Em vossas Opiniões qual motor ideal o Flex ou os Simples? Suas vantagens!

[Carleetos]

Eu tenho usado uma moto flex (mix) por quase 4 anos, o que posso dizer é que há vantagens sim.

Sob o aspecto prático, se houver variação de preços dos combustíveis você pode escolher qual quer usar, também pode misturar.. No etanol a moto fica com um gás a mais (pouco).. Porém às vezes o sistema da minha não funciona direito, não reconhece bem a mistura, ou demora pra reconhecer. Quando a moto era nova funcionava certinho, tanto que rodei com 100% etanol e era uma beleza. O único ponto negativo que notei foi esse. Talvez o defeito seja no sensor de oxigênio (lambda?) que fica perto no cabeçote, na saída de ar.

Já sob o técnico não posso falar. O que ouço dizer é que motor flex é um motor à álcool mexido pra funcionar também com gasolina, e não o oposto.

Minha moto tá com 51900km e o sistema de alimentação está normal até agora, o corpo da borboleta nunca foi tirado pra limpar nem nada..

[emerson merighi]

com certeza um motor flex e um motor a alcool que funciona com gasolina, mas nao funciona tao bem como se fosse so a gasolina porque o alcool exige uma taxa de compressao maior, ja na gasolina, quando se aplica uma taxa de compressao muito alta pode acontecer pre detonacao, o que e pessimo pro motor....estao praticamente livres de pre detonacao as gasolinas com maior octanagem como a podium..

[jott257]

pelo que ouvi de mecanicos, motor flex nao funciona bem nem com gasolina nem com alcool... um dos motivos e a compressao...
motor a gasolina funciona com uma compressao bem mais baixa que os a alcool(que funcionam com alta compressao)... e pra tornar o motor flex eles deixam a compressao entre a ideal para alcool e a pra gasolina... no meio... ou seja... n fica bom nem no alcool nem na gasolina...

[Ivan RJ]

Não misturem FLEX com MIX. São duas coisas totalmente diferentes.
Isso é igual ao Pato:
Voa mal e nada pior ainda.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[j-celio]

Só no Brasil tem motor flex,ai já dá pra ver que tem alguma coisa errada,mas a "esperteza"do brasileiro não o deixa enxergar essa arapuca.
No IG automóveis saiu a reportagem do lançamento do clio geração 4,com motor 900cc,3 cilindros e consumo de 22 km por litro.No outro dia saiu a reportagem do clio geração 2 no Brasil,motor 1000cc 4 cilindros flex,tornando-se o carro mais econômico nacional,15,9 km por litro na estrada.
Qualquer motor fora do Brasil até 2.0 consome menos que os brasileiros de qualquer cc.
Eu fico aqui com meus botões meditando,como é que pode um vivente ver vantagem nos motores flex,e ai que eu vejo que o nosso povo não tem jeito mesmo.Vamos ser explorados,esfoliados,roubados,enganados etc etc..pelo resto da história da humanidade.

[Limabl]

Motores flex sempre vão ter vantagem emcima dos a gasolina !!!

[j-celio]

"esperteza"do brasileiro

[TINHOSO]

A vantagem é para o dono do posto,refinaria e etc.

[Cesar Augusto]

ja tive uma flex.... nao recomendo usar etanol, pois perde muita potencia e reaçao do motor.... e meu mecanico me disse que acaba com o escapamento e peças internas do motor

[irai]

não vejo muitos argumentos contra um bom sistema Flex, a durabilidade é basicamente a mesma, o consumo e o desempenho também (mas por favor, comparem o mesmo projeto, Zetec a gasolina X Zetec flex). O caso é que também não vejo grandes argumentos à favor, muito raramente compensa usar o Etanol, financeiramente, aqui no RS eu não lembro dessa situação, acho que nunca aconteceu. A única vantagem clara dos sistemas Flex é serem mais tolerantes com combustiveis adulterados, em especial com excesso de alcool.

Resumindo, pra mim, sistema Flex é pura jogada de marketing, e ao que pzrece vem dando muito certo.

[marrones]

Quem sofre com todas essas mudanças são os motores que não são flex, pois hoje a "misturança" de combustível é tão grande, que só um motor com chip de reconhecimento dos dois combustíveis "flex" consegue funcionar direito, ainda olhe lá.

[Cesar Augusto]

não vejo muitos argumentos contra um bom sistema Flex, a durabilidade é basicamente a mesma, o consumo e o desempenho também (mas por favor, comparem o mesmo projeto, Zetec a gasolina X Zetec flex). O caso é que também não vejo grandes argumentos à favor, muito raramente compensa usar o Etanol, financeiramente, aqui no RS eu não lembro dessa situação, acho que nunca aconteceu. A única vantagem clara dos sistemas Flex é serem mais tolerantes com combustiveis adulterados, em especial com excesso de alcool.





Resumindo, pra mim, sistema Flex é pura jogada de marketing, e ao que pzrece vem dando muito certo.

concordo com voce.... mais ja tive uma moto flex.... e devo dizer que pelo menos na minha moto o alcool estava danificando as peças internas, e tbm o escapamento pois de manha cuspia muito alcool.... e sem falar que com gasolina a resposta do motor é mais rapida e mais potente (pouca diferença) em relaçao ao alcooll


abs

[halvaro]

ja tive uma flex.... nao recomendo usar etanol, pois perde muita potencia e reaçao do motor.... e meu mecanico me disse que acaba com o escapamento e peças internas do motor

Quanto ao escapamento até tens razão, mas quanto a potencia, a maioria dos motore flex são mais potentes a etanol, alguns mais outros menos, mas nunca o contrário

[César]

Não estraga nada pois nas motos flex todo o sistema é preparado pra resistir a corrosão do álcool flex de fabrica é diferente de gambiarra que fazem pra funcionar a álcool numa moto que não é de fabrica protegida para isso.
Ninguém comprou ainda a Fazer BlueFlex?

[halvaro]

Não misturem FLEX com MIX. São duas coisas totalmente diferentes.
Isso é igual ao Pato:
Voa mal e nada pior ainda.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Qual seria a diferença ?