em minha twister, eu costumo trocar as marchas na cidade de 3500 a 5000 rpm. Na rodovia, quando to animado, de 8000 rpm, mas quando viajo leve mesmo, de 6000 a 7000. Faco isso mais para economizar o consumo, e tambem fico meio sismado de ouvir o motor se esguelando pra trocar marcha...sabendo o tempo certo do motor, e a potencia a ser distribuida em cada marcha, alem de prolongar a vida util, eh mais prazeiroso...um conta-giros seria otimo para vc analisar sua performace....