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Postado originalmente por
Murilo_STZ
![](https://1.bp.blogspot.com/-vAg_emwYwUg/Tryq-G3IEpI/AAAAAAAAGJY/tA4VRFIal8A/s1600/motor_14_curva_de_potencia_e_torque.jpg)
Essa imagem é de um motor de carro, eu sei, mas eu não achei nenhuma de motor de moto (só há algumas, e ruins) mas a ideia é a mesma. Pois bem, se reparar, após a rotação máxima de potência (nesse caso 5500rpm) de nada adianta esticar mais, pois não haverá ganho de torque nem de potência. Mas atenção para um detalhe: a marcha continua sim esticando, mas de forma mais lenta do que se tivéssemos passado para a próxima marcha, que ao troca-la, provavelmente cairia bem em cima do pico de torque (daí a importância de um bom câmbio, bem escalonado).
Fonte:
Best Cars Web Site - Técnica