Mais aí tu apelou mesmo, chevete tubarão 76 e gol bola cansado, ambos são velharias, agora compara chevete tuberão 76 com um Celta 2013, o Celta deixa o Chevete comendo poeira gastando metade da gasolina e com mais conforto
Mas tem seu charme o chevetinho veio se bem arrumadinho
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
não é que a honda seja nenhuma maravilha, mas no segmento 125 /150 a yamaha tá pra lá de podre....sem opcionais, sem injecao, sem refinamento, design com cara de antigo, motor muito mais fraco...enfim....
ja na categoria 250/300 a yamaha é bem melhor que a honda...
agora esse papo de chevette e gol bola....de onde saiu isso pelamordeDeus....isso não é questão de gosto, e sim uma questao de desgosto...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Minha Factor acabou de completar 2 anos de uso.....até hoje só troca de óleo e 1 lâmpada queimada.
Sequer precisou de fazer limpeza de carburador funcionamento redondo.....consumo sempre o mesmo 46 a picos de 50 km/l.
Por 2x vexes fez pouco menos de 40 km/l e com isso aprendi que Yamaha gosta é de Yamalube e gasolina aditivada e não adianta inventar.
Sabem o que significa fazer um TD com uma moto, né? Sim, fazer um Test Drive.
Ontem fiz em uma Factor ED 2014 um BD... Bunda Drive!
Tenho estatura média, 1,72 m. Eu me senti bem "vestido" nessa moto. A triangulação guidão + pedaleiras + banco ficou perfeita. Guidão de boa altura, largura e ângulo. As pedaleiras levemente avançadas mas no ponto para a gente conseguir pilotar jogando com pressão nos pedais ou aquela leve subidinha de banco quando se passa por buracos. Por sinal, banco largo, bem anatômico e com espuma na densidade correta, mais para firme do que para macio.
Posição de pilotagem ótima para a proposta urbana da moto, acho que é veículo para pilotar por longo tempo com mínimo cansaço, ainda mais com a tecnologia do Ovo Timóteo.
Examinei uma ED de cor azul, belíssima moto, tanque largo e alto, painel grande e bonito, passa a impressão de estar sentado em uma 250. O visual é tão bonito que não ter contagiros até passa batido.
Uma pena o motor ter tão pouca cavalaria, se tivesse os quase 15 CV da Tiatn 150 já estaria de bom tamanho.
Mas, para os inconformados, parece que realmente vem um modelo mais sofisticado com o mesmo tipo de cilindro com revestimento cerâmico da Fazer, com refrigeração líquida, previsto para outubro/novembro.
Interessante, ontem eu sentei numa Dafra Riva 150, moto bonitinha e bem feitinha, mas achei extremamente magrelinha, pra não dizer raquitica, parecia ainda mais magrela e menor que a Intruder, não gostei da impressão, uma Titan é bem mais encorpada perto dessa Riva, é importante ter essa impressão pessoal mesmo, e não ficar só nas especificações técnica e fotos, as vezes a coisa muda totalmente de figura quando sentamos na moto.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Sempre fiz bunda drive nas motos e achava ridiculo ... bem falado Piccoli e Halvaro ...
vendo a experiencia do cabra , sabendo que a moto é boa ... mas sei lá eu ainda penso com muito carinho numa Fan ESI , que tá logo ali ...
valeu ...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
[email protected] ,o MSN do Pequenas Notáveis , addicione vc tbm!!!