Quero fazer uma viajem ao Chile, o que eu preciso?

[irai]

esses 25 dias são um ótimo tempo para fazer a viagem, mesmo curtindo bastante o passeio, dificilmente irás recisar desse tempo todo.

Nunca fiz uma viagem tão longa, mas já realizei umas quantas menores, de 1500~3000Km, com motos pequenas e médias, chegue a conclusão de que com qualquer moto razoavelmente confortavel (como é o caso da Té250), a distancia boa para se percorrer por dia fica na casa dos 700Km, muito menos que isso a viagem não rende e muito mais, começa a ficar cansativo, mesmo com uma ótima moto. Então essa seria uma boa base de cálculo para uma viagem longa como a tua.

Prepare bem a moto antes de tudo, o banco da "Té" é confortavel, mas nessa distância toda, vai cansar. Como tu mora em Viamão, vale a pena dar uma passada em São Leopoldo e falar com o Sací, o cara é especializado em fazer bancos de moto sob medida, o trabalho dele é impecavel, outra alternativa é um modelo pronto da Erê. Os bauletos laterais, assim como o traseiro, serão indispensáveis, os E21 da Give são bem acessíveis, mas um pouco pequenos, de qualquer forma são uma ótima opão, é possivel monta-los com os suportes da Roncar, acho que só eles fazem para a Té250, podes entrar em contato com a Manivela aqui em Pelotas, eles fazem praticamente qualquer acessório metalico para motocicletas, inclusive os protetores de carter e motor (para ti seria bom um com pedaleiras), que também serão importantes, principalmente se fores pegar vias não pavimentadas. Um reservatório de gasolina também pode ser uma boa, existem modelos que são fixados por dentro do suporte dos baús laterais, acho que são os mais indicados. Por fim, dependendo da tua altura, pode ser negócio também trocar a bolha original por uma mais alta, ajuda bastante no conforto.

Quanto à tua preparação, nos dias anteriores a viagem e durante ela, o maior cuidado é a alimentação, por mais que seja tentador experimentar aquelas comidas diferentes, o melhor é pegar leve com elas, saladas e massas com pouco molho são sempre uma boa escolha, a digestão é fácil e evita aqueles "transtornos" no caminho, por falar nisso, não esqueça o papel higiênico.

De forma alguma abra mão de pilotar sempre bem equipado com a vestimenta adeuada, jaqueta e calça com proteções, luva e botas devem ser ussdas SEMPRE, além de um bom capacete, e isso vale tanto para ti quanto para a garupa.

Não confie 100% no GPS, ele pode ficar sem bateria, estragar, estar desatualizado... Leve mapas.

A carta verde pode ser substituida por um seguro internacional, mas não sei bem como funciona isso, precisas te informar.

[CkOFan]

Ótimas dicas Irai! MUITO obrigado!

Estava pensando nessa média mesmo, entre 600~700km/dia.
Assim vou montar meu plano de viajem. Acho que ensse finde começo a montar a rota pretendida.
Os equipamentos serão adquiridos com toda certeza, tanto para mim quanto para a minha esposa. Calça, jaqueta, bota, capacete e uma boa segunda pele para aguentar o vento frio dos Andes.
A dica do Papel Higiênico é importante mesmo, não quero ficar "na mão" no meio do deserto! kkkkk
Vou dar uma olhada nestas lojas que tu me indicou, bom saber do Sací aqui em são léo, vou dar uma passada lá. O banco será trocado sem dúvida.

Abraço!

[irai]

Vou dar uma olhada nestas lojas que tu me indicou, bom saber do Sací aqui em são léo, vou dar uma passada lá. O banco será trocado sem dúvida.

Abraço!

O Sací fica umas tres ruas atras da churrascaria Schneider na BR 116, não sei o endereço, mas é bem por alí, o pessoal na volta conhece. Outro cara bom que tu pode consultar para preparar a moto, com suportes para alforjes ou protetores é o Celso da MotoEncontro, em Porto Alegre, na Av. Cairu, perto da Farrapos. Ele meche mais com motos custom, mas trabalha com qualquer uma.

Não sei se tu já se decidiu mesmo pela Té, mas se pensares em optar pela Lander, ela é uma alternativa também interessante, fazendo as devidas alterações, um banco personalizado, uma bolha ampla e a relação da Té (mais longa) tornam o nível de conforto da Lander equivalente ou superior ao da Té, devido a suspensão mais macia, enquanto o problema da autonomia se resolve utilizando um tanque de 18L da Gilli. Vale pesar a diferença no custo de compra e personalização das duas motos, para só então decidir em definitivo.

[CkOFan]

O Sací fica umas tres ruas atras da churrascaria Schneider na BR 116, não sei o endereço, mas é bem por alí, o pessoal na volta conhece. Outro cara bom que tu pode consultar para preparar a moto, com suportes para alforjes ou protetores é o Celso da MotoEncontro, em Porto Alegre, na Av. Cairu, perto da Farrapos. Ele meche mais com motos custom, mas trabalha com qualquer uma.

Não sei se tu já se decidiu mesmo pela Té, mas se pensares em optar pela Lander, ela é uma alternativa também interessante, fazendo as devidas alterações, um banco personalizado, uma bolha ampla e a relação da Té (mais longa) tornam o nível de conforto da Lander equivalente ou superior ao da Té, devido a suspensão mais macia, enquanto o problema da autonomia se resolve utilizando um tanque de 18L da Gilli. Vale pesar a diferença no custo de compra e personalização das duas motos, para só então decidir em definitivo.

Ummmmm, bem observado a questão da Lander... Vou pesquisar melhor mesmo.
Tinha optado pela Té250 ppor causa do tanque e da "proposta" dela. Ser mais voltada para viagens do que para trilhas.
Bom, vou pesar os lados e ver qual a melhor opção.

A XRE ninguém citou, nem eu. É uma escolha errada?