Ql será a novidade da Yamaha 2013?

[FelipeLiposo]

Mais umas coisas que vi que a Yamaha retirou de todas as versões da Factor: Lampejador de farol, botão de ligar o farol e o botão corta corrente.
Esse ano tem salão do motociclismo e ano que vem entra em vigor as novas regras do Promot..... todo mundo vai vim com moto nova no salão.....

[Carlos Henrique]

Na boa, está claríssimo que a Yamaha vai soltar uma 150. A Factor de antes enfrentava CGs de 125 a 150, mas agora sua adversária é a Honda Fan 125, e eles deixaram isso claro lá no site. E ela ainda bate na FAN 125 mesmo. Agora, CG Titan ganhará uma nova rival com toda a certeza. Pra que eles baixariam o preço de uma moto e tirariam acessórios dela, sendo que ela era bem aceita antes com todos os equipamentos? Ta na cara que pintará Yamaha 150.

Tbm to achando isto cara.

[corsani]

curioso como a Yamaha é ruim de markting, não sei se ninguem ja ficou sabendo, mas o Valentino rossi ja esteve aqui no brasil pra fazer o lançamento dessa geração da moto.
eu pessoalmente só fiquei sabendo porque por curiosidade entrei no site extrangeiro oficial da moto gp e la cita que ele passou por aqui após terminar uma serie de treinos em uma pista americana.

[Carlos Henrique]

curioso como a Yamaha é ruim de markting, não sei se ninguem ja ficou sabendo, mas o Valentino rossi ja esteve aqui no brasil pra fazer o lançamento dessa geração da moto.
eu pessoalmente só fiquei sabendo porque por curiosidade entrei no site extrangeiro oficial da moto gp e la cita que ele passou por aqui após terminar uma serie de treinos em uma pista americana.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk normal... Me espantei foi com o comercial da nova Factor na tv, isso sim me surpreendeu kkkkk

[pedromartins]

Vamos a lista de cagadas que a Yamaha fez na Factor 2014

1-Removeu a chave de luz
2-Removeu o interruptor de emergencia
3-Removeu o plastico que ficava na saida do escapamento
4-Removeu o belo paralamas dianteiro com o protetor de bengala incorporado e design esportivo que antes vinha na cor da moto agor aé preto pra economizar tinta
5-Removeu o suporte do garupa que dava um ar esportivo a moto na versao ED deixando exposto o varao de freio e o tubo da valvula pair do escapamento.
6-Colocou aquela meia lua pra dentro na rabeta tornando o fundo ridiculo
7-Afinou a rabeta traseira pra economizar plastico
7- Mudou o design do protetor do escapamento e inventou aquela ponta plastica ridicula dando a ideia que poderia haver o acabamento plastico do final do escapamento.

Primeiro que nao existe economia nenhuma em retirar UM simples acessorio no caso a pedaleira do garupa na versao completa, foi atitude porca da montadora.
Moto carburada com 10 cavalos enquanto a antiga classica tinha 12.

Será que pelo menos esses engenheiros idiotas resolveram o problema das bengalas com aquel barulho ridiculo que nenhuma moto tem?

Tenho uma ED 2009 azul e garanto que é muito mais bonita que essa nova.

[FelipeLiposo]

O melhor de tudo é ver que o marcador de combustivel tem as escalas iguais as do conta giros da versão europeia...... deixaram as marcações lá para que os brasileiros ficassem imaginando um conta giros na Factor.....rsrs

[Motaro]

Na boa, nada justifica as coisas que a Yamaha fez, mas vejam bem. Eles vã lançar um modelo de baixa cilindrada (150) mais caro do que essa 125 e é claro que vão depená-la pra disponibilizar esses itens na 150. Sabemos que, por exemplo, um farol carenado poderia existir em uma 125, mas não existe, pois a 125 tem que obrigatoriamente ser "mais feia" que a 150, que é mais feia que a 250 e etc. É questão de evolução. Eles querem que o cara que tem a moto maior veja que ele não pagou só o motor, mas os "mimos" a mais. Imagina se as motos fossem todas lindas e completas iguais e só mudasse a potência? Mto gente compra mais a moto pelos acessórios e beleza do que pelo motor em si.

Como eu disse, não justifica, pois a GSR, por exemplo, tem tudo isso e é um pouco mais cara só (fora o motor 150 e a injeção), mas ai entra a questão da marca. A Factor ainda é uma moto mto mais vendida que qualquer Suzukinha, perdendo apenas para a "onda"

[Eudeslino]

Concordo com o DOUGLAS 00. O reposicionamento de preços da Fazer 125 abre espaço para lançamento de modelos maiores. Gostaria que viesse uma maior que 150 cc e menor que 250 cc. No passado a Yamaha tinha as 180 cc. Acredito que hoje seriam bem vindas, pois uma 125 cc custa entre 5k e 7k, enquanto uma 250 cc custa na faixa dos 11k. Uma diferença muito expressiva. Uma 180 cc a 200 cc poderia ser posicionada neste intervalo, possibilitando um bom ganho de desempenho sem sacrificar tanto o bolso.

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Bem que podia ser uma 180 ou 200 cc.

[emerson merighi]

nao adianta nada colocar o valentino rossi fazendo propaganda e colocar uma 125cc atrasada no mercado, com carburador...