Pra min foi a Tenere 250 e NX 400
Pra min foi a Tenere 250 e NX 400
Mesmo rodando poucos km gostei demais do conforto da Falcon. Outra que muito me agradou foi a Sahara.
No entanto, pilotando na cidade (meio urbano) a que mais me deu conforto foi a Bros. Isto por conta da minha estatura (1,72m) e peso da motoca.
conforto cg quadradinha, apesar que parece que o celular ta tocando o tempo todo..
questão de buraco, a bros 150, mas akele banco e a ciclista me incomoda um pouco.
pra fazer trupé e ainda te dar segurança, a twister,
conjunto geral, a fazer 250 antiga. mas ainda acho que falta potencia nela..
Só tive duas e acho que só posso avaliar as duas.
A GSR era mais confortável que a Fazer. Quando estava no asfalto era bastante tranquilo, porém qualquer buraco já começava a pular. A suspensão da Fazer faz mta diferença. No geral, acho que ficaria com a Fazer pela estrutura da moto.
Quase esqueci, já andei de CG e Next. Ambas são bem desconfortáveis se comparadas com as que tive.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
nessa ordem:
1) honda gold wing
2) suzuki 650 vstrom
3) suzuki 1000 e varadero 1000 ( mais pesadas e vibram mais, por isso estao depois da 650),
4) gsx650f e bandit 1200 s,
5) tenere250, xre300, er6,
6) bros150, xj6,hornet.
e estou considerando uma pilotagem em estradas e na cidade em avenidas de trasito rapido e bem asfaltado..
se for so em estrada coloco a hayabusa em quarto lugar e a gs500 em quinto.
Última edição por emerson merighi; 22-04-13 às 13:36.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Como a pergunta foi das que já se pilotou, eu pilotei poucas até hoje, das que eu pilotei, uma XL 250
Já vi muita gente falando do conforte da Intruder, a que eu tenho, bom, para baixinhos pode ser confotável, eu
tenho 1,78, fico com as pernas dobradas, e o guidão poderia ser mais alto, então ta longe de ser tão confortável.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Para mim a Fazer 250, muito eficaz, desempenho e rendimento satisfatório!!!!
"Estrada foi feita para Ganhar a Vida e a Liberdade e não para Perde-las!"
A Trudinha é confortável na primeira meia hora, depois o espaço do piloto no banco começa a ficar cansativo, eu costumava ir para trás, no espaço do garupa em longas viagens. Realmente para mais altos (tb tenho 1,78) a pernas vão dobradas e cansam.
Pra uso urbano é um delícia de motinho, pequenos trechos vai bem, confortável, mas está longe de ser a mais confortável que já pilotei.
Exatamente, na cidade eu uso ela quase diariamente, e é muito boa, mas outro dia fiz uma pequena viagem de 80km, levei uma hora e meia, depois de meia hora estava com as costas arrebentadas e pernas dobradas e doendo
Não tive oportunidade de viajar com uma Trail, mas imagino, só imagino, que sejam as motos mais confortáveis para isso
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
A sahara que tive, era bem confortavel.
Sahara NX350 : ex
Fazer YS250 : ex
Falcon NX400 : Atual
Bandit 650 S
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Apesar da volta rapida e do banco , mas na cidade é uma delicia , a Lander de um amigo , a minha ex-XTZ achava lindo , nunca fui o maior fa das CG 150 , apesar de até melhor , mas a suspensao depoe contra as Honda !!!
valeu ...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
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A Intruder, como vem de fábrica, só é confortavel pra quem tem algo como 1,65m no máximo, para qualquer um maior que isso ela já fica pequena, no entanto eu consegui deixar a minha muito confortavel, tinha pedaleiras bem avançadas (feitas sob medida pra mim, passei uma tarde com o torneiro, eheh...), guidão de RX180 (mais alto, largo e curvado) e uma bolha meio grandinha, ficou faltando só o banco sob medida, cheguei a fazer o orçamento mas decidi trocar de moto.
São raras as motos que vem completamente acertadas em termos de conforto, elas são feitas para um biotipo médio, que pode variar bastante, então, a não ser que o cara tenha a medida certa para aquela moto, provavelmente precisa alterar alguma coisinha. Na GSR as pedaleiras originais me cansam um pouco, se não ficasse tão feio, eu colocaria um mata-cachorro com pedaleiras ou só um descanço para os pés. Em outras motos o acerto é diferente, quando eu andei na Shadow 750 senti que a moto simplesmente não casou comigo, eu precisaria de um banco que me colocasse mais para frente, pois tanto o guidão quanto as pedaleiras parecem ser mais avançados que o ideal para meus 1,73m.
As vezes com alterações simples de banco, guidão ou pedaleiras, é possivel melhorar absurdamente o conforto de uma moto.
Última edição por irai; 22-04-13 às 20:12.
Pra mim, foram duas a sahara e a teneré250, mas apesar de ser dono de uma sahara, a teneré 250 tem um banco mais anatomico e o banco em 2 niveis dá mais conforto a teneré tá com um pouco de vantagem.
Última edição por FRANGOPUNK; 22-04-13 às 20:09.
Voce não precisa ser louco para ter uma moto. Basta ser racional !