Na etiqueta que estava no plástico esta escrito rx 180 e ficou igual ao das fotos que andei vendo por ai, inclusive na intruder. Aqui em Bh tem uma avenida cheia de moto peças e lojas especializadas em motos, na primeiras loja que fui achei e paguei 42 por ele.
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Soltei todos os cabos não tinha ficado legal, então levei no meu mecânico. Ele também tentou coloca-lo mas acabou serrando o guidão para conseguir instalar, ficou tudo no talo.
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Não comprei no mercado livre, mas esta parecido com esse, pode ser que seja igual.
Olha cara, isso ta estranho, o guidão da RX é uma modificação quase que padrão para a Intruder, muita gente faz. Existe a possibilidade de essa tua moto não estar com a fiação original? Que ano ela é? Podemos pensar também que a Suzuki possa ter usado um cabeamento mais curto em algum periodo da produção.
Veja bem, existe rx 180 e rx 180 custom, o custom é praticamente plug & play, o rx 180 puro eu não sei. O que sei é que o custom é mais fechado comparado ao outro que é bem mais aberto.
Mas tem outro detalhe, ja usei dois desses guidons (ou guidãos? sei la) sendo que quando comprei ambos, os dois foram como sendo da custom. O primeiro se não me engano era da caramori, o segundo era de um cara que fabricava, este segundo era um pouco de nada maior e mais aberto.
Portanto podem exister diferenças. Mas em nenhum dos casos precisar trocar cabo nem nada.
E outra coisa, o caramori, nunca pegou um ponto de ferrugem, o outro enferrujou todo, joguei fora.
Opa, já usei o guidão da RX180 e um guidão custom da chapam. Em ambos os casos repassei os fios para que não ficassem esticados demais.
O guidão RX180 usei durante um bom tempo até que a moto tombou e entortou. Achei melhor que o original por ser um pouco mais alto e mais largo, mas a moto não fica com cara de custom.
Já o guidão da chapam esse sim eu gostei demais. Deixou a moto bem custom e o conforto melhgorou mais ainda. Ele era bem alto e largo os retrovisores viam praticamente tudo atrás de mim, me dava muita segurança.
Olha aqui foto do modelo chapam na minha trudinha:
Quando eu coloquei o primeiro, fiquei imaginando um banco ere + um comando avançado. A intruder ia virar um sofazão hehehe. também só precisei repassar os cabos.E vc falou um grande beneficio que a mudança do guidão pro da 180 custom proporciona, a visão dos retrovisores.
é praticamente uma visão de 180º! Sem exagero! Mas ai veio a primeira queda e o guidão entortou.... imagine se tivesse com comando avançado, acho que o preju ia ser maior. troquei o guidão, e ai veio um cidadão, e fez o grande favor de derrubar a moto, resultado? mais um guidão torto.
Desisti e voltei pro original. Desde então sem quedas nem derrubadas... sera que é um carma dos guidãos das rx? kkkkkkkkkkkk
roggarcia, nunca usei o guidão da CB400II, mas olhando as fotos ainda prefiro o da chapam.
http://www.chapam.com.br/detalhes/gu...125-250-alto/1
dbastos, fiquei com medo de colocar comando avançado por um motivo: em lombadas e buracos a pancada seria violenta na coluna já que não daria pra se apoiar na perna pra levanta a bunda do banco. E como a intruder não tem amortecedor traseiro, tava correndo risco de ter um hérnia de disco cedo. hauhauhauhauha
A minha tinha o bancão erê que comprei ao vivo na fábrica da erẽ no rio de janeiro. Até hoje minha esposa lembra com saudades da combinação banco erê+syssy bar. eheheheehe
Não tem jeito velho. Pra minimizar só um banco erê. Já li em algum lugar que seria possível usar o amortecedor da YBR que é mais macio, mas nada confirmado.
Fiquei tão traumatizado com a dureza da intruder que até hoje dói minha coluna só de olhar pra moto custom.
se tiver problemas com o flexivel de freio, pode comprar os flexiveis da RCA que são de otima qualidade, e fabricam sob medida no tamanho que precisar
ainda não troquei o guidom da minha por enquanto, mas pelos relatos que vi, parece que o maior problema é o cabo de freio que acaba ficando esticado, se realmente for só isso fica fácil adaptar
Moto: Intruder 125 2012/2013
Sim, o mais problematico é o freio, até porque o resto são cabos simples e baratos. Mas se for pra trocar o flexivel do freio, melhor partir logo para um gidão de virago.
Quanto ao comando avançado, eu não acho uma boa, pelos motivos que ja foram falados. A melhor alternativa que encontrei foi mandar fazer um mata cachorro com pedaleiras sob medida, as pedaleiras ficavam na mesma altura das originais, mas la na frente, quase na metade da roda dianteira, e um pouquinho mais largas que o guidão da RX, eu ficava com os pernas praticamente esticadas. Sim, ficava terrivel pra andar no corredor, ficou com a agilidade de uma HD, eheh.... Mas muito confortavel.
Vendo as fotos da sua moto, vi que eu afrouxei os cabos mas deixei eles passando pelo centro do guidon e você passou eles por fora, além de inclina-lo bem para frente. O meu guidon deixei com a mesma angulação das bengalas. Depois de tirar os 5 cm de cada lado ficou até legal, mas a base dos freios e retrovisor que não deu uma posição boa.
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A marca do guidon que peguei foi da roncar, é bom?
Nunca usei guidon da Roncar, mas os produtos deles costumam ser de boa qualidade.