Lançamentos Suzuki

[Piccoli]

Sobre uma nova Factor, até agora só o site Motokando.com mencionou. Informação privilegiada, ou os outros sites estão cumprindo o período de embargo?
Pois é, bem que poderia rolar uma fotinho "roubada" dessa nova Factor como aconteceu com a Fazer e com a CB 300.

[Zanca]

Tomare que venha mais uma 250 para brigar com preço

[DOUGLAS 00]

Sobre uma nova Factor, até agora só o site Motokando.com mencionou. Informação privilegiada, ou os outros sites estão cumprindo o período de embargo?
Pois é, bem que poderia rolar uma fotinho "roubada" dessa nova Factor como aconteceu com a Fazer e com a CB 300.

Vazou também no teste de 40 mil km da revista da moto!, onde eles falam que a Factor 150 está em testes já...

[Motaro]

Sem querer desvirtuar o tópico que eu mesmo criei, mas saiu nota no site do "Salão da motocicleta". Realmente a YBR 2014 sairá em 14 de março com motor 150cc. o_o

[Diego.fcs]

Os caras só lançam motos grandes ou motos pequenas no Brasil, não tem meio termo mesmo, cadê as motos médias?

[Felipe.s]

a750 pode ate vir,mais a 250 num vem não a suzuki não está nem ai para o mercado de motos pequenas aki no brasil

[irai]

Os caras só lançam motos grandes ou motos pequenas no Brasil, não tem meio termo mesmo, cadê as motos médias?

Teoricamente uma 750cc é uma moto média... a grosso modo, qualquer coisa entre 500 e 1000cc dá pra considerar média, mas isso é mais ou menos né. Mas que estão faltando motos pequenas maiorzinhas, do tipo 350~450cc e médias menores, como as 500cc, isso é um fato. Seriam boas motos para custar R$18~20K e preencher uma lacuna grande que existe no nosso mercado. Parece ser bem possível que a Honda vá trazer a nova CB500, provavelmente nessa faixa de preço ou pouquinha coisa mais cara, pode ser uma opção interessante, mas ainda penso que uma 400cc com 2 canecos cobriria melhor esse espaço vazio.

Quanto a 150cc da Yamaha, não seria uma versão naked da R16? Aquela motinha é bem legal e tem um ótimo motor.

[Walci.xTz]

Essa 250, se passar de lenda, seria muito bem vinda ao mercado brasileiro!

[Diego.fcs]

Pois é irai, minha opinião é essa, cadê as motos por uns 18.000? Cadê uma bicilindrica 250cc street barata?

[Neto SP]

O problema é que o pessoal não percebe duas coisas...

Primeiro a Suzuki não esta no Brasil ela tem um representante,e quem decide o que vem ou não é ela,para a Suzuki a unica coisa que é realmente interessante é o fato de ter um grande mercado para desovar suas motos medias e grandes de modelos fora de linha na Europa e Asia .


​Segundo a Suzuki a verdadeira e não este embuste que existe aqui a muitos anos deixou de focar esforços em motos menores do que 600cc todas que estão a venda no mundo atualmente ou são motos Trail (que naturalmente tem cc menores) ou são projetos do tempo do onça maquiados ou então são projetadas por 'parceiros" esta 250 bicilíndrica apesar de bonita corre um grande risco de ser discriminada aqui pois ela foi projetada para ser plenamente utilizável no dia a dia e não voltada para ser um monstrinho como a (Ninja 300).

Agora ponha na mente do brasileiro padrão que uma moto de 2 cilindros refrigerada a liquido e desenho moderno tenha um desempenho igual ao da Fazer 250,por melhor que ela seja vai ter semi-analfabeto no youtube falando mal dela logo logo eu mesmo não sei se fosse diretor a Jtoledo se lançaria esta moto aqui.......

[mdorigon]

A 250 suzuki ? Vai vir sim...e vai ser apresentada pelo Saci Pererê pilotando e o Currupira anunciando os detalhes tecnicos (ja que a suzuki não vai ter versão pra pés invertidos kkk). Me desculpem...kkk não resisti. Essa moto ja esta no nosso folclore kkkkk

[REVOLED]

O problema é que o pessoal não percebe duas coisas...

Primeiro a Suzuki não esta no Brasil ela tem um representante,e quem decide o que vem ou não é ela,para a Suzuki a unica coisa que é realmente interessante é o fato de ter um grande mercado para desovar suas motos medias e grandes de modelos fora de linha na Europa e Asia .


​Segundo a Suzuki a verdadeira e não este embuste que existe aqui a muitos anos deixou de focar esforços em motos menores do que 600cc todas que estão a venda no mundo atualmente ou são motos Trail (que naturalmente tem cc menores) ou são projetos do tempo do onça maquiados ou então são projetadas por 'parceiros" esta 250 bicilíndrica apesar de bonita corre um grande risco de ser discriminada aqui pois ela foi projetada para ser plenamente utilizável no dia a dia e não voltada para ser um monstrinho como a (Ninja 300).

Agora ponha na mente do brasileiro padrão que uma moto de 2 cilindros refrigerada a liquido e desenho moderno tenha um desempenho igual ao da Fazer 250,por melhor que ela seja vai ter semi-analfabeto no youtube falando mal dela logo logo eu mesmo não sei se fosse diretor a Jtoledo se lançaria esta moto aqui.......

Falou tudo

[Piccoli]

A 250 da J. Toledo todos sabem, é a Inazuma 250 que a Suzuki terceirizou junto à Haojue para ser sua moto 250 mundial.
Ocorre que a Inazuma para ser lançada no Brasil, tem que passar pela nacionalização de alguns componentes que devem ser homologados pela Suzuki Japão. Isso demora, me falaram que no caso da Yes demorou um ano para a matriz Suzuki homologar a Yes montada em Manaus. Ou seja, para colar o logotipo Suzuki no tanque, jamais o João toledo vai decidir coisa alguma sobre um modelo de moto, quem decide é a matriz Suzuki do Japão.
Além disso, nosso mercado está fraco já faz uns 3 anos, a Suzuki Japão e a J. Toledo não têm pressa nenhuma de trazer essa moto. Inclusive eles podem até estar revendo seus planos porque demoraram muito para lançar as duas GSR 125 e, até agora, nem sinal da AX 100 que eles já apresentaram como opção para Yamaha Crypton e Biz.

O que eu penso da Inazuma é o seguinte: ela vem com certeza, no máximo até o Salão das Duas Rodas de outubro/2013. Mas vai ser uma moto que prioriza o conforto e não o desempenho, como todas as motos Suzuki de baixa cilindrada. É uma conduta comercial da montadora, motos macias, confortáveis, confiáveis e resistentes, sem preocupação de serem um foguete sobre duas rodas. Por isso mesmo, já vou adiantando que essa moto será duramente criticada pelos xiitas Hondeiros e Yamarreiros, pelo preço que certamente será levemente abaixo da Ninja 300, e pelo desempenho que todo mundo vai dizer: "uma Fazer 250 anda melhor e custa muito menos", ou "essa moto toma uma benga braba da CB 300".
E daí? O comprador da Inazuma não está preocupado em pagar menos por uma Fazer ou andar mais rápido com uma CB 300. O comprador de uma Inazuma é aquele camarada que comprava Intruder 250 querendo uma moto confortável e estilosa, sem se preocupar se ela andava mais ou andava menos que uma Strada 200, uma TDM 225 ou uma Twister, motos concorrentes dela na época.

[DOUGLAS 00]

A 250 da J. Toledo todos sabem, é a Inazuma 250 que a Suzuki terceirizou junto à Haojue para ser sua moto 250 mundial.
Ocorre que a Inazuma para ser lançada no Brasil, tem que passar pela nacionalização de alguns componentes que devem ser homologados pela Suzuki Japão. Isso demora, me falaram que no caso da Yes demorou um ano para a matriz Suzuki homologar a Yes montada em Manaus. Ou seja, para colar o logotipo Suzuki no tanque, jamais o João toledo vai decidir coisa alguma sobre um modelo de moto, quem decide é a matriz Suzuki do Japão.
Além disso, nosso mercado está fraco já faz uns 3 anos, a Suzuki Japão e a J. Toledo não têm pressa nenhuma de trazer essa moto. Inclusive eles podem até estar revendo seus planos porque demoraram muito para lançar as duas GSR 125 e, até agora, nem sinal da AX 100 que eles já apresentaram como opção para Yamaha Crypton e Biz.

O que eu penso da Inazuma é o seguinte: ela vem com certeza, no máximo até o Salão das Duas Rodas de outubro/2013. Mas vai ser uma moto que prioriza o conforto e não o desempenho, como todas as motos Suzuki de baixa cilindrada. É uma conduta comercial da montadora, motos macias, confortáveis, confiáveis e resistentes, sem preocupação de serem um foguete sobre duas rodas. Por isso mesmo, já vou adiantando que essa moto será duramente criticada pelos xiitas Hondeiros e Yamarreiros, pelo preço que certamente será levemente abaixo da Ninja 300, e pelo desempenho que todo mundo vai dizer: "uma Fazer 250 anda melhor e custa muito menos", ou "essa moto toma uma benga braba da CB 300".
E daí? O comprador da Inazuma não está preocupado em pagar menos por uma Fazer ou andar mais rápido com uma CB 300. O comprador de uma Inazuma é aquele camarada que comprava Intruder 250 querendo uma moto confortável e estilosa, sem se preocupar se ela andava mais ou andava menos que uma Strada 200, uma TDM 225 ou uma Twister, motos concorrentes dela na época.

Se fosse pra seguir essa linha, de um produto mais "calmo" e super estiloso, eu apostaria na TU 250:



Mas a Inazuma é isso que o Piccoli disse: É pra ser "grande", confortável e segundo matérias, econômica.

[Edson Sartorio]

Se fosse pra seguir essa linha, de um produto mais "calmo" e super estiloso, eu apostaria na TU 250:



Mas a Inazuma é isso que o Piccoli disse: É pra ser "grande", confortável e segundo matérias, econômica.

Boa tarda a todos.

Concordo plenamente com os comentarios acima.

Abraços