To com a minha magrela em restauração, quadro, rodas, suspensão, pinturas, detalhes, relação e o principal: MOTOR.

http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...-1987-a-45385/

Estou com o motor todo aberto, com a intenção de faze-lo inteiro, vira, biela, comando, retifica, cabeçote taxado e escape esportivo ( gemoto ou esportivo mini)

Quais as dicas para uma preparação leve levando em conta a durabilidade do motor e economia, considerando a moto para uso dia a dia (ir e voltar trampo, role a tarde, finais de semana, pequenas viagens)?

Vlww.!!!!