Completar o oleo do motor, compensa?

[CkOFan]

Como eu queiro morar perto do Stone ou Ivan, nós precisamos é de mecânicos assim.

Pior, agora eu to atras de um bom mecânico... e quem disse que eu encontro?

Se todos os profissionais fossem assim, não só os mecânicos, o Brasil seria um país BEM diferente.
Pensar no coletivo não é fácil...

[Ivan RJ]

Bruno e Sport 150, TUDO ERRADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Será vcs não entenderam nada do que foi postado? Não dá.
Nós perdemos nosso tempo para fazermos uma orientação correta e gratuita e vcs não aprendem?
Sport, já que vc viaja muito, o óleo de sua moto deve atingir a temperatura ideal de funcionamento, logo, DURA muito.
Deixa pra lá, estou enxugando gêlo ou batendo palma pra maluco dançar. Quando encher o saco eu tranco.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[nil_bad]

Bruno e Sport 150, TUDO ERRADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Será vcs não entenderam nada do que foi postado? Não dá.
Nós perdemos nosso tempo para fazermos uma orientação correta e gratuita e vcs não aprendem?
Sport, já que vc viaja muito, o óleo de sua moto deve atingir a temperatura ideal de funcionamento, logo, DURA muito.
Deixa pra lá, estou enxugando gêlo ou batendo palma pra maluco dançar. Quando encher o saco eu tranco.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Calma, nem tudo está perdido, eu era um dos que trocava óleo de 1.000 em 1.000, graça aos ensinamentos dos mecânicos do PN estou mais informado.

[Bacurau]

Cara, cada um faz oque quer, não sei que moto você tem, se for uma 150 te garanto que o motor vai fundir bem antes que o meu, que já tem 61 mil km.
Sabe porque? porque trocar o óleo não é tudo, aliás, é o menos importante, se só ir completando e nem trocar o motor vai guentar muito, andei 3 anos de trilha fazendo isso em minha CG bolinha e nunca fundiu, e detalhe, eu completava com óleo queimado! (claro que fazer isso é totalmente errado)
O que faz a vida útil do motor vai muito além do óleo.
Sabe porque a moto bate biela cedo? Porque o caboclo não abre a tampa do motor pra limpar o filtro centrífugo do óleo que no manual diz que é necessário limpar a cada 4 mil km.
Sabe porque a moto começa a baixar óleo e bater pistão? Porque o dono nunca verifica o filtro de ar que deve ser visto na mesma kilometragem que se troca o óleo, que no caso do motor 150 honda o manual indica a cada 4 mil km. E outra, filtro de ar de papelão não se limpa muito menos se passa ar, se troca e mais nada, novo já não filtra lá muito bem, muito menos velho e com os poros todos abertos devido a pressão do ar comprimido.

As vezes, como mecânico, eu nem deveria estar falando essas coisas e passando essas informações, não é todo mecânico que pensa igual eu, eu acho que conhecimento guardado não serve pra nada. Mas enfim, eu poderia estar vendendo o triplo do óleo que eu vendo, mas como não sou só mais um eu tento passar informações corretas pros meus amigos

Bruno e Sport 150, TUDO ERRADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Será vcs não entenderam nada do que foi postado? Não dá.
Nós perdemos nosso tempo para fazermos uma orientação correta e gratuita e vcs não aprendem?
Sport, já que vc viaja muito, o óleo de sua moto deve atingir a temperatura ideal de funcionamento, logo, DURA muito.
Deixa pra lá, estou enxugando gêlo ou batendo palma pra maluco dançar. Quando encher o saco eu tranco.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Stone e Ivan, sei que devem se aborrecer com alguns por aqui, mas tenham certeza que existem pessoas, assim como eu, que ficam extremamente felizes com suas dicas e ensinamentos. Aprendi muito. Obrigado!

Tenho uma dúvida quanto ao óleo para Bros (ano 2013), no manual diz que o recomendado é o "SAE 10W30 SJ ou Superior". Este "superior" seria em que sentido? Números superiores? Tipo, 20W40? (posso estar falando besteira das grandes, mas é que não conheço nada sobre o assunto mesmo rsrs)

[Defeacer]

Stone e Ivan, sei que devem se aborrecer com alguns por aqui, mas tenham certeza que existem pessoas, assim como eu, que ficam extremamente felizes com suas dicas e ensinamentos. Aprendi muito. Obrigado!

Quando eu vejo algum post que o Ivan ou Stone respondeu, independente de qualquer assunto que seja, eu já vou lá fuçar porque eu sei que vou aprender algo. Não é puxação de saco. Mas não desistam Ivan e Stone,tenham calma :P

[CkOFan]

Quando eu vejo algum post que o Ivan ou Stone respondeu, independente de qualquer assunto que seja, eu já vou lá fuçar porque eu sei que vou aprender algo. Não é puxação de saco. Mas não desistam Ivan e Stone,tenham calma :P

Concordo e faço o mesmo :P

Alguém aqui usa óleo Ipiranga?

[Carlos Henrique]

Esses caras se preocupam mais em trocar o óleo de mil em mil do que da classificação e da qualidade do óleo que colocam nas motos.. Não sabem nem que existe manual da moto pra isso..

[Ivan RJ]

Bacurau, este termo "SUPERIOR" se refere a classificação.
Vamos tentar de outra forma:
Quando forem comprar óleo vejam o seguinte, se a clasificação for abaixo de SL, exemplo SG, não comprem. OK?
Comprem somente óleos de SL para cima.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Bacurau]

Bacurau, este termo "SUPERIOR" se refere a classificação.
Vamos tentar de outra forma:
Quando forem comprar óleo vejam o seguinte, se a clasificação for abaixo de SL, exemplo SG, não comprem. OK?
Comprem somente óleos de SL para cima.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Entendi, obrigado. Pesquisei um pouco no google para entender o que significam os termos SAE 10W30 também.

De qualquer forma, irei usar apenas o especificado no manual (SAE 10W30 SJ).

[guilhermeaugusto]

stone e ivan, agradeco de coracao a vcs e a muitos outros que se dedicam e suportam nossa ignorancia. Quero dizer a vcs, que antes de ir a algum mecanico da cidade, se nao for caso de urgencia, irei consulta-los por aqui, porque o que aprendi em poucos meses de PN, mecanico nenhum da cidade me informou, pelo contrario, me faziam de bobo, exemplo citado com esse topico, onde eu tambem trocava de 1500 a 1500, sendo que nem sabia a km certa de se trocar...agora eu aviso meus colegas sobre isso, o meu bolso agradece seus conselhos, muito obrigado, e nao desistam de nos, creio que muitos irao seguir seus conselhos ainda, assim como eu aprendi a seguir, valeu mesmo!!!!

[2weels]

Tb sou da opniao de seguir o manual. Receio de trocar o oleo a cada 3000 imagine se fosse carro entao, que o motor é MTO mais caro de retifica e troco a cada 15000km ( sempre orientaçao do manual e usando oleo original ).

[emerson merighi]

eu comprei uma porrda de oleo categoria sj bem barato e soco na moto sem problema, de 3 em 3 mil km...pois no manual manda sg ou melhor, entao ta dentro da especificacao e ta blz....minha duvida fica por conta do molykote a2...sera que se eu colocar isoo na hayabusa vai patinar embreagem?...se acontecer isso eu pego em bomba, ate hoje so tive coragem de colocar na gs500 que o motor tem uns 50 cv...e fraco e nao desliza msm porque a embreagem e robusta.....a embreagem da busa tambem e muito robusta, mas o motor e um monstro...entao....

[mdorigon]

eu comprei uma porrda de oleo categoria sj bem barato e soco na moto sem problema, de 3 em 3 mil km...pois no manual manda sg ou melhor, entao ta dentro da especificacao e ta blz....minha duvida fica por conta do molykote a2...sera que se eu colocar isoo na hayabusa vai patinar embreagem?...se acontecer isso eu pego em bomba, ate hoje so tive coragem de colocar na gs500 que o motor tem uns 50 cv...e fraco e nao desliza msm porque a embreagem e robusta.....a embreagem da busa tambem e muito robusta, mas o motor e um monstro...entao....

Vai ter que testar Emerson... eu uso na minha humilde yes 125cc e não patina. Pra ajudar uso ursa tdx premium 15w40 api sl/ci-4 que não é especifico de moto e nem com tudo isso minha embreagem patinou até hj...e ainda é original.

[emerson merighi]

Vai ter que testar Emerson... eu uso na minha humilde yes 125cc e não patina. Pra ajudar uso ursa tdx premium 15w40 api sl/ci-4 que não é especifico de moto e nem com tudo isso minha embreagem patinou até hj...e ainda é original.

cheguei a conclusao q nao vou testar...se der merda sai carissimo, imagina abrir a busa pra trocar os discos de embreagem so porque fui testar isso....vou perguntar em outros cantos, alguem ja deve ter testado isso, vou me informar primeiro..

[mdorigon]

cheguei a conclusao q nao vou testar...se der merda sai carissimo, imagina abrir a busa pra trocar os discos de embreagem so porque fui testar isso....vou perguntar em outros cantos, alguem ja deve ter testado isso, vou me informar primeiro..

Eu entendo seus motivos...kkkk e o medo de estragar esse moto. Tenta dar uma pesquisada no fórum suzuki on line e no forum das honda cbr...quem sabe acha algum material a respeito em motos mais possantes que nem a sua.