a minha 150 é assim tbm! afroxa a corrente toda semana
a minha 150 é assim tbm! afroxa a corrente toda semana
amigao , eu vendi minha xr tornado faz em torno de 2 meses e tenho uma xre 300 ,em ambas eu sempre usei corrente com RETENTOR e uso tambem a graxa branca , com corrente simples sem RETENTOR ( pequenas argolas que ficam nas laterais do S da corrente) so de passar a marcha a corrente vai dando tranco e afrouxe toda semana e acaba o kit rapidamente ,sem contar que a corrente empena e comeca a faser um barulho danado ,pois essas motos pesadas precisam de correntes resistentes , uma corrente simples na twister ou tornado ou mesmo a xre 300 nao pode nem pensar em dar carrona pra alguem ,que so o peso do piloto somado com o peso do passageiro é muito arrasto pra uma simples corrente,heheheh resumindo , te aconselho do fundo amigavel do meu coracao ,trocar seu kit relacao por um kit com retentores pois assim tera que trocar o kit apenas no ano seguinte e nao de 4 em 4 meses como ocorre normalmente com um kit mais simples hhehehhehe.abraco
as long as I fall , I don`t hit the groung , as long as I fall I am safe and sound,once I was flying,flying,flying high, I touched the sky .
Koel muito bom seu conselho o que acontece é que essa moto não era minha então não sei que corrente foi colocada nela, como faço pra saber se ela tem esses retentores, pois hoje fui ao mecânico e ele disse que é bastante normal ela afrouxar um pouco e ainda disse que ainda está na metade do uso.
esses retentores sao faceis de se detectar, tipo sabe akele barulho seco que a twister faz na corrente? pois bem esse barulho é proveniente de má lubrificacao e tambem pela falta de retentores na corrente esses retentores sao pequenos aneis de borracha de alta resistencia que ficam entre os famosos S (elos) da corrente vou postar um link e vc vai entender melhor,vc tera que copiar e colar esse link no seu navegador.
http://www.google.com.br/imgres?um=1...8&tx=108&ty=40
pois entao, essas borrachinhas que sao os retentores, ja percebeu que as twisters quando saem da fabrica nao fasiam esse barulho seco e extrindente de metal comendo metal na corrente?? e so comeca a faser depois que trocam pela primeira ves o kit . porque sera que o kit original com retentor dura uns 14 mil kilometros e o kit simples 50 reais mais barato dura apenas uns 5 meses antes de comecar empenar a corrente e chegar no limite rapidamente . e o mais importante o kit com retentor ,retem a graxa que vc passa na corrente ,a graxa fica ali por semanas , e tambem impede que poeira os pequenos graos de areia grudem entre os ELOS da corrente e se tornem uma lixa que vai comendo todo o metal fasendo com que se desgaste e precise esticar periodicamente a cada 3 dias hehehheh. independente se vai trocar agora ou depois opte pelo kit com retentor ,e esqueca de esticar corrente , e tenha mais seguranca . so lembrando eu comprei uma twister zero em 2004 era e é uma otim moto , primeiro passo é vc trocar esse gigler de alta que se nao me engano e 155 ( por isso ela bebe demais se vc exigir um pouco mais do acelerador )por un no minimo 132 que ai elimina os engasmos e a moto fica mais linear bota um filtro de ar de espuma a moto muda até a VOZ e fica economica .
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so clicar no link que vai ver a foto ,nem precisa copiar e colar no navegador,abraco
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Mais uma vez Koel agradeço muito a atenção mas não tenho nem idéia do que é esse glicler olhei as fotos na internet mas num adiantou muita coisa hehe
did e melhor que KMC....a construcao delas e semelhante, mas os elos de aco da did sao temperados ( escuros) e a KMC nao sao, elos de aco cor aluminio....
a durabilidade da did e bem maior, ja usei das duas...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
vixi a minha se eu não apertar pelo menos uma vez na semana chega até a cair..rs aproveitando o tópico ,, alguem sabe porque a relação estica e afrouxa quando a roda gira a minha corrente estourou na pista porque estava assim, porem aparentemente não estava gasta, mas estava com esse problema e esticar e afrouxar conforme a roda gira... a relação é vaz com retentor e rodo aproximadamente 100 km por dia de segunda a sexta...