Melhor moto para esse tipo de uso

[nil_bad]

Eu continuaria com a fazer mesmo, o gasto nem é tão grande comparado a uma 150cc, a moto só tem 40.000km ainda tem motor pra muito tempo.

Vi um relato na net sobre um casal que sempre viajava com uma fazer, teve que fazer o cabeçote, se não me engano com 147.000km, o cilindro ainda estava inteiro e ele disse que trocava o óleo como manda o figurino, de 5.000km em 5.000km.

[Bradock]

A Fazer dizem que é bem econômica, mas o problema que vejo não é somente em combustível e sim o custo por quilômetro rodado, e isso entra óleo, filtros, pastilha de freio, pneus, etc.

Se quer economia ao extremo, comece a procurar por uma Biz 100cc usada, com certeza achará uma muito boa, sempre tem umas tiazona que tem umas pouco rodadas em casa que só usa pra ir no corte e costura, aí sim você terá um custo baixíssimo.

Rachei!!! auhauuauahua

[Diego.fcs]

Eu nunca curti motoneta também, mas comecei a usar Biz algumas vezes e gostei, é muito prática, leve, econômica e por isso comecei a gostar mais dela, e acho a ideal para o trabalho (assim como crypton e outras nesse estilo).

Intruder foi bem lembrada aí, tenho uma aqui, to até querendo vender, você acha umas boas por uns 2.500,00. Mas vai fazer uns 32km/l.

[chrystian.hernandes]

Continuaria com a Fazer, ou se preferir e o bolso deixar pegar uma Fazer mais nova...

[Carlos Henrique]

Pow cara, Factor é uma Fazer 125, vai continuar com o conforto, economia vai melhorar, pneu mais barato, ipva mais barato, é uma das mais econômicas da categoria e de quebra a mais bonita da categoria, tão bonita quanto a Fazer. Tem que pensar na esposa tbm, a garupa da Factor é bem confortavelzinha.
Te aconselho pegar uma usada, tipo 2011, vai sair um melhor custo x benefício. Mas se quiser esperar e ver se sai uma Factor 2014 150cc e injetada, eu acho que isso não vai acontecer por enquanto, acho que só lá pra 2016, mas se tu quiser esperar pra ver, aí eh vc q sabe

OBS: BROS nem pensar, se for pra pegar a BROS é melhor tu pegar uma Fazer que tá praticamente o mesmo preço... A não ser que tu pegue a 125cc carburada, mas o f0da é que ela não vem com freio a disco e sem freio a disco não rola né...

[nando correa]

Proavelmente daqui ha algum tempo (que eu mesmo nao sei quanto, mas não muito) casarei e comprarei meu primeiro imóvel. Como eu já disse várias vezes, trabalho a cerca de 45 km de distancia e provavelmente essa distancia aumentara um pouquinho com a mudança de casa. A questão é que uso a motocicleta em pista de 80km/h. Hoje tenho uma Fazer 250 que me atende perfeitamente em todos os quesito e não pretendo troca-la até que seja necessário, porém eu gostaria de diminuir os gastos com o veículo (gasolina) quando fizer a compra e mudar de casa. A questão é que a minha Fazer está com quase 40mil rodados e, caso eu faça a mudança, penso em adquirir uma motocicleta mais nova, isso eu já decidi. Ainda não sei se tirarei 0km ou semi nova do ano. A questão é que eu gostaria de saber qual seria a motocicleta que atenderia a minha necessidade fazendo eu gastar o minimo possível em manutenção e gasolina? Troca de óleo, filtro, gasolina, pneus, entre outros itens contam bastante pra mim. Estou um tanto quanto intrigado com a questão da gasolina pois não sei se vale a pena descer pra uma 125/150, visto que recentemente eu percebei que minha Fazer bebe só um pouco a mais que a GSR, por exemplo, isso pq ela era injetada e com 6 marchas. Enfim, pra esse meu tipo de uso é melhor a 125/150 ou 250? Levando em conta a gasolina e as outras questões de manutenção.

Se for uma 125/150, qual? Trail, city?
Se for 250 já sei que tem que ser Fazer disso nao tenho dúvida. Provavelmente eu trocaria por uma Fazer do ano.


O dilema cresce pq vou usar a moto para passeios dentro da cidade com a namorada/futura noiva/esposa, e embora ela pese 50kg, é mais peso de qualquer forma. Então seria interessante ser confortável pra garupa e econômica também.

Pensei em:

Bros 150 2013 (minha preferida)
Prós: Em termos de estrutura, tamanho e robustez é a melhor escolha na categoria 150.
Contras: É Honda (roubo). É cara em um nível ridículo, da pra comprar uma Fazer 2012 aqui. Não sei quanto bebe.

XTZ 125X
Prós: É linda, é Yamaha (marca preferida). Magra e leve.
Contras: É cara. Banco pessimo pra garupa e deve ter uma péssima estabilidade com 2 pessoas. Talvez consuma muito na estrada a 80/km.

GSR 150i
Prós: O melhor pacote de todas
Contras: É retrô e seria um repeteco pra mim. Peças de reposição caras. Conheço o consumo (40km/l)que me parece mto satisfatório mas eu gostaria de um melhor (se houvesse).

RIVA 150
Prós: É linda, pouco visada, bastante apetrechos.
Contras: Dizem que bebe mais que 250. Fraca na estrada, praticamente descartei já, pelo consumo, pela revenda e pela marca.

YBR Factor
Prós: Bonita, dizem ser absurdamente econômica e é confortável.
Contras: Acho meio pequena. Tenho medo de beber mto na estrada (mais que a GSR), mas não sei. A GSR oferece mais pelo mesmo preço, mas as peças dessa são mais baratas.

Fazer
Prós: Potencia, porte, a melhor moto no conjunto.
Contras: Apesar de ser a melhor e uma categoria acima, a manutenção é mais cara. Ainda me dói o óleo (todo mes tenho q trocar pq rodo muito. 40 pau toda vez). Consome mais combustivel que as outras. Caso eu queira uma 2012-2013 ou 0km precisarei dar uma grana a mais.

É isso. Não sei se compensa ainda ficar com a minha mesmo. Mas acho que depois dos 60mil, ela pode pedir uma manutenção que talvez seja mais válido trocar de moto.

O que acham? Sugestões são bem-vindas. Pensei até numa Intruder.
OBS: Não ando de CG. Gosto pessoal. Acho mto pouca moto pra muito preço e muito roubo.

filho, fica com sua fazer.. por acaso ela está com quebradeira? senão fica com ela.. sou da opiniao q 125 nao serve pra estrada.. bebe e nao anda.. a fazer andando a 80km/h faz 30kml não?

[Strada Prata]

Não vejo motivo pra trocar a Fazer, a não ser por uma mais nova. Apesar de ser 250, andando a 80 km/h ela vai fazer médias muito próximas das 150. O que vai custar mais é só pneu e isso se troca uma vez por ano.

Mas se prefere uma moto mais nova, eu iria de Factor.

[Piccoli]

Gostei da ideia de manter a Fazer e buscar uma Intruder 125, novinha ou usada inteirinha!
Mas eu gostaria de alertar para o seguinte: Intruder 125 é boa moto para os 80/90 Km/h que você quer. E nos passeios sua namorada vai adorar a carona porque ela é muito confortável para duas pessoas. Mas se quiser algum dia andar a 90/100 Km/h, você estará muito próximo do limite de velocidade da Intruder e neste caso, não recomendo.

[coreanas]

Gostei da ideia de manter a Fazer e buscar uma Intruder 125, novinha ou usada inteirinha!
Mas eu gostaria de alertar para o seguinte: Intruder 125 é boa moto para os 80/90 Km/h que você quer. E nos passeios sua namorada vai adorar a carona porque ela é muito confortável para duas pessoas. Mas se quiser algum dia andar a 90/100 Km/h, você estará muito próximo do limite de velocidade da Intruder e neste caso, não recomendo.

Por isso deve manter a Fazer e comprar uma Trudinha usadinha em bom estado. Poe a Trudi pra ralar, baratinha de comprar e de manter e na hora que quiser realizar uma viagem maior, mais rápido, tem a Fazer que ele já conhece. Tem a vantagem que se ocorrer algum problema com uma tem a outra pra não ficar à pé.

Não tem outra opção. Factor 150? Igual saiu a NEO 135, nunca? Mesmo se sair nunca vai ser uma Fazer 250.

Factor ser uma Fazer 125, mas não é mesmo, é uma YBR com roupa de festa.

E tem mais: Pra percursos curtos ou passeios devagar ele vai preferir deixar a Fazer na garagem e ir de Trudi, motinho deliciosa.

[Motaro]

Acho que vou manter a Fazer. Trocar algumas peças de desgaste (pastilhas, relação) e fazer a troca de óleo e filtro em concessionária a cada 5mil km, como no manual. Aí não vou ter grandes problemas. Pq trocando de 2 em 2 é meio dolorido. Vai 40 pau todo mês numa conta fixa.

[Piccoli]

A Fazer usa óleo mineral, não é? Para óleo mineral eu tenho uma regra na Intruder: a J. Toledo recomenda troca a cada 3 mil Km, eu troco a cada 1.500 Km ou seis meses, o que ocorrer primeiro. Filtro a cada duas trocas de óleo.
Para o Lead a Honda recomenda a cada 4 mil Km ou um ano (óleo sintético). Nela eu estou adotando a regra de 2 mil Km ou um ano.
Eu tenho que considerar o intervalo de tempo porque rodo pouco com cada uma das minhas pequenas. Eu levo quase um ano para rodar 3 mil Km com a Intruder, então é importante trocar o óleo em período mais curto porque óleo que saiu da embalagem e passou a girar no motor, tem prazo para trocar.

[coreanas]

Muda de óleo, não precisa usar Yamalube, está pagando marketing não qualidade. Havoline é exatamente o mesmo Yamalube, só muda a embalagem, a Yamaha compra da havoline e coloca em sua embalagem. E tem óleos ainda melhores que Yamalube e mais baratos.

[sergipe]

yamalube aqui em Aracaju custa 14 conto.

[Ivan RJ]

Motaro, 40,00 pra trocar óleo é demais!!!!
O litro do petrobrás essencial custa 10,00, tá usando óleo com componentes de ouro?
Fica com a sua Fazer. Moto 125/150 em estrada gasta muito mais que uma 250. Eu vivo viajando com a Yes e gasta mesmo. Vc gira o punho e vê o ponteiro da gasolina descer. Aqui no Rio é complicado andar na estrada a 80km/h, a velocidade usual, minha, é entre 100 e 110km/h nunca ultrapasso a velocidade permitida e também ela não vai muito além disso na velocidade real.
Compre um bom óleo como o que eu uso, e citei, que já será uma boa economia.
Parabéns pelo futuro casório, o PN ganha mais uma irmã.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Motaro]

Bom, vou ficar coma Fazer mesmo. Olhei esse Havoline ai, realmente é mais barato, acho que da pra achar por 12 paus aqui. Será que botando Havoline e filtro original a cada 5mil km vira? Se bem que acho q eu vou começar a trocar na concessionária e não sei se eles poem o Havoline, pq acho que a mao de obraé gratis com o Yamalube. De qualquer forma, acho que trocando de 5 em 5 mil, óleo e filtro, não pesa no meu bolso, mesmo com o Yamalube.