preparaçao leve para fan 125 ks 2011

[EDVALDO_25]

estou cm vontade de mexe na minha fan mais nao mta coisa q estrague o motor e talz e tbm nao qro sair dando pau eu so qro dar uma forçinha a + pq a moto nao passa de 110km
eu li alguns topicos aki no forum mais nao tirei minhas duvidas.
eu qria saber uma preparaçao leve pra da um final maior .
tenhus duvidas tbm do tipo:
escape ajuda?
carburador? ajuda ow so fika + gastona?

to querendo colocar um escape ..mais nao sei se esse é o nome certo dele mais geral aki na minha regiuão conhece ele por GEMOTO 2 telas
fika bom ow nao?

obrigado abçs.

[Diogo-RJ]

"meu pensamento"

a moto X foi projetada para andar e chegar no maximo 100km/h... logo qualquer alteração que se faca, fara o motor se desgastar mais cedo... entao qualquer coisa que altera "pra mim" ja estará estragando o motor... e nao adianta falar que a peca que trocou é de qualidade, pois o motor é projetado para trabalhar como um "todo", com isso, dara problemas mais rapidos da msm forma....

...se a pessoa quer que a moto X q anda 110km/h maximo, quer que anda mais... logo essa pessoa so anda com a moto no talo do motor... com certeza seu motor durara muito menos por causa disso...

eu tenho 2 motos:

TW - que nao me lembro qnd foi a ultima vez q tentei dar o maximo dela (pra vc ver que tem tempo isso e q nao fico esguelando o motor)
Intruder 125... que ate hoje nao passei de 100km/h... e olha q é muito, muito dificil eu colocar essa velo... geralmente so ando a 60 e 80km/h...

o preco de coisas que vc vai gastar pra ganhar uns 10km/h... seria mais facil investir em uma TW ou Fazer usada... (manutencao é mais cara), porem tera muito mais moto e motor.

[EDVALDO_25]

"meu pensamento"

a moto X foi projetada para andar e chegar no maximo 100km/h... logo qualquer alteração que se faca, fara o motor se desgastar mais cedo... entao qualquer coisa que altera "pra mim" ja estará estragando o motor... e nao adianta falar que a peca que trocou é de qualidade, pois o motor é projetado para trabalhar como um "todo", com isso, dara problemas mais rapidos da msm forma....

...se a pessoa quer que a moto X q anda 110km/h maximo, quer que anda mais... logo essa pessoa so anda com a moto no talo do motor... com certeza seu motor durara muito menos por causa disso...

eu tenho 2 motos:

TW - que nao me lembro qnd foi a ultima vez q tentei dar o maximo dela (pra vc ver que tem tempo isso e q nao fico esguelando o motor)
Intruder 125... que ate hoje nao passei de 100km/h... e olha q é muito, muito dificil eu colocar essa velo... geralmente so ando a 60 e 80km/h...

o preco de coisas que vc vai gastar pra ganhar uns 10km/h... seria mais facil investir em uma TW ou Fazer usada... (manutencao é mais cara), porem tera muito mais moto e motor.

obrigado pela sua opinião... abs

[junindamaua]

entaum cara,como o diogo disse toda preparação sempre ira prejudicar a vida util do motor,isso varia de acordo com o "peso" da preparação .pra sua motinha,um bom acerto no carburador ajuda pois ela vem original com falta,o escape tambem ja ajuda bastante pois o original é bem preso,recomendaria pra vc um carburador de strada, bem acertadinho fika show,uma coroa 38 tb ajudaria..pra preparações mais fortes o motor dela e meio fragil aki na minha cidade o pessoal coloca o virabrequim ,cilindro e cabeçote da 150,com pistão 4 mm,fik bem forte..

[nelsonpanema]

kit 150cc tem no mercadolivre.. comando tbm tem.. carburador strada. cg sport.. prepração cabeçote. isso é o basico;; fica muito bomm.. e duravelll

[Jeanbaptistella]

O máximo que pode acontecer ao esguelar o motor da moto é terque refaze-lo, e ao fazer isso pode aproveitar para instalar o kit da 150 já que vai terque trocar tudo mesmo!.
a minha é uma Titan 150 esd ano 2004 ja coloquei 130 km/h na br (só não foi mais pq o celular tava escoregando do bolso, ai parei de acelerar, mas ela ia) e dentro da cidade coloco até 100 facil facil.

[TINHOSO]

Vai ficar vibrando muito,se aumentar a cilindrada.

[baianomtx]

bom meu caro amigo, vejo que nois dois temos o mesmo probleminha, mais eu ja encontrei a resposta apos passar meses procurando na net como moro em recife a preparação de motores aqui é raridade então peguei minha fan 125 2011 e cai na br sentido paulo afonso BA para um encontro de motos o MOTO ENERGIA 2012 la convercei com um grande amigo mecanico que prepara até motor de rd135 que é o mais dificil de prepara ele me deu as seguintes dicas: kit cindro 150cc metal leve, (vc encontra en qualquer moto peças por $140 $150) tração pode usar 16x43 (da fan titan 150) carburador de titam 150 esport (uns $80) vc também pode usar seu carburado é só vc trocar o kit por um da 150 que têm giclês maiores sabe teu escape a bojo que tem na saida chamace catalizador serra aquela merda e souda uma saida de 150 sobre a vibração do motor vc vai ter que botar um balaceiro mais não é preciso filtro de ar de competição (uns $20 $25 depende da narca) uma boa regulagen na mistura do carburado e vc vai andar auns 135 140km/h a minha ja está na oficina fazendo essa receita só que sem o balanceiro e o escape estou usando um roncar aluminium nos fins de semana meu amigo que também é motoboy fez na dele nossa moto andava a 100 110km dependendo do vento e 120km na decida quando e grande ah o mais importante o amaciamento do motor vai garantir a vida últil pq seu motor vai ser istandart troque o óleo a cada 1000km um bom óleo recomendo o mobil ou lubrax ela nau vai ser essas motos mentirosas que andan a 160km/h ou 200km/h mais vai ser muito rapida na cidade e na br espero que tenha ajudado vc meu caro afinal tenho prazer em andar de moto e bricar moto gp nas ruas com amigos obg.

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bom meu caro amigo, vejo que nois dois temos o mesmo probleminha, mais eu ja encontrei a resposta apos passar meses procurando na net como moro em recife a preparação de motores aqui é raridade então peguei minha fan 125 2011 e cai na br sentido paulo afonso BA para um encontro de motos o MOTO ENERGIA 2012 la convercei com um grande amigo mecanico que prepara até motor de rd135 que é o mais dificil de prepara ele me deu as seguintes dicas: kit cindro 150cc metal leve, (vc encontra en qualquer moto peças por $140 $150) tração pode usar 16x43 (da fan titan 150) carburador de titam 150 esport (uns $80) vc também pode usar seu carburado é só vc trocar o kit por um da 150 que têm giclês maiores sabe teu escape a bojo que tem na saida chamace catalizador serra aquela merda e souda uma saida de 150 sobre a vibração do motor vc vai ter que botar um balaceiro mais não é preciso filtro de ar de competição (uns $20 $25 depende da narca) uma boa regulagen na mistura do carburado e vc vai andar auns 135 140km/h a minha ja está na oficina fazendo essa receita só que sem o balanceiro e o escape estou usando um roncar aluminium nos fins de semana meu amigo que também é motoboy fez na dele nossa moto andava a 100 110km dependendo do vento e 120km na decida quando e grande ah o mais importante o amaciamento do motor vai garantir a vida últil pq seu motor vai ser istandart troque o óleo a cada 1000km um bom óleo recomendo o mobil ou lubrax ela nau vai ser essas motos mentirosas que andan a 160km/h ou 200km/h mais vai ser muito rapida na cidade e na br espero que tenha ajudado vc meu caro afinal tenho prazer em andar de moto e bricar moto gp nas ruas com amigos obg.

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sim esse esca chamace estralador gmoto 2abafadores eh muito bom e o ronco eh lindo

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