Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Acho que mexer na estrutura desta moto não deve compensar. Ela já foi toda pensada para ser assim.
Se for para abaixar muito é melhor pegar uma Fazer.
"Um passo a frente e você não estará no mesmo lugar."
Uai... é só crescer mais um pouco.......... hahahah
Tenho 1,74 e não me atrapalho em moto alta.... vai de boa........ Tudo questão de costume.
Já ví muita gente rebaixando de leve, e fica bacana....
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Tenho 1.69 e tenho certeza que meu próximo up é a tenere
Né não, emerson. É a questão do uso mesmo. No dia-a-dia uma trail é ideal por vários motivos já citados aqui. O problema vem quando se precisa estacionar numa calçada (geralmente estacionamento para motos são em calçadas ou locais mais elevados), transitar entre veículos parados em congestionamento, estacionar em ruas enladeiradas, fazer manobras nestas ruas enladeiradas...e por aí vai.
Bom mesmo seria uma trail 250cc da altura de uma Bros.
Como bem comentou o halvaro, subir no quadro de uma XRE300 ou mesmo da Teneré 250 (também incluo a Falcon) é um suplício.
Quer ver outra ? Você numa moto dessa, apoiado na pontinha dos pés, se equilibrando para a garupa subir no quadro...![]()
Tem uma amiga minha que tem 1,55m que é doida para comprar uma XRE 300 (sem mal conseguir enconstar o pé no chão) e eu fico tentando convencer ela a pegar uma moto menor. E ela está até desanimando de moto por que não pode ter a que ela quer por causa do tamanho.
Vou passar essas dicas para ela.![]()
Esse cara aqui foi indicação de um pessoal do mochileiros.com, pros baixinhos que querem se aventurar em uma Teneré:
http://www.manivela.com.br/Produtos/detalhe/8
Acho que ele deve ter uma solução para a XRE tmbm.
Abraço!
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
O mais próximo q tive de trail foi uma Motard, a STX... e ficava na pontinha dos pés (tenho 1,68m).
No dia que me aventurei numa XT de um amigo... nusss senhora... foi tipo: pontinha da unha e pára no meio fio p apoiar o pé.
Pra andar é de boa... o problema é as paradas: semáforo, susto no corredor... aí muitas vezes a gente busca o pé no chão e acaba piorando a situação.
A minha Fazer eu rebaixei uns 2,5cm na bengala e senti uma grande diferença!! Mais segurança em pisos irregulares.
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Ah... quase esqueci: esse lance de virar o traseiro p lado p calçar o pé me lembrou um cara quando eu tava na auto escola (há uns 5 anos atrás)... o cara - JURO - não tinha mais de 1,50m, bem pequeno, e só andava assim na titan. Tinha q se pendurar todo p lado p apoiar o pé no chão...
No final do ano passado tava na lotérica e vi o cara passando - daquele tamanho, inconfundível! - e ele tava com um capacete na mão. Na mesma hora pensei: ó, não desistiu de andar de moto!!kkk
p.s.: 23cm.... sei....
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
Além das suspensões, ainda há a possibilidade de fazer um banco mais baixo, de preferência de gel para compensar redução no estofamento. Baixando suspensões e banco, a maioria das trails ficam bem acessíveis aos baixinhos.
Gente , por incrivel que pareça eu só senti isso , fazendo um role numa Tornado Motard (imagina ela Original) e um bunda drive numa F 800 GS , da BMW , pq a BMW é um assombro de alta (o bom é que dá pra regular e fica tudo certinho ) , mas um cara do BMW Clube , me disse uma coisa séria
" Se Voce , fica na ponta do pé , é um sério risco pra vc e seu eventual garupa , use uma moto mais baixa!!!"
Ai eu vi que dava muito pé nessa moto aqui , a BMW G 650 GS e me senti muito mais a vontade ... (o crédito dessa foto é meu)
os baixinhos ou tem de recorrer a trails menores ou ir pras Street mesmo ... eu por ter 1,75 m , ando na maioria de boa ,
valeu ...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
[email protected] ,o MSN do Pequenas Notáveis , addicione vc tbm!!!
A 650GS é bem baixinha, mais baixa que muita moto naked, e dizem ter uma tocada bem agradavel, muito suave para uma monocilíndrica.
Já a 800GS é um monstro de alta, mas tem regulagem de banco, pior é a Ténéré 660 que é gigantesca e não tem regulagem nenhuma.
Minha dica é , vai parar e a moto é BEM alta que nem dá pé praticamente ? desliza uma banda da bunda prum lado e fica com um pé no chão rsrsrsrs. A unica vez que tive que fazer isso foi uma xlx250 alongada pacas , dava pra ver até o capô dos carros da frente rsrsrsrsrsrs , bizarra. Mas dava certo hahah
Trail pra cidades normais (buracos , quebra molas , necessidade de agilidade) > infinito > outras motos rsrs
Absssssssss
Suzuki GSXR-1000 2011
Yamaha XTZ 125 Motard 2014