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  1. #1
    Novato Avatar de AdelsonRJ
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Se comprar uma ondinha 150cc, lembre-se de mim quando ela bater o motor, por volta dos 40.000km, me telefone que eu conserto.
    Se todos do fórum comprassem honda 150, os mecânicos do PN iriam ficar ricos.KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!
    Factor, Suzuki 150 IE, Apache, sendo que a última anda muito além da conta.
    Se for comprar usada avise que faremos outras sugestões.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Amigo Ivan,
    Já dá para confiar na Dafra (Riva e Apache)
    vejo muitos contras na internet.

    Essa Suzuki 150 IE, aprovou...???

    Grande Abraço a todos.
    ADELSON
    Lobos da Noite
    Moto Grupo - RJ

  2. #2
    Motociclista experiente Avatar de Carleetos
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Se comprar uma ondinha 150cc, lembre-se de mim quando ela bater o motor, por volta dos 40.000km, me telefone que eu conserto.
    Se todos do fórum comprassem honda 150, os mecânicos do PN iriam ficar ricos.KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!
    Factor, Suzuki 150 IE, Apache, sendo que a última anda muito além da conta.
    Se for comprar usada avise que faremos outras sugestões.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Ivan, não tem o que tá acontecendo com as Titans por aí, mas aqui não tem esse negócio não. Inclusive a minha tá com 52.630km e nenhuma fumacinha, nenhum sinal de cansaço.
    1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
    2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
    3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
    4ª: Biz 110i 2017
    5ª: Fan 160 ESDi 2019
    6ª: Fuçando o OLX...

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Nov 2011
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    já q mora na zona leste...procure as menos visadas...eu compraria uma gsr150i ou uma factor..

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de newbah
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    Citação Postado originalmente por nando correa Ver Post
    já q mora na zona leste...procure as menos visadas...eu compraria uma gsr150i ou uma factor..
    Eu digo o mesmo morando em SP .. com uma titan ou uma CG eh reezar todo dia - por favor deixem minha magrela comigo mais um dia..
    Eu concordo plenamente com o Nando ... e sinceramente ... qr andar um poco mais vai de GSR150i eu acho ela bonita .. e anda mais que a Factor, agora se a idéia eh Economia Factor eh lider absurdamente... mas na minha opnião, parece que vc tah em uma Mobilete ... anda na ladera risos...
    Por Favor o que eu devo mudar na minha MOTOCA ? clica aqui

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»

  5. #5
    Motociclista Avatar de coreanas
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    A minha 150 quando faz 30 estou satistfeito, apesar de algumas vezes chegar a 35 o normal é 28/30 na estrada.

  6. #6
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Factor já que vc acha as suzukinhas feias - por mais que eu discorde disso...rs

    Econômica, macia, menos visada pelos amigos do alheio...
    "Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."


  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Galera valeu até agora pelos comentários, vcs vem ajudando muito...

    Hoje eu fui na Suzuki e na Yamaha, ontem tinha ido na Honda..

    Ficou assim

    A 150 ESD TITAN esta saindo sem entrada por 36 de 360,00... esqueci de cotar com a entrada que eu pretendo dar, que é de 1.500.

    A GSRi esta saindo por 6,829 com entrada de 1.500 o restante fica em 36 de 269,00

    A Factor completinha fica 1.300 de entrada e o restante em 36 de 261.


    Confesso que não consigo gostar da Suzukinha, mas o custo x beneficio parece ser o seu maior atrativo, pela razão escolheria ela, agora fica a duvida batendo na cabeça.. ja andei em uma Yes 2010 se nao me engano, e achei a moto muito dura, de guidon baixo, e parecia ser muito fraquinha e de plastico... não gostei nada na epoca, hoje eu já nao sei como esta, com esse novo motor e tal, inovações ... Pior que não tem nenhuma promoçãozinha né rolando esses dias pra ajudar na escolha.. ainda to em duvida..
    • Suzuki GSR 150i 2013 Preta
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    "VIVA PARA TER O QUE LEMBRAR!"
    " Te conheço SENHOR não só de ouvir falar, mas também de contigo andar. "

  8. #8
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Primeira vez q ouço uma descrição dessa da yes... pelo contrário, ela é sempre elogiada - por seus donos - pelo conforto, maciez ao dirigir, resistência e qualidade suzuki de sempre! Isso claro, além da economia...

    É como a trudinha... difícil achar uma vendendo. Já as hondas...rs

    - - - Updated - - -

    Será q a q vc andou não era uma daquelas "surradas" de cachorro doido?
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  9. #9
    Usuário de motoneta
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    bom se vc nao gosta da suzy...fica com a factor..factor é bem confortavel e mansinha...se for a completa com liga leve e td mais, o preco ta bom...

    embora eu discorde da sua opiniao sobre a suzy...ela é bem robusta e nao é cheia de plastico nao... e a gsr é melhor q a yes tá!!!!!

  10. #10
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    aki tão fazendo 24 de 360 uma 150 zera., o problema é que os estoques tão acabando e só tem amarela agora.. =S

    Como o tempo e o vento...

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Então não é que eu não goste, só ainda não consegui acha-la bonita..

    Com relação a que eu andei, estava surrada mesmo isso eu tenho que confessar, sera que foi por isso que era tão dura e barulhenta? rsrs.. eu achei que fossem todas..
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  12. #12
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Eu sou proprietario de uma GSR 150i, atualmente com 8 meses de uso e 20.000Km, e embora nunca tenha sido dono uma CG ou factor, andei bastante no modelo da Honda, e dei umas voltas na Yamaha, acho que o bastante para poder fazer uma comparação, até sobre manutenção, pois colegas de serviço tem essas motos e conversamos bastante sobre nossas "meninas", além de andarmos juntos eventualmente.

    Tecnicamente a GSR é uma moto superior às concorrentes, apesar da potência menor quando comparada à CG 150, ela fica devendo muito pouco em desempenho na cidade enquanto na estrada as duas se equivalem, com ligeira vantagem para a Suzuki (raramente uma CG me passa quando estou de cabo enrolado, só se o cara deitar no tanque), a Factor acaba ficando um pouco abaixo em desempenho, mas não descepciona para um 125cc.

    Em termos de economia não dá pra bater a Yamaha, mesmo sendo carburada ela consegue ser mais eficiênte que as concorrentes injetadas, o consumo da CG e da GSR mais ou menos se equivale, dá pra fazer 40Km/l andando tipo tiosão e na pior das hipóteses o consumo fica perto de 30Km/l ou pouca coisa a menos (a pior média que fiz com a minha foi 27, viajando contra muito vento, de punho enrolado em 5ª marcha, 4ª as vezes na subida).

    Em e ergonomia e ciclística a melhor nota vai pra GSR, o guidão baixo e a posição das pedaleiras não servem simplesmente para insinuar alguma esportividade, eles permitem ao piloto "encaixar" na moto, a posição de pilotagem é bastante cômoda e permite o melhor controle possível da moto, já na YBR a ergonomia é muito parecida com a da CG, embora um pouco melhor, eu me sentí à vontade logo nas primeiras vezes que pilotei a GSR, mas nunca consegui "vestir" a CG ou Factor, não consegui formar um conjunto harmônico com elas.

    Em conforto a Factor e a GSR estão no mesmo patamar, são motos muito confotaveis, se destacam sobre qualquer outra da categoria, as suspensões e o banco da GSR são mais confortaveis, mas a posição de pilotagem na Factor é mais relaxada e ela se adapta melhor à pilotos mais altos, que podem sentir algum desconforto nos joelhos com a GSR, enquanto a CG é uma cabrita saltitante, o banco é duro e as suspensões não tem um bom acerto, ao menos não para o meu pêso (90Kg), com a pre-carga alta a moto fica muito dura, com a pre-carga baixa os amortecedores não seguram o retorno das molas e a moto fica quicando. Na GSR é possível ajustar pre-carga e retorno, oque torna quase impossível não conseguir o ajuste ideal, basta algumas tentativas.

    Quanto ao preço e aos roubos, vantagem novamente para a GSR, menos visada e com preço muito atraente pelo conjunto que oferece, mas as peças são um pouco mais caras, pouca coisa, mas nesse aspecto a Yamaha leva vantagem, a manutenção da Factor com peças originais é a mais barata das 3, seguida pela CG 150 e por último a GSR, a diferença de preços na manutenção existe, mas não é algo muito significativo, a não ser que dono seja um motoboy que roda 400Km por dia, nem vai sentir essa disparidade no bolso.

    Na revenda a Honda é imbatível, se a idéia é trocar de moto em seguida a CG acaba levando boa vantagem. Avaliei recentemente minha GSR e o melhor que consegui na troca foir R$4K, e ela só tem 8 meses de uso, a Yamaha vai um pouquinho melhor nesse sentido, mas não se iguala à Honda.


    Bem, tentei fazer um comparativo o mais imparcial possível, a escolha fica por conta do pretendente.
    Última edição por irai; 15-03-13 às 18:54.

  13. #13
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    Gostei da avaliação do Irai. Muito isenta e precisa, destacando bem as características, vantagensXdesvantagens de cada modelo.
    Última edição por Eudeslino; 17-03-13 às 21:13.

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de zanini
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    Valeu galera pela contribuição de vossas experiencias, Irai valeu pelo seu post muito esclarecedor, já estou quase decido com qual fechar.
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  15. #15
    Motociclista Avatar de Bruno Boo
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    Citação Postado originalmente por zanini Ver Post
    Valeu galera pela contribuição de vossas experiencias, Irai valeu pelo seu post muito esclarecedor, já estou quase decido com qual fechar.

    Zanini, eu trabalho na Suzuki da Vila Prudente, se quiser dar uma passada aqui podemos conversar a respeito e te mostro as motos aqui, tem uns planinhos legais para comprar. A GSR150I é uma baita motinho boa, eu também duvidava e queimei a lingua !

    Abraço, qualquer coisa estamos aí !
    ...

 

 

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