Olá pessoal, finalmente uma boa notícia, levei a twister em um mecânico de confiança e foi feita uma geral nela:

> Filtro de ar
> Filtro de combustível
> Filtro de óleo
> Óleo
> Regulagem do ar
> Ajustes no carburador
> Vela

A moto ficou realmente boa, bom torque e a velocidade final voltou, consegui 130 kms/h sobrando punho. O mecânico alterou o giclê de alta da moto, ela estava com um 150 e foi colocado um 152 (segundo ele o correto seria aumentar ainda mais, talvez para um 160 para que a mistura fique realmente 100%) e também foi feita alguma alteração na agulha do ar eu acho, que não entendi direito. Parece que foram colocadas duas arroelas para "levantar" a agulha... não sei explicar.

Portanto, problema resolvido, MAS, apareceu outro.

Agora quando levanto o giro a moto PARECE que corta em aproximadamente 7500 RPM, se continuar acelerando ela continua levantando o giro, mas com esses "cortes e trancões", pelo pouco que entendo aparenta ser alguma problema relacionado a elétrica, mas a única coisa que envolve elétrica que foi mexida na moto foi a vela, pode ser ela a causa do problema? ou será o CDI que está indo pro saco?

OBS: O problema ocorre somente com a moto quente.

faloooowww