Pessoal ,estou a procura de um scanner para motos injetadas e gostaria de saber qual o melhor scanner para comprar.Alguém aí pode me dar uma dica?Stone?Nunes?Ou qualquer outro colega do Forum?
Pessoal ,estou a procura de um scanner para motos injetadas e gostaria de saber qual o melhor scanner para comprar.Alguém aí pode me dar uma dica?Stone?Nunes?Ou qualquer outro colega do Forum?
num sabia nem q existia scanner em motos....o q eu uso e aquele q tem em escritorio msm.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
O melhor scaneer é o NAPRO, na minha opinião, se vc quer só pra motos, compra qualquer um obd2, com adaptador pra cada montadora, Honda, Yamaha, etc, só o da Harley Davidson se nao me engano tem que ser o propio da montadora.
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E sim, qualquer sistema de Injeção Eletronica digital, seja em carro, moto, bicicleta, triciculo, patinete, tem porta para Scanner pra poder ler os codigos de erros, leitura dos sensores, km original do veiculo, entre muitas outras coisas, dependendo do Scanner.
No DX tem esses scaners bem barato,não sei se presta.
ah..ta...scanner de injecao eletronica, fazer analise da queima......
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
kkkkkkkkk, o emerson só tirando onda...
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
Scanner não faz análize da queima.
Eu conheço o Motodiag, funciona muito bem (só conheço essa marca)
Cara acho que vc deve ser bem experto, nem pensei nisso, falei besteira ali nem tem como ler coisa queimada né kkk, Se quer fala cacaca, e nao sabe onde, abre o bloco de notas do pc e escreve tudo ali.
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Cada sensor do sistema de injeção eletronica, quando para, ou pausa e volta, ou apresenta algum problema ele deixa gravado na central um codigo de erro (nem sempre), que com o scanner é possivel ler esse codigo, e ir "direto" no problema, entre aspas o "direto" pelo fato de o problema nao poder ser o sensor, mesmo o codigo de erro acusando o sensor. Exemplo a sonda lambda (sensor de oxigenio), a central pode ter um erro gravado acusando falha na sonda, e o problema pode nao ser ela, e sim um combustivel com octanagem fora dos padrões que a ECU estiver programada para trabalhar, o scanner é só uma ferramenta, ele nao resolve problemas, pra motos é apenas uma "mordomia".
Última edição por Rafael WF; 21-04-13 às 22:56.
O scanner nos dá parâmetros, se não souber interpretar não adianta absolutamente de nada, e tudo que dá de ver no scanner dá de medir tbm com um multímetro (automotivo), porém com o scanner é mais prático e rápido. O scanner serve para facilitar a vida do mecânico, mas um bom multimetro automotivo é indispensável, sem ele não se faz nada
Eu não tenho, mas tenho uns amigos que tem e usei em alguns cursos que fiz, funciona bem, não sei se existe melhores que esse pois é o único que conheço. Ele dá todos os parâmetros dos sensores... temperatura, TPS, RPM, MAP, Tempo de Injeção, Voltagem da bateria, IACV, e mais alguns que não lembro, mostra o histórico de erros, Reset, etc...
Eu não trabalho com moto não, trabalho com carro, os que usei sempre foram os mais completos, onde vinham junto adaptadores de porta para varias montadoras de moto tbm. Mas no seu caso usa um especifico para motos, só dei uma explicada ali pro fulano tecnico que tava de deboche.
Não sei se os de carro serve pra motos, até pode servir, mas tem que ter o software senão não funciona
Funciona dependendo do scaneer, no Caso de um Napro pc3000, que é um scanner completo, funciona com qualquer tipo de veiculo com injeção digital, só precisa do adaptador da porta para cada veiculo, o da cb 300 é um, o da fazer é outro, e assim vai indo, em carros tão padronizando as portas, daqui a algum tempo vai ser tudo obd2.