Completar o oleo do motor, compensa?

[Alexandre RJ]

Quanto absurdo!!!
Daqui a pouco eu vou passar a régua nesse tópico. Se vcs não querem atender a opinião de dois Moderadores que são mecânicos, pra que abrir um tópico para debater o que não será feito e ocupar espaço no PN?
Emerson, as espcificações são diferentes devido a climatização da moto e ao próprio clima do país, seria como usar óleo 10W 40 na Yes, iria virar água no calor escaldante de nosso país. Apesar que na tampinha do cárter está gravado isso.
Eu troco a cada 3.000, não vou poluir o planeta que pertence a todos, mais que o necessário, meu dinheiro não nasce em árvore.
Stone desiste, é melhor rasgar nossos diplomas, pararmos de estudar, e virarmos mecânicos de beira de calçada que é o que o pessoal mais gosta e toda vez que aparecer uma R1, Hayabusa, Srad,... vamos dizer que não atendemos, só fazemos mecânica para cgzeiro, qualquer porcaria serve. Não adianta tratarmos motos pequenas como se fossem grandes, pela nossa admiração e respeito ao motociclismo e ao motociclista irmão, eles mesmos não querem!
Esqueci, vamos deixar de sermos moderadores, desta forma poderemos escrever qualquer besteira sem a menor preocupação e responsabilidade em orientar de forma correta e GRATUITA os mais novos.
Sem abraços.

Não tenho o que dizer mais nada....

Eu tenho usado óleo de motor Mobil Super Moto 4T MX 15W-50 Semi Sintético com Bardalh B12 na minha yes, trocado de 3000 em 3000...

Até agora, tá show, não notei muita diferença para quando usava o yamalube com bardalh B12. Só acho na minha humilde opinião de usuário que este que estou usando deve ser um pouquinho superior ao yamalube, e mais nada além disso.

Forte abraço a todos.

[kaiokold]

Sem desmerecer ninguém , mas prefiro
seguir o manual onde engenheiros estudaram e determinaram a km de troca e não o que um dentista que entende de obturação postou em algum forum de moto rsrsrs

Abs

[emerson merighi]

o ivan ta estressado hj.....oia, fecha tudo pega a moto e vai andar num lugar q vc gosta!
nao se estresse ivan, devagar a gente vai chegando la, e sao muito poucos que sao doidos igual ao sandro lara.... quanto a esse nogocio de clima entre aqui e la nos EUA , acho no minimo estranho essa diferenca absurda na troca de quilometragem do oleo.....la tem a california que e quente e aqui temos sao paulo e o sul do pais que tem clima ameno e frio.....talves seja essa gasolina misturada porcaria q a gente tem aqui....
um grande abraco ivan, saiba que escutamos seus conselhos sim....

[GiovanniSepi]

Resumindo, qual o melhor CxB em óleos para uma GSR. 150i, que anda 50km por dia, divididos em 4 trajetos, ou seja, uso leve.

[Ivan RJ]

Vou pegar a moto e dar uma volta. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Vc lembrou bem sobre a qualidade da gasolina, de fato o vapor que sempre contamina o óleo, mesmo sendo pouquíssimo, pode ter alguma coisa com o tipo de óleo indicado.
Mdorigon, lembrou bem, também, eu me esqueci dos novos óleos da Elf 10w 40. Nunca usei, ainda mantenho o Petrobras Essencial 20w 50 que entrou no lugar do Lubrax GP Moto. O que estou usando da ELF, é caro, mas excelente é o Flúido de Freio DOT 5.1, meio litro R$40,00 aqui no Rio. Não ferve de jeito nenhum, bem diferente dos DOT 3 e DOT 4.
Em se tratando de ELF, sabemos que todos os produtos desta empresa são TOP de Linha. O custo é alto mas compensa.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Só como lembrança, este ano a temperatura no Rio passou dos 40 e muitos graus várias vezes com sensação térmica acima dos 50 e muitos.

[guilhermeaugusto]

gente, abri o topico para tirar duvidas, que no qual agradeco muito todas as solucoes apresentadas, valeu mesmo gente! Stone, Ivan, sempre observo seus conselhos, nao se rebaixe com discussoes futeis....cada ajuda aqui sempre eh bem vinda, so nao tinha experiencia com isso e ficava com receio de fazer tal coisa, mas valeu mesmo, continue nos ajudando ai..Jesus os abencoe!

[Ivan RJ]

Shaiky, não entendi. Enquanto a moto era nova vc trocava a cada 3.000 e no momento com a moto mais rodada vc usa um óleo semi sintético com uma viscosidade menor?
Um grande abraço a todos os irtmãos.

[Ivan RJ]

Na Yes o recomendado é o normal, 20W 50 Mineral, mas pode usar semi ou sintético.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[emerson merighi]

eu nao ligo pro nome e nem pra marca de oleo....
pra mim o que conta e classificacao do oleo, tipo api SL jaso MA...todo o resto acho que nao passa de propaganda e marketing....
por isso, achei um oleo com uma boa classificacao e num preco muito muito bom e comprei seis caixas fechadas, ou seja 144 litros...tenho oleo pra muito tempo...

[juhpalaver]

1- Ai depende, se for vazamento, ou queima normal do motor.
2- se for por vazamento, compensa corrigi o problema e trocar, se for de queima do motor, acho que nao.
3- se vc usa MOTUL ou algum oleo para 3000 nao tem problema, só fica de olho na quantitade.

[BRUNO TALMAN]

Cara realmente nao da pra entender, essas motos vem com o manual falando pra trocar oleo con 3000 nao existe isso. A titan da honda flaa pra trocar assim tbm.. Numca vi isso
oleo tem que ser com 1000 noo limite saco. Anao ser que seja motul 5100 ou 3000 e olhe la ainda eim..
Oleo se troca acada 1000, oque agente ve dee moto fundino e batendo biela por ai.
Tudo por nao trocar oleo.
Nao completa cara.
Troca..
Coloca impiranga pra 1000 opu mobil pra 1100 no limite sacao. Valew espero ter ajudado.... Te mais..

[mdorigon]

Cara realmente nao da pra entender, essas motos vem com o manual falando pra trocar oleo con 3000 nao existe isso. A titan da honda flaa pra trocar assim tbm.. Numca vi isso
oleo tem que ser com 1000 noo limite saco. Anao ser que seja motul 5100 ou 3000 e olhe la ainda eim..
Oleo se troca acada 1000, oque agente ve dee moto fundino e batendo biela por ai.
Tudo por nao trocar oleo.
Nao completa cara.
Troca..
Coloca impiranga pra 1000 opu mobil pra 1100 no limite sacao. Valew espero ter ajudado.... Te mais..

Puxa vida Bruno...vou avisar meu motor de yes com 82 mil km de trocas de 3 em 3 mil que ele deveria ter parado de funcionar...e usando 10w40 pra moto por mais de 50 mil km e agora 15w40 para frota mista (diesel e gasolina) com molykote junto.
A verdade ja foi dita aqui, oleo não salva motor...não adianta trocar de mil em mil e moer o motor, não fazer revisões, andar com o pior combustivel que tem...e assim vai. Mas...vou avisar o meu motor pra fundir...ja que vc tem certeza que isso deveria acontecer.

[Stone]

Cara, cada um faz oque quer, não sei que moto você tem, se for uma 150 te garanto que o motor vai fundir bem antes que o meu, que já tem 61 mil km.
Sabe porque? porque trocar o óleo não é tudo, aliás, é o menos importante, se só ir completando e nem trocar o motor vai guentar muito, andei 3 anos de trilha fazendo isso em minha CG bolinha e nunca fundiu, e detalhe, eu completava com óleo queimado! (claro que fazer isso é totalmente errado)
O que faz a vida útil do motor vai muito além do óleo.
Sabe porque a moto bate biela cedo? Porque o caboclo não abre a tampa do motor pra limpar o filtro centrífugo do óleo que no manual diz que é necessário limpar a cada 4 mil km.
Sabe porque a moto começa a baixar óleo e bater pistão? Porque o dono nunca verifica o filtro de ar que deve ser visto na mesma kilometragem que se troca o óleo, que no caso do motor 150 honda o manual indica a cada 4 mil km. E outra, filtro de ar de papelão não se limpa muito menos se passa ar, se troca e mais nada, novo já não filtra lá muito bem, muito menos velho e com os poros todos abertos devido a pressão do ar comprimido.

As vezes, como mecânico, eu nem deveria estar falando essas coisas e passando essas informações, não é todo mecânico que pensa igual eu, eu acho que conhecimento guardado não serve pra nada. Mas enfim, eu poderia estar vendendo o triplo do óleo que eu vendo, mas como não sou só mais um eu tento passar informações corretas pros meus amigos

[CkOFan]

Cara, cada um faz oque quer, não sei que moto você tem, se for uma 150 te garanto que o motor vai fundir bem antes que o meu, que já tem 61 mil km.
Sabe porque? porque trocar o óleo não é tudo, aliás, é o menos importante, se só ir completando e nem trocar o motor vai guentar muito, andei 3 anos de trilha fazendo isso em minha CG bolinha e nunca fundiu, e detalhe, eu completava com óleo queimado! (claro que fazer isso é totalmente errado)
O que faz a vida útil do motor vai muito além do óleo.
Sabe porque a moto bate biela cedo? Porque o caboclo não abre a tampa do motor pra limpar o filtro centrífugo do óleo que no manual diz que é necessário limpar a cada 4 mil km.
Sabe porque a moto começa a baixar óleo e bater pistão? Porque o dono nunca verifica o filtro de ar que deve ser visto na mesma kilometragem que se troca o óleo, que no caso do motor 150 honda o manual indica a cada 4 mil km. E outra, filtro de ar de papelão não se limpa muito menos se passa ar, se troca e mais nada, novo já não filtra lá muito bem, muito menos velho e com os poros todos abertos devido a pressão do ar comprimido.

As vezes, como mecânico, eu nem deveria estar falando essas coisas e passando essas informações, não é todo mecânico que pensa igual eu, eu acho que conhecimento guardado não serve pra nada. Mas enfim, eu poderia estar vendendo o triplo do óleo que eu vendo, mas como não sou só mais um eu tento passar informações corretas pros meus amigos

Aí que dá orgulho dos irmãos!

Parabéns!

[nil_bad]

Como eu queiro morar perto do Stone ou Ivan, nós precisamos é de mecânicos assim.