Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
xre..hunf...eu nao gosto, nao achei esse balaio todo, muito tamanho pra pouco motor, durabilidade do motor pra la de questionavel, a policia daqui trabalha com lander e xre... os motores das lander que sao mais antigas tudo em ordem e as xre babando oleo pelo cabecote, algumas com cabecotes substituidos por causa de trincas entre as valvulas...enfim....achei esse seu relato coisa de quem ta a pouco tempo com a moto.


realmente , estou a pouco tempo com a moto ,porem tenho uma vasta experiencia com motos, eu sou bem criterioso e detalhista , observo cada detalhe na moto . pelo porte e potencia, ta bem calibrado a velocidade final e consumo ja q esses sao os pontos fortes dessa moto se ela tivesse mais forca nao seria mais economica, e se andasse mais nao seria mais economica , e pra ser mais forte e andar mais , ta no mercado a falcon e se quiser andar mais ainda ai tem varias opcoes no mercado . o meu relato é pra quem possui moto de media cilindrada e procura um bom custo beneficio ,logico moto nenhuma foi feita pra andar com o giro no maximo um exemplo disso sao motos de competicao e de trilha que estao sempre na oficina trocando pecas q se romperam ,o que acontece é q o pessoal anda na reserva com a xre por 3 dias e acaba a gasolina e a bomba queima devido a isso ,depois a moto q nao presta, vasamento de oleo no cabeçote uma junta( guarniçao custa 25 reais o mecanico veda com silicone resistente a alta temperatura e ja era adeus vasamento. mais vasa oleo ,simplismente porq usam oleo com baixa viscosidade alem disso npoucos se dao o trabalho a observar q moto injetada usa um tipo de oleo diferente , a temperatura sobe alem do esperado e a borracha amolece mesmo com oleo nao especificado pela montadora . agora vá ate o forum da lander e vai ver milhoes de relatos negativos sobre a moto , eu particularmente acho muito atraente a lander, o farol ilumina bastante,mais tem uma luz azul de farol alto no painel q sega o piloto ,heheh algumas tambem tiveram problemas no motor como vasamento tambem .os freios a disco sao como os a tambor da bros 150. o negocio é que essas motos vendem muito tanto a lander como a xre por isso muitos relatos ruim , mais tambem muitos relatos bons. o negocio é que agente quando quer comprar normalmente procuramos apenas pelos relatos ruins . hehhehehehheheh mais seu comentario é valido e se eu disse algo que foge da realidade me corrija .vc tem todo o direito de questionar afinal o forum é pra tirar duvidas e exclarecer o que for possivel aos usuarios.fortissimo abraco . e essa essa moto ai do avatá é sua ??? se for agora entendi porq nao curte a xre 300 . é porque ta acostumado a andar em motos muito mais potentes...

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Citação Postado originalmente por Felipe.s Ver Post
veio tenho uma cb300r 2010,troque pela twister e não me arrependo a moto é muito agil participei de campeonato de arranca ano passo e dia 10 março agora irei participar de novo,ando todo santo dia na moto dou cacete nela e até hoje nem um defeito nem vazamento de óleo ate pq o vazamente de óleo ocorre nas 2009 que vieram com a junta do cabeçote fraca,em fim se eu fosse escutar os defeitos que os antihondas falam da moto eu não estaria super feliz com uma moto que nunca deu defeito e por cima me agarada bastante no designer, em fim parabens pela motoca e muitos e muitos kms pra vcs....

felipe ,eu gosto de pessoas iguais a vc ,q sao sinceros e realistas ,pelo que vejo vc é igual mim em relacao a pensamentos positivos, pois tipo se minha moto vier dar defeito ,pow a moto é minha e tenho obrigacao de arrumar pois tudo nessa vida da defeito né?? entao imagina se a twister ja era quase inquebravel porq a cb 300 ou a xre 300 que sao motos muito mais bem avaliadas e muito bem produzidas seriam mais frageis??? essa logica nao existe, se a honda lanca coisa nova no mercado é porque é fruto de muito estudo , igual quando lancaram a nx 350 sahara , todo mundo metendo o pau , tipo a moto nao vira o farol ( um farol dakele tamanho precisa virar? heheeh) a o motor vibra muito a isso a akilo ,vasou oleo . isso tudo é normal .se fosse assim todos os fuscas e fiat 140 estariam originais até hoje . hhehe o negocio é q antigamente um veiculo pra chegar aos 30 mil kilometros rodados levava uns 10 anos ,hoje isso acontece em 2 anos no maximo , entao o povo nao entende q o desgaste é normal e depende do uso até pra dar pau na moto o cara tem q saber . pessoal reclamando da moto desligar o motor em funcionamento por 1 segundo ( a minha nao tem esse problema), isso é porq nas motos carburadas agente ficava sempre dando aceleradas pra moto sempre manter num giro e em funcionamento . e na xre 300 ou na cb 300 se agente enrola o cabo e solta ela entra em cut off que ela entende que estamos descendo uma ladeira e meio q desliga a metade do envio de combustivel funciona como uma banguela automatica . economisando ainda mais gasolina. o problema felipe é que muita gente nem sabe das qualidades da moto e custam perceber que o defeito ta numa pecinha logo atras do guidon ( no piloto ) hahhahaha.obrigado pelo comentario amigao,,fortissimo abraço cara. tudo de bom e resaltando aki ,cara sua moto ta linda.eeu queria ter comprado a minha moto na cor preta ,mais tenho uma bros preta ja fico feliz .parabens.

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Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
anti honda...kkkkkk...
eu tenho um amigo que era assim..... so servia honda, porque o resto das marcas nao vende, e a honda domina o mercado n e a toa e etc...falava que a hornet era isso e aquilo, colocava a moto no ceu porque andava muito e tudo era perfeito....
fizemos uma viagem juntos e sugeri a ele trocarmos de moto por 150km...eu fui na moto dele e ele de hayabusa, hoje ele tem uma hayabusa 2011 e nao quer nem ouvir falar em hornet e nem em honda.
isso que voce falou é bem relativo . uma hayabusa é moto de gosto muito particular. nao tem esse ser vivo que nao admire uma hayabusa passando na estrada hahaha é o mesmo que me oferecerem uma bmw gs 1200 cilindradas na minha xre 300 topo na hora hahhahha . o negocio é que motos de baixa cilindrada confiaveis no mercado brasileiro se define em honda e yamaha nao porque sao a melhores mais sim porque sao os melhores custo beneficios q temos e pelo tempo que ja estao no mercado se consolidadram . mais ate o momento to puxando saco pro lado da honda , talves isso mude de acordo com o poder aquisitivo ou nao sei , pois o negocio é que mesmo se eu tivesse condicoes de manter uma moto maior . eu iria primeiro procurar na honda depois yamaha porq se vier a dar defeito eu sei que em qualquer oficina vou achar peças e com precos bem acessiveis.hehheheh mais quem sabe um dia eu possa montar em uma hayabusa e acelerar na alta hahahah so o ronco dessa moto deixa agente tremendo ,a adrenalina sobe na hora hahhahah