Economia da Minha TW

[Zanca]

Minha TW com o Gicle original 150 estava fazendo a seguinte media 270 km / 14 L = 19,28 andando a 130 km/h
Agora troquei o gicle dela para o 142 e ficou da seguinte forma
Andando a 130 km/h ficou 314 km / 14 L = 22,42 km/l
Andando a 110 km/h ficou 297 km / 14 L = 21,21 km/l
Andando a 100 km/h ficou 322 km / 14 L = 23,00 km/l

como pode andando abaixo de 100 ou acima de 120 ser quase a mesma coisa a economia e andando a 110 ela gastou mais, meu percurso é o seguinte uma avenida de 2 km eu ando com o cabo torcido e pista ate a empresa 12 km e na pista acelero tudo sem dó ate mesmo pq saiu perdendo hora todo dia de casa kkkk, não sei como consegui rodar a 100 km/h é tédio depois que acostuma acelerar rsrs

[chiccoli]

a minha num faz 19 andando desse jeito mais nem a pau
agora to rodando com o 145 ainda num fiz média, mas tenho certeza que tbm não faz

[nil_bad]

O que acho estranho é sua média com punho colado ser melhor que a minha e sua média andando na maciota ser pior.

Pego 14km de estrada pra chegar no trabalho e andando a 130km~140kn/h ela fez 17km/l, ja andando entre 90km~100km/h ela fez 27km/l e isso com o gicle original 150.

[Zanca]

Kraca a bichinha esta econômica então kkkk fiz esse teste só para ver como ia ser pois esta gastona mas o que ela anda compensa, mas em cima do que alguns dizem que faz 25 27 acho que não chega nisso nem a pau só se andar abaixo de 80 e olha lá

[guilhermeaugusto]

A minha com o gicle original 150, quando comprei ela, e dei as primeiras voltas, fazia 18, 19 km/l, mas so andava acima dos 8000 RPM. Ai passei essa fase de loucura, pq tava sentindo demais no bolso kkkk, e comecei a andar mais de boa, ela comecou a fazer 20, 22 km/l. Coloquei o cabo ibooster nela, ela ja chegou a fazer 24 km/l, e na rodovia fez 27. Muitos falam desse ibooster, que nao resulta em nada, e tals, mas, eu sei que, senti uma grande diferenca na moto quando tirei ele para ajusta-lo novamente. em subidas acentuadas, com o cabo ela mantem a velocidade, pode acelerar que ela vai, mas, sem o cabo, ela perde 1000 rpm, e se acelerar, demora atingir a forca. Fiz um teste recentemente, enchi o tanque, fiz uma viagem de 128 km, andei uns 30, voltei mais 120 km, ela conseguiu levar a gasosa ate os 365 km, uma media de 27 e uns quebrados, ate podia levar mais, so que fico sismado com o painel piscando kk. Ontem fiz a mesma viagem, sem o cabo, gastou muito mais do que ela fazia, acho que nao fara de novo dessa vez...

[Zanca]

A minha com o gicle original 150, quando comprei ela, e dei as primeiras voltas, fazia 18, 19 km/l, mas so andava acima dos 8000 RPM. Ai passei essa fase de loucura, pq tava sentindo demais no bolso kkkk, e comecei a andar mais de boa, ela comecou a fazer 20, 22 km/l. Coloquei o cabo ibooster nela, ela ja chegou a fazer 24 km/l, e na rodovia fez 27. Muitos falam desse ibooster, que nao resulta em nada, e tals, mas, eu sei que, senti uma grande diferenca na moto quando tirei ele para ajusta-lo novamente. em subidas acentuadas, com o cabo ela mantem a velocidade, pode acelerar que ela vai, mas, sem o cabo, ela perde 1000 rpm, e se acelerar, demora atingir a forca. Fiz um teste recentemente, enchi o tanque, fiz uma viagem de 128 km, andei uns 30, voltei mais 120 km, ela conseguiu levar a gasosa ate os 365 km, uma media de 27 e uns quebrados, ate podia levar mais, so que fico sismado com o painel piscando kk. Ontem fiz a mesma viagem, sem o cabo, gastou muito mais do que ela fazia, acho que nao fara de novo dessa vez...

Kra eu notei que se andar abaixo dos 8000 mil giros a minha fica mais gastona assim como quando não passei dos 110 ficava só em baixo giro, ja quando fiz o teste ate os 100 ja procurei manter o giro alto tipo ate estabilizar nos 100 eu ia 9000 para 10000 o giro e depois mantia a 7500 8000, sera que ela acostumou com os alto giro