Sempre que chegar no posto enquanto o frentita abastece já retorne a torneira pra posição ON. É só memorizar esse gesto toda vez que abastecer que não se fica mais a pé.

Sobre a reação da moto, depende do consumo da moto, da situação e do jeito que se anda.

Ex: andando em uma moto economica em rua plana sem acelerar nem forçar o motor: ela vai muito tempo ''avisando'' que vai acabar, falha bem aos poucos. É tranquilo, só virar a torneira que dá tempo de sobra.

Agora, se for uma moto que alem de gastona tu esteja no meio de uma subida e dando um gás no acelerador... é quase instantaneo!
Na RX eu tinha um azar da reserva entrar sempre nessa situação! Não dava tempo de virar a torneira, ela quase sempre morria antes da cuba encher denovo. Dava uma raiva! Agora sempre que ela tá perto de chegar na reserva nas subidas fortes eu já passo pra reserva antes, e depois retorno a torneira pra on.