Peso do Piloto influencia TANTO no desempenho da moto ?

[XxUNOxX]

Eu ja coloquei o escapamento original nela e ta exatamente igual, será se a moto pode "viciar" em andar em baixa velocidade ?

Meu trajeto diário são 12km de ida e volta pro serviço e sempre ando a no max 70 quando a via permite, so fiz 1 viajem nela quando ela tava

com seus 200 e poucos km e foram so 150km de ida e volta.

Vamo ver como ela fica a medida que os km's forem passando e eu diminuindo de peso né kkkk

Não não amigo, moto não vicia e sim precisa de um correto amaciamento em marcha correta e velocidade compatível para o futuro do seu motor
Você está até certo em andar assim...
Agora experimenta combustível em outro posto, leva até na CC e manda passar o aparelho para verificação da Injeção (a sua motoca ja é injetada não é?), manda verificarem as vezes tem algo de errado na programação sei lá...
Tudo é possível meu amigo...

[ranylima]

Não não amigo, moto não vicia e sim precisa de um correto amaciamento em marcha correta e velocidade compatível para o futuro do seu motor
Você está até certo em andar assim...
Agora experimenta combustível em outro posto, leva até na CC e manda passar o aparelho para verificação da Injeção (a sua motoca ja é injetada não é?), manda verificarem as vezes tem algo de errado na programação sei lá...
Tudo é possível meu amigo...

kkkk pergunta muito noob né, eu sei.

A minha é injetada sim so que eu não quero levar na CC p nada mais, fiz a revisão de 1000km e disse q a moto tava com um barulho na caixa de direção
e o que eles fizeram ? NADA

Tenho 3 Perguntas aqui e não quero abrir um novo tópico p isso, então vamos la:

1º Ontem chegando em casa ja na porta mesmo, segurei a embreagem e a moto deu uma "afogada" e morreu do nada, não acendeu luz de injeção e nem nada so morreu. botei p ligar e ligou de primeira, normal ou pode ser problema ?

2º Moto quase nunca pega na primeira apertada sempre na segunda, so pega de primeira quando vou ligar ela pela manhã p ir trabalhar. Pode ser que eu não saiba ligar ela pelo fato da minha antiga e primeira moto fosse a pedal, o certo é so da uma triscada ou segurar o botão por 1~2 seg ?

3ª Como minha moto é injetada ela faz um "barulho" da injeção funcionando, so que eu acho o barulho da minha um pouco alto da p escutar um piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
e quando acelera aumenta mais ainda, quem tem moto injetada pode me tirar essa duvida ?

[XxUNOxX]

Amigo, sua moto anda muito na reserva?
Moto injetada normalmente deve trabalhar de meio tanque pra cima, andar na reserva (pelos boatos que eu ja escutei) não faz bem a injeção.
Combustível de má qualidade tbm...
Mas como eu te falei, se passasse o programa (o computador para verificar a injeção) acho que resolveria seu problema, as vezes uma má configuração da injeção pode ocasionar várias coisas, como marcha lenta ruim, mal desempenho da moto, cortes indevidos (afogar a moto), consumo alto entre outras coisas...
Não é só CC que passa o computador na moto, ja existem algumas oficinas que fazem o diagnóstico, mas tenta procurar alguma que seja credenciada Honda ou que o mecânico tenha feito o curso na Honda, normalmente eles colocam os certificados na parede ^^
Fica a dica...acho que pode resolver seus problemas...

[jott257]

Tenho me pesado não mas minha broizinha ultimamente deve tá tendo que empurrar uns 110Kg também. E sim!! Isso faz grande diferença, mas não termina aí. Outro dia peguei uma titian e fiquei pasmo com a esperteza dela se comparada com a bros. Fiquei de queixo caído! A danada parecia até uma twister!!! Fui levar a bros no mecânico pra ele dar umas mechida no carburador e ele me emprestou essa titan dele pra mim ir na rua buscar umas peças que faltava. Perguntei ele por que aquela motinha era tão envenenada e ele me disse que provavelmente é porque ela já tinha sido feito o motor uma vez, e isso deixou ela mais solta. Eu eim!! Um colega meu tem uma 125 2002 e é a mesma coisa, ele me passa no asfalto com as mãos nas costas, sem forçar (e olha que deve ser até mais pesado que eu...). É um troço complexo isso. Não tem como explicar direito. Uma coisa que eu noto quando emagreço um pouco é o comportamento dos freios. Quando estou mais leve, o freio fica mais agressivo parece, e ela patina com mais facilidade. (costumo ir até meus 95Kg de vez em quando... hehehehehe, o problema é que sempre volto...)

Cara... bross e titan sao propostas diferentes...
a bros preza mais a força e arrancada e perde de final... tipico de moto pra terra
ja a titan e mais acertada pra transito urbano...

voce colocando titan x bross (originais) sempre a titan vai correr mais...

kkkk pergunta muito noob né, eu sei.

A minha é injetada sim so que eu não quero levar na CC p nada mais, fiz a revisão de 1000km e disse q a moto tava com um barulho na caixa de direção
e o que eles fizeram ? NADA

Tenho 3 Perguntas aqui e não quero abrir um novo tópico p isso, então vamos la:

1º Ontem chegando em casa ja na porta mesmo, segurei a embreagem e a moto deu uma "afogada" e morreu do nada, não acendeu luz de injeção e nem nada so morreu. botei p ligar e ligou de primeira, normal ou pode ser problema ?

2º Moto quase nunca pega na primeira apertada sempre na segunda, so pega de primeira quando vou ligar ela pela manhã p ir trabalhar. Pode ser que eu não saiba ligar ela pelo fato da minha antiga e primeira moto fosse a pedal, o certo é so da uma triscada ou segurar o botão por 1~2 seg ?

3ª Como minha moto é injetada ela faz um "barulho" da injeção funcionando, so que eu acho o barulho da minha um pouco alto da p escutar um piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
e quando acelera aumenta mais ainda, quem tem moto injetada pode me tirar essa duvida ?

esse ziiiiiiii, deve ser o som da bomba de combustivel injetando a gasolina(dando pressao) pra ligar
sobre o botao de ligar... voce segura ate a moto ligar... nao segurando por mto tempo pois pode descarregar a bateria... na minha yes eu segurando por 1 seg ja liga... pra ligar dando 1 trisco bem rapido so se tiver quente ja...

[chiccoli]

kkkk pergunta muito noob né, eu sei.

A minha é injetada sim so que eu não quero levar na CC p nada mais, fiz a revisão de 1000km e disse q a moto tava com um barulho na caixa de direção
e o que eles fizeram ? NADA

Tenho 3 Perguntas aqui e não quero abrir um novo tópico p isso, então vamos la:

1º Ontem chegando em casa ja na porta mesmo, segurei a embreagem e a moto deu uma "afogada" e morreu do nada, não acendeu luz de injeção e nem nada so morreu. botei p ligar e ligou de primeira, normal ou pode ser problema ?

2º Moto quase nunca pega na primeira apertada sempre na segunda, so pega de primeira quando vou ligar ela pela manhã p ir trabalhar. Pode ser que eu não saiba ligar ela pelo fato da minha antiga e primeira moto fosse a pedal, o certo é so da uma triscada ou segurar o botão por 1~2 seg ?

3ª Como minha moto é injetada ela faz um "barulho" da injeção funcionando, so que eu acho o barulho da minha um pouco alto da p escutar um piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
e quando acelera aumenta mais ainda, quem tem moto injetada pode me tirar essa duvida ?

1ª, ta misturando combustível, ou ta com álcool ?

ela gosta de ipiranga original ou v-power, detesta BR, alcool e demais..,
esse piiiiiii é normal, vivia revoltado com isso tbm
e o certo é segurar 1~2 segundos após uns 2 segundos que a mil apagou. seria +/- o tempo do alcool ligar quando esta com ele.

o que eu achei engraçado, é que esse piiiiiiiiiiii, na minha só começou depois dos 6 mil km

mais alguma duvida ae só falar.., mas como eu tinha te falado em outro tópico, injeção é programada pra tudo original, vc ja mudou o escape da sua..
a parte boa dela é que vc pode colocar lampada 55/60w sem problema nenhum! iluminação é outra coisa!

[sergipe]

com minha Bros 2012, esguelando ela, com condições de vento favoráveis e numa reta bemm longa
cheguei a velocidade máxima de 120km/h no painel (112km/h no GPS amarrado no guidão hehe)
disso não passa nem com macumba(o que pra mim já está mais que bom)

[ranylima]

1ª, ta misturando combustível, ou ta com álcool ?

ela gosta de ipiranga original ou v-power, detesta BR, alcool e demais..,
esse piiiiiii é normal, vivia revoltado com isso tbm
e o certo é segurar 1~2 segundos após uns 2 segundos que a mil apagou. seria +/- o tempo do alcool ligar quando esta com ele.

o que eu achei engraçado, é que esse piiiiiiiiiiii, na minha só começou depois dos 6 mil km

mais alguma duvida ae só falar.., mas como eu tinha te falado em outro tópico, injeção é programada pra tudo original, vc ja mudou o escape da sua..
a parte boa dela é que vc pode colocar lampada 55/60w sem problema nenhum! iluminação é outra coisa!

Eu sempre boto álcool quando ela ta querendo entrar na reserva e anteontem foi desse jeito, ja tava entrando na reserva e deu essa morrida
ai na hora fui abastecer e completei o tanque com Gasolina de um Posto BR q é o único que eu confio.

To pensando mesmo em passar ela no Scanner p ver se tem algum problema na programação dela, tu acha que vale ?

Lampada 55/60 ? so o que vejo aqui é tópico falando q ela n aguenta e blablabla.

[Jordano]

Pois é, ta estranho isso daí, minha Yes tb batia mais de 110 km/h contra o vento, e eu peso uns 90-100kg
apesar do peso influenciar, ela devia estar andando mais, da uma olhada nos freios, na fela, na relação, calibragem...

[chiccoli]

Eu sempre boto álcool quando ela ta querendo entrar na reserva e anteontem foi desse jeito, ja tava entrando na reserva e deu essa morrida
ai na hora fui abastecer e completei o tanque com Gasolina de um Posto BR q é o único que eu confio.

To pensando mesmo em passar ela no Scanner p ver se tem algum problema na programação dela, tu acha que vale ?

Lampada 55/60 ? so o que vejo aqui é tópico falando q ela n aguenta e blablabla.

então essa falhação é essa do alcool que vc faz ai.., gasolina e alcool anda o msm km/preço, pode colocar gasolina sucegado, e reserva ela tem 3 litros quando ta la embaixo que num tem mais pra onde o ponteiro descer.

se vc pesquisar direito, todo mundo fala que a titan 150 até 2008 não aguenta, 2011 pra ca um monte ja colocou, até o yuriRN colocou na mix 2010 da mulher dele.

sobre qualidade da gasolina, eu tinha moto carburada e a melhor gasolina pra ela era a BR, melhores médias, melhores 0 a 100, e tudo mais.., peguei essa 150, ela começou a não gostar.., média ia la embaixo, dava trabalho pra pegar que nem o alcool, ai eu resolvi pegar o alcool ipiranga, não sei pq, demora tankes e tankes pra apontar que é alcool, BR, vc só pega e da akela acelerada, quando tava na 3ª, a moto morria a uns 80 por hora e ja dava um tranco com o alc aceso =S

[Walci.xTz]

Não creio, o peso pode influenciar sim, mais não tanto, uma 150 da apenas 100km/h ? tem alguma coisa errada ai e ão e o peso ..
Eu peso entre 97 ~ 100, e engarupado roda 110 a 115 um pouco mais tranquilamente, nunca passei disso pois, não sou muito de carregar garupa em trajetos longos que me permita andar em alta velocidade, acho que o peso possa influenciar sim, mais não nesse tanto ..
Minha humilde opinião!

Moto: Titan 150EX 2013 Original!

[ranylima]

Amigos tenho uma pergunta a fazer e não gostaria de abrir outro tópico ja que tem mais ou menos haver com esse problema.

Gostaria de saber se é recomendado eu fazer o reset da injeção na minha moto por que eu troquei o escape e pus o original de volta

acho que isso tmb pode estar influenciando o desempenho da moto devido a algum erro que esteja gravado na injeção.

Aquele método de retirar os cabos da bateria e tentar ligar a moto e depois esperar 30min e deixar a moto ligada por 10min sem acelerar funciona msm ?

resetar a injeção pode causar algum problema ?

[davidlavayen]

eu tinha uma cg 2004 ela dava 115 na reta ó que peso 136 kilo achava pouco comprei umaa fazer 250 2005 ela da 120 na reta com vento sem vento 130 com a cabeça no tanque acho que minha fazer ta muito manca nao sei pq ela nao falha nada

[Neto SP]

eu tinha uma cg 2004 ela dava 115 na reta ó que peso 136 kilo achava pouco comprei umaa fazer 250 2005 ela da 120 na reta com vento sem vento 130 com a cabeça no tanque acho que minha fazer ta muito manca nao sei pq ela nao falha nada

Então no seu caso eu acho que a esta tudo certo, por 2 motivos...
O painel da CG é um dos mais imprecisos que existe então tem uma boa chance de sua CG ter sido otimista demais,enquanto o da fazer é um dos mais precisos em motos pequenas.

A segunda é que eu peso 84 Kg e ja medi a velocidade da minha moto tanto com GPS tanto com o cronometro de telemetria na pista e ela atinge entre 133 e 134 marcando entre 136 e 140 no painel como você é 52 kg mais pesado o que equivale a o peso de uma mulher na garupa acho que sua moto esta normal...

[Carlos Henrique]

Então no seu caso eu acho que a esta tudo certo, por 2 motivos...
O painel da CG é um dos mais imprecisos que existe então tem uma boa chance de sua CG ter sido otimista demais,enquanto o da fazer é um dos mais precisos em motos pequenas.

A segunda é que eu peso 84 Kg e ja medi a velocidade da minha moto tanto com GPS tanto com o cronometro de telemetria na pista e ela atinge entre 133 e 134 marcando entre 136 e 140 no painel como você é 52 kg mais pesado o que equivale a o peso de uma mulher na garupa acho que sua moto esta normal...

Concordo cntg Neto, o painel da cg realmente mente demais...
A XTZ marca dez a menos que o painel da cg

[emerson merighi]

Gente eu so meio gordo peso 100k e ta meio ruim eu comprar uma moto a unica opniao e 100cc sera que moto passa os 80

descendo passa tranquilo ate de 100 km/ h.....o peso ajuda a ir pra baixo...agora pra cima a coisa muda muito...c 100 kg eu indico uma 250cc, no minimo pra ter um bom desempenho.