Entre as 2 opções citadas pega a XRE sem duvida, muito boa, mas a Teneré tb deve ser considerada, apesar que falaram do conforto dela, já vi topicos dizendo que não é bem assim. XRE e Teneré são excelentes motos e bem similares em tudo, fora isso é mais fanatismo da turma atni isso e anti aquilo, o povo aqui as vezes prefere pregar filosofias do que comprar e usar motos.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Depois de ler 3 páginas de comentário acho que isso sintetiza minha opinião.
Já andei numa XRE e achei a moto macia, gostosa de pilotar, bom torque, design (no começo eu achava horrível, mas hoje acho bonitona), painel bacana, tanque maior..
Enfim, eu ficaria entre XRE e Tenere. Não acho que uma seja muito melhor que a outra.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Eu ainda fico com o pé atras de comprar uma moto que vem "de série" com vazamento no cabeçote e nas bengalas (nas bengalas parece que já resolveram, não ouvi mais relatos disso nas novas). São muitas apresentando um problema que, se acontecesse comigo, faria eu me desfazer da moto imediatamente. Me recuso terminantemente a abrir o motor de uma moto nova, não me passaria mais confiança. Só conheço 3 proprietarios de motos com esse motor, e desses, 2 tiveram esse problema em suas CB300, um com 5.000Km, consertado na garantia, outro teve que fazer a perte de cima do motor com míseros 40.000Km, tendo feito todas as revisões na Cc, em vista disso, passo longe do 300cc da Honda.
Fora isso, sei que a XRE é uma ótima moto, com certeza tão boa quanto à Ténéré, e não fui sarcastico, qualidades a XRE tem muitas, o problema são os defeitos, eheh...
Última edição por irai; 01-04-13 às 19:25.
Não dá pra eu mudar o disco, quem tem que fazer isso é Honda e não eu, eheh... Eu vou sempre escolher entre as motos que estragam menos. Por conta disso escolhi uma Suzuki, poderia ter sido uma Yamaha, ou até qualquer Honda que não fosse uma 300cc, o 150cc deles também não é nenhum primor de durabilidade, mas não tenho visto estragarem a toa, geralmente as que quebram são de donos que abusam da motinha mesmo.
Última edição por irai; 01-04-13 às 22:06.
esse e do meu time....num fica adulando e nem minimizando o que nao presta...., senta logo o kct nessa porcaria de honda e sabe muito bem o porque...porque honda e uma bosta msm...kkkkkkkk...com excessao pra biz..
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
também não da pra avacalhar com a marca por conta de um motor, o 300cc que é problematico, a grande maioria das motos da Honda é muito confiavel.
eu acho q toda marca de moto da problema, vai tbm do cuidado q vc tem tem com a moto.
Boa parte das motos, quase todas, tem probleminhas que são crônicos e acabam, cedo ou tarde, aparecendo na maior parte das unidades desse modelo, são pequenas falhas de projeto. As 300cc da Honda vazam óleo pela junta do cabeçote, as Suzuki 650 antigas, como a Savage e a DR650 tinham o mesmo problema, as GS500 mais antigas tem problemas com a Bomba de combustível, as Virago 535 dão problema no sistema de partida, as Mirage 250 tem velocimetro maluco, e por aí vai. Mas há problemas que são mais sérios que outros, qualquer problema crônico que envolva motor ou Injeção me deixa cabreiro...
Desculpa, eu posso estar enganado, mas, se não me falha a memória, a GS é carburada, ou seja, sem bomba de combústivel. O Emerson merighi pode confirmar.
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Fui verificar a ficha técnica da GS, e realmente a alimentação dela é feita por dois carburadores Mikuni de 34mm.
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015