Só uma perguntinha indiscreta: Tá pagando quanto da Indianápolis?
Interessante, Coreanas, você tem algum tópico ou blog em que você fala das suas motos?
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
Cara quando vc cair, vai comprar peças onde? nas Lojas Colombo? (loja de moveis e eletro que vende essa moto aqui na cidade), tem um amigo de um conhecido meu que compro uma e caiu com ela, ta andando sem as carenagens pq ngn tem pra vender kkkkk Compra aí uma Fazer, uma Yes, uma Titan injetada, uma moto popular e vá ser feliz (nao sei pq falam que injeção eletronica é ruim, mas né devem ser engenheiros).
É que aconselho as pessoas baseado em minha experiência, então fatalmente falo de minhas motos. No caso em questão o motor é idêntico, então uso minha moto atual, que não é grande coisa, como exemplo. Pode perceber que nunca dou pitaco em moto injetada, nunca tive, não posso opinar.
É por isso mesmo que não gosto de injeção, muito mais coisas, mais frágeis, para dar problema. Em uma viagem longa, com grandes trechos por lugares estranhos e à noite, isso não é bom. Pra quem usa em percursos conhecidos, geralmente dentro da própria cidade e não costuma mexer na moto, injeção é melhor, mais uma vez depende do uso que se dá.
Última edição por coreanas; 08-04-13 às 22:41.
hummm.............
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Eu gosto de injeção, mas é como você falou, Tudo depende de vários sensores e uma ECU, se a danada dá pau, já era. Já o carburador é completamente mecânico, com pouquíssimas ferramentas você consegue resolver um problema ou dar manutenção. Vou fazer um curso de injeção eletrônica, não custa nada, mas ainda mantenho gosto por carburadores.
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Que foi Emerson? kkkkkk
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
Montadora de moto que trata seu produto como eletrodomestico nao presta e ponto final. Ninguem vÊ uma BMW, Agusta ou outra marca famosa misturada com sofás, camas e guarda-roupa.
Sobre injeção e carburadores, bem casa uma tem suas vantagens e desvantagens. O ponto pra a injeção é a economia e precisao, a desvantagem é a complexisdade. O carburador é pelo preço do produto final e simplicidade, a desvantargem recai sobre nao possuir qualquer sitema de compensação.
Cara essa indianapolis e muito ruim um vizinho meu tinha uma e a moto e simplismente um desastre até trincos no quadro aparecerao. Dizem que aquela cópia da bros e uma que parece a CG bolinha sao muito boas e compartem tudo da honda para andar na cidade dependendo do preço até seria bom negócio. Em caso para viajar tem boas opçoes por ai uma boa para vc seria uma Fazer 250 usada essa vc nao vai se incomodar por um bom tempo, a XT225 ou uma Xr200 tbm se encontra por um bom preço e sao motos que vao bem na estrada. Se for para pegar 0 uma boa seria a suzuki yes.
Menbro Made in AR :
Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
Juki Mondial 50cc 2001
2t > 4T
Minha primeira moto foi comprada em abril de 1977. São 36 anos em lombo de moto, 35 anos com moto carburada. Faz um ano que estou com um Lead, injetado.
Quem gosta de carburador, compre hoje uma moto com injeção decente, não essas xingling que pifam a toda hora. Daqui a um ano conversamos, duvido que queiram voltar ao carburador.
A vantagem do carburador é que se a partida falhar, sempre se pode bater com o cabinho da chave de fenda na cuba, um soprão pela mangueirinha de combustível, essas coisas. A injeção é, ou tudo, ou nada. Se a injeção pifar, chame o guincho.
Eu prefiro estar sujeito a chamar um guincho do que voltar para carburador.
Só quem tem moto injetada sabe como é bom um motor lisinho com resposta imediata em todas as rotações.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia