ta ai:

Reclame Aqui > Dafra Motos - Dafra Apache, moto do ano ou decepção da década?
Reclame Aqui > Dafra Motos - DAFRA APACHE 150 CILINDRADAS DE DOR DE CABEÇA - PAGUE 7 MIL REAIS E LEVE UM PROBLEMA SEM SOLUÇÃO
Reclame Aqui > Dafra Motos - dafra apache - cambio

kkkkk só pra por fogo nessa fogueira... Mesmo com as reclamações acho que a moto é boa sim, fiz um teste drive na época que comprei minha Yes e por visão de mais segura no mercado optei pela Suzuki. Fui roubado 1 ano e meio depois mais fazer oque né a moto tava bonita...kkk só rindo pra não chorar. Por fim hoje estou de GSR pq a Suzuki me ganhou com a Yes, em comparação com a Yes a GSR esta muito melhor o que vejo que valeu a diferença de valor ( não que o preço seja justo, mas como estamos no Brasil temos pagar por isso).
Acredito que muitas vezes é pura falta de sorte e até mesmo a má utilização que prejudica a pequena. Por outro lado no momento de remediação a marca ou a "revenda" por não possuir capacidade (ou estrutura) para resolução rápida acabam por deixar a moto queimada no mercado.
Tem uma tiu na minha rua que tem uma mobilete a 10 anos e por sorte dele ou ótima manutenção o vejo sair todos os dias de manhã para trabalhar e nunca vi a mesma quebrada ou ele reclamando que ele é uma "Merda" kkkkkk....


Resumindo Neyvigas:1- faça um teste drive nas duas.. 2- leia bastante sobre ambas (conheça cada característica). 3- Veja qual pode lhe proporcionar facilidade nas revisões (autorizadas próximas de casa ajudam muito). 4- Encontre uma revenda de confiança. 5- Pra finalizar compre a que melhor se identificar e que atenda seu bolso.
Ps. Seja feliz com sua Pequena..........^^ Abraço.

[fabianoaspro]

Mesmo assim são 3 eu pedi 5
Mas já provei meu ponto de vista.

Obs: A apache não eh toda perfeita, eu sei. E eu tb.teria uma gsr fácil...

[FelipeLiposo]

Ok, mas vai dizer que o motor e as trocas de marchas são melhores que da suzuki?
Tenho um amigão que já trocou de moto por uns dias com um cara que tinha uma dafra (não sei qual) a moto era 2012 e tinha uma troca de marcha muito imprecisa e dura.
Se isso só acontece com essa moto eu não sei.
Por isso que digo que não tenho como dizer os pontos ruins dela, mas aprendo com os outros. Por enquanto não compraria uma dafra, mas se me convencerem que é boa ou ela simplesmente melhorar a com os modelos novos, não teria razão pra não considerar ela como uma futura compra.

Vou te falar uma coisa Laam88: As trocas de marcha da minha Suzy são uma verdadeira josta!!!! rsrsrsrs
Tudo bem que a minha é uma Yes, mas está no mesmo nível da minha Ybr Factor e também de uma CG Titan que eu tinha...... se como vc diz as trocas de marcha da Apache forem piores que a da Suzy, ai eu deixo pra lá.......

Agora com relação as motos: Já andei nas duas e pelo menos nos modelos que andei de ambas as marcas, o acabamento era bem parelho.
referente à performance da GSR quem olha para a ficha técnica pensa que a moto é manca, mas creio que pelo fato de ter 6 marchas ela se torna muito esperta......queria por esse cambio na Yes.....rsrsrs

E pelo que vi as peças pelo menos de reposição mais frequente como: relação, pastilha e lonas de freio, pneus e outras peças básicas na Dafra se encontra bem mais fácil e também mais barato que os mesmos itens em lojas Suzuki. Com relação à peças de troca mais díficil como: Paralamas, painel, tanque e coisas do tipo é óbvio que não vai achar a pronta entrega em nenhuma marca, nem na Honda......

[Ivan RJ]

Bom, se eu fosse comprar uma moto até 150cc, HOJE, compraria a Apache. Aqui no Rio está em promoção por R$ 5.000,00 à vista. Nosso irmão Destro está vendendo a Mirage 250 e aproveitou a promoção, comprou uma Apache agora a pouco.
Já rodei com essa moto na estrada e gostei muito, andaaaaaaaaaaa, bem mais que a minha Yes 2006 com 13cv.
Quanto a parte mecânica, ainda não peguei nenhuma para consertar, logo, me vejo obrigado a crer que é uma moto resistente.
Com nosso irmão Destro eu poderei ter melhores informações para passar para vcs, pois, somos os dirigentes do Alone On Road Moto Grupo.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[laam88]

Bom, se eu fosse comprar uma moto até 150cc, HOJE, compraria a Apache. Aqui no Rio está em promoção por R$ 5.000,00 à vista. Nosso irmão Destro está vendendo a Mirage 250 e aproveitou a promoção, comprou uma Apache agora a pouco.
Já rodei com essa moto na estrada e gostei muito, andaaaaaaaaaaa, bem mais que a minha Yes 2006 com 13cv.
Quanto a parte mecânica, ainda não peguei nenhuma para consertar, logo, me vejo obrigado a crer que é uma moto resistente.
Com nosso irmão Destro eu poderei ter melhores informações para passar para vcs, pois, somos os dirigentes do Alone On Road Moto Grupo.
Um grande abraço a todos os irmãos.

E ai Ivan, quando vai ter o próximo encontro no rio?

[coreanas]

Não quero botar lenha na fogueira, até porque nunca tive nenhuma das duas, mas as reclamações relatadas pelo DINOMOURA não me parecem ser com relação à moto em sí, mas total despreparo e má vontade das CONCESSIONÁRIAS e no caso do câmbio, me parece que é má utilização do piloto e também má vonade da revenda. Quanto ás outras duas, se o painel funcionava mal ao virar o guidão, está claro que é mau contato. Defeito de MONTAGEM não de fabricação. Ontem mesmo eu lia um depoimento no scooter clube sobre a Dafra Laser e o proprietário fala muito bem da moto que todo mundo malha, mas relatando absurdos na montagem que ele refez, principalmente no chicote, talvez esse seja o problema da Apache e aí fica a pergunta: Como será com o Citycom? É o que digo da Future, talvez ela não seja ruim, talvez seja vítima desses PIÁS que se dizem mexânicos (sem ofensa aos bons mecânicos) e da ganância de revendas. Nas Agrale, me lembro de um o'ring, acho que da bomba d'agua, que custava 3 vezes seu peso em ouro, mas vc encontrava em qualquer loja de retentores por poucos centavos. É aí que o dono desanima e a moto desmancha.

Adoro Suzuki, mas TODAS AS VEZES que precisei da revenda, seja nas Intrudinhas, na YES ou na DR650, me fizeram muito pior que isso relatado. Eles tem duas "linhas de atendimento", grandes e pequenas: Ou jogavam minhas 125 nas mãos de "mexânicos" que tem até medo de graxa, totalmente despreparados, ou jogavam a 650 nas mãos do único mecânico que entendia mas arrancavam até o couro com coisas que eu não pedia tipo troca de fluido de freio R$ 90,00 (que nem trocavam, só cobravam). Se eu tivesse que dar ZERO pra essa concessionária Suzuki, estaria sendo injusto com o numeral zero, é abaixo disso e pior ainda eram as Agrale e são as Kasinski, Yamaha são melhorzinhas, mas muito aquém do razoável e mais careiras que Honda. Dafra não sei, nunca tive, mas parece ser pior. As únicas concessionárias que ví realmente preparadas são Honda, mas tem que ter bolso cheio pra entrar lá.

Agora MOTO POR MOTO: Pelo pouco que ví me parece que a GSR é mais moto que a Apache, porém o custo absurdo não compensa uma possível pequena vantagem. Acredito que se remapear a IE a GSR desenvolva mais que os míseros 12 cv anunciados, em função do PROMOT.

[Dinomura]

Não quero botar lenha na fogueira, até porque nunca tive nenhuma das duas, mas as reclamações relatadas pelo DINOMOURA não me parecem ser com relação à moto em sí, mas total despreparo e má vontade das CONCESSIONÁRIAS e no caso do câmbio, me parece que é má utilização do piloto e também má vonade da revenda. Quanto ás outras duas, se o painel funcionava mal ao virar o guidão, está claro que é mau contato. Defeito de MONTAGEM não de fabricação. Ontem mesmo eu lia um depoimento no scooter clube sobre a Dafra Laser e o proprietário fala muito bem da moto que todo mundo malha, mas relatando absurdos na montagem que ele refez, principalmente no chicote, talvez esse seja o problema da Apache e aí fica a pergunta: Como será com o Citycom? É o que digo da Future, talvez ela não seja ruim, talvez seja vítima desses PIÁS que se dizem mexânicos (sem ofensa aos bons mecânicos) e da ganância de revendas. Nas Agrale, me lembro de um o'ring, acho que da bomba d'agua, que custava 3 vezes seu peso em ouro, mas vc encontrava em qualquer loja de retentores por poucos centavos. É aí que o dono desanima e a moto desmancha.

Adoro Suzuki, mas TODAS AS VEZES que precisei da revenda, seja nas Intrudinhas, na YES ou na DR650, me fizeram muito pior que isso relatado. Eles tem duas "linhas de atendimento", grandes e pequenas: Ou jogavam minhas 125 nas mãos de "mexânicos" que tem até medo de graxa, totalmente despreparados, ou jogavam a 650 nas mãos do único mecânico que entendia mas arrancavam até o couro com coisas que eu não pedia tipo troca de fluido de freio R$ 90,00 (que nem trocavam, só cobravam). Se eu tivesse que dar ZERO pra essa concessionária Suzuki, estaria sendo injusto com o numeral zero, é abaixo disso e pior ainda eram as Agrale e são as Kasinski, Yamaha são melhorzinhas, mas muito aquém do razoável e mais careiras que Honda. Dafra não sei, nunca tive, mas parece ser pior. As únicas concessionárias que ví realmente preparadas são Honda, mas tem que ter bolso cheio pra entrar lá.

Agora MOTO POR MOTO: Pelo pouco que ví me parece que a GSR é mais moto que a Apache, porém o custo absurdo não compensa uma possível pequena vantagem. Acredito que se remapear a IE a GSR desenvolva mais que os míseros 12 cv anunciados, em função do PROMOT.

Sim, muitas vezes (quase sempre) a revenda e a autorizada é que são despreparadas. Como vc mesmo disse a Honda possui as melhores autorizadas mais isso pq com tanto tempo de mercado pode se preparar, agora as novatas vai mesmo da fabricante querer garantir a qualidade exigindo formação dos mecânicos que atenderam em seu nome.. mais até isso acontecer já viu né..kkkkkk

[Perdido]

Hum, calma ai pessoal. Em fim...andei esses dias atras com o pessoal do forum da apache. Ja tive contato com ela antes, mas dessa vez conferi mais de perto mesmo varias apaches de varias kilometragens e anos. Nada a reclamar não, motinhos bem acabadas e bonitas...só acho que podia ser mais em conta, e a gsr 150 mais em conta ainda...ta cara mesmo. Mas ja vi apache toda destruida por cupim de ferro...em 6 meses a moto tava um caco, e o cara não conseguia arrumar...$$$$$$$. Resumindo, é o que eu costumo falar sobre suzuki : não adianta querer ralar com ela pra detonar e de tempo em tempo dar um trato...o cara não aguenta o preço das peças na concessionaria não. É moto pra ser bem tratada e não pra carregar 3 botijões de gas no meio dos buracos.

Você viu meu post por acaso? 15.000km andando com a moto não é suficiente para falar mal não?
O problema chama-se DAFRA, a dafra é uma porcaria total aqui no norte do Paraná ao menos. A moto é boa até o momento que começa a quebrar e você depende de um estagiário que nem sequer sabe medir e colocar o nível correto de óleo no motor. Como foi o caso na "revisão" dos 9000km onde reclamaram que minha moto tava SECA porque eu "não trocava o óleo de 1000 em 1000km", cheguei em casa com a moto fazendo tudo quanto é barulho estranho e drenei o óleo para achar mais de 1,2L lá dentro. Aí vai você confiar a sua moto num "profiçionar" desses?

Fora que concessionária Dafra fecha a rodo Brasil afora, uma boa concessionária hoje com um bom mecânico pode sumir do mapa a qualquer momento.

- - - Updated - - -

Erro da minha parte no post anterior, era para citar esse aqui, desculpe pela confusão.

Ninguém me deu ainda nomes dos usuários q tem apache e falam mal!

Cade o pia de 53 anos q disse que as peças eram feitas a facão?

Era tudo mentira então?
Esse eh o maior defeito da moto: os pias que acham que sabem tudo.

Para quem perguntou sobre o câmbio da moto aí vai o meu relato:
Não é diferente de outras motos que andei com uma exceção, ao menos uma vez todo os dias a marcha entra num neutro falso na troca entre a segunda e terceira. Já tentei de tudo, com pouca força, muita força, rápido ou lento e isso SEMPRE acontece.

[Dinomura]

[QUOTE=Para quem perguntou sobre o câmbio da moto aí vai o meu relato:
Não é diferente de outras motos que andei com uma exceção, ao menos uma vez todo os dias a marcha entra num neutro falso na troca entre a segunda e terceira. Já tentei de tudo, com pouca força, muita força, rápido ou lento e isso SEMPRE acontece.[/QUOTE]


Cara isso acontecia muito com minha Yes, mais não era exatamente nas mesmas machas.. variava muito entre 2/3 e 4/5, melhorava na troca de oleo mais uma hora ou outra ocorria. Na GSR 150 raramente acontece (mais acontece, já faz um mês desda ultima vez)... Deve ser um problema cronico da suzuki.. Alguém mais já pego isso ai????