CRF 250 L já está à venda, PCX também vem..

[DOUGLAS 00]

e so na sua cabeca limabl, que uma 250 com vinte e poucos cv anda junto com uma drz400 com 45cv....

Se for uma 250 especial 2T, ai a coisa complica... mas uma 250 4T não dá nem pro cheiro, a não ser se for numa trilha bem travada, onde se possa tirar a diferença no braço...

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Preço é "relativo"...nem que seja ao bolso de quem compra ...
Sobre o peso, achou leve ou pesada ?
Para mim o ponto negativo aí é o tamanho do tanque. Como ir para estrada com 7,7 litros ?
Autonomia muito baixa...
Poderiam ter pensado um pouquinho no garupa também...
Acho que com esse preço ela não "emplaca"...muito próxima da Falcon, que o emerson merighi acha um lixo mas eu não pactuo da opinião dele .

A moto é pesada como a tornado era e mais pesada que as Xizelonas de 30 anos atrás... a verdade é que fazer uma moto mais leve custa bem mais caro e eu sei disso. Mas uma moto dessas pesar mais que uma XL 250 é osso.

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Sinceramente.....vcs não esperavam que uma moto com suspenção imvertida,chassis de aluminio,injetada e motor arrefecido a liquido sairia com o mesmo preço de uma tornado 0km aqui no brasil né !!!!!!

Ou vcs se fazem de surpresos ou perderão a noção das coisas !!!

O Chassi é de ferro mesmo... por isso do peso exagerado da CRL.

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Tu e mais um milhão de gente Marvila rsrsrsrs .

Acho a Falcon boa moto também.

Agora preços , não tem nem o que falar , eu pelo menos , não vi nenhuma falcon nova em petrópolis rodando por exemplo rsrs , cbr 250 acho que uma só rsrs

Preços loucos

Absss

Quanto ao preço, acho as duas bem caras. Mas eu acho correto essa 250 moderníssima custar mais que a Falcon, que apesar da cilindrada, é projeto véio. Falcon se custasse 15-16 mil tava muito bem paga.

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19.000 já dá pra pegar uma esportiva usada..

Que dá dá.... mas como falei antes, quem tem 19 mil pra dar "na bucha" numa esportiva usada... sem falar que o preço das esportivas baixam, mas o preço da manutenção de moto grande só aumenta. Principalmente esportiva, pois o pessoal passa cortando giro em encontro, não faz a manutenção e depois passa pra frente a bomba relógio...

As vezs é muito mais negócio pegar uma moto menor e nova, principalmente se vai rodar direto.

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Com essa grana:

Street: XJ6, Bandit
SportTouring: GSX F (750 ou 650)
Trail: XT 660
Custom: Boulevard, Shadow

Seriam +/- essas as minha opções.. Motorzão. Não precisa usar tudo, mas se precisar tá lá. Só por andar a 120 tranquilão já vale o gasto a mais, isso pro meu uso.

também seriam as minhas opções, se ue tivesse 19 na mão... o brabo é que se vc não tem essa grana na bucha, é meio que sem condições de ter como comprar uma moto dessas.

[Carleetos]

também seriam as minhas opções, se ue tivesse 19 na mão... o brabo é que se vc não tem essa grana na bucha, é meio que sem condições de ter como comprar uma moto dessas.

É, difícil. Financiar essas motos não é tão simples, se não me engano só de 2005 adiante, além dos juros que são mais altos.

A CRF parece ser uma moto muito boa, suspensão invertida, chassi de alumínio, disco na traseira, painel digital, motor refrigerado à líquido... São muitos os diferenciais, é verdade, mas apesar disso elatem algumas limitações, como o garupa por exemplo, deve ser ruim para o garupa aquele restinho de banco ali atrás. Também acho difícil a possibilidade de ter bagageiro pra ela, pra por um baú.

Pra meu uso (90% urbano, sempre com alguma bagagem, 75% com garupa) acho que ia ser ruim.

Sem falar (pois já falei) do preço né..

[CONKER]

A moto é linda porém o preço fica superestimado...

[kaiokold]

Linda , se tivesse um preço normal para pessoas normais rsrs , eu ia fácil , linda demais !

[Isac-RJ]

Quanto que custa a Suzuki DRZ 400?Não vejo outra concorrente pra essa crf.

[Ptr]

Por este preço? ja to vendo ela em pouca tempo deixar de ser fabricada.
kkk

[emerson merighi]

por 19000 uma crf250 honda pelo preco de uma drz400 da suzuki, muito mais motor.... acho dificil a estadia dessa moto durar no brasil com esse preco....so se for no lancamento,que tem sempre uns apressadinhos que compram novidade sem olhar muito o custo beneficio, mas na pratica ao longo do tempo vai ter que baixar...

[Limabl]

Sinceramente.....vcs não esperavam que uma moto com suspenção imvertida,chassis de aluminio,injetada e motor arrefecido a liquido sairia com o mesmo preço de uma tornado 0km aqui no brasil né !!!!!!

Ou vcs se fazem de surpresos ou perderão a noção das coisas !!!

[Carlos Henrique]

Sinceramente.....vcs não esperavam que uma moto com suspenção imvertida,chassis de aluminio,injetada e motor arrefecido a liquido sairia com o mesmo preço de uma tornado 0km aqui no brasil né !!!!!!

Ou vcs se fazem de surpresos ou perderão a noção das coisas !!!

É verdade, a galera só olha a cilindrada e mais nada, isso dai é moto de competição, tudo nela é da melhor qualidade, de melhor desempenho..

[corsani]

Sinceramente.....vcs não esperavam que uma moto com suspenção imvertida,chassis de aluminio,injetada e motor arrefecido a liquido sairia com o mesmo preço de uma tornado 0km aqui no brasil né !!!!!!

Ou vcs se fazem de surpresos ou perderão a noção das coisas !!!

correto, mas o brasileiro acha que 250cc tem que ter um preço e não vê a tecnologia. provavelmente vai baixar o preço logo logo , mas como é uma moto que vai poder ser usada pro dia a dia to até vendo carinha dizendo assim '' ruim é que tem que olhar a agua do radiador''

[emerson merighi]

tá que seja de competicao,mas é uma 250... bota do lado pra andar com uma drz400 pra ver....a drz tambem e de competicao, e no fonal, tendo injecao, isso e aquilo, conta muito o que a moto pode proporcionar pelo preco, e desempenho é fruto principalmente da cilindrada...por melhor que seja a tecnologia, e complicado fazer uma 250cc ter desempenho igual a uma 400cc mesmo ela sendo mais simples.

[Carleetos]

O preço dela no site da Honda dos EUA tá $4.449,00 e aqui é esse estupro. Ainda tem DPVAT e IPVA que é aproximadamente 2,5% do valor da moto (que dá uns R$450 conto). Estupro.

Enfim, compra quem quer.. Eu prefiro mudar de estilo ou pagar menos por outra trail.

[Carlos Henrique]

tá que seja de competicao,mas é uma 250... bota do lado pra andar com uma drz400 pra ver....a drz tambem e de competicao, e no fonal, tendo injecao, isso e aquilo, conta muito o que a moto pode proporcionar pelo preco, e desempenho é fruto principalmente da cilindrada...por melhor que seja a tecnologia, e complicado fazer uma 250cc ter desempenho igual a uma 400cc mesmo ela sendo mais simples.

Mas a DRZ custa 28.000 e não tem suspensão invertida por exemplo, então acho que está no mesmo patamar proporcionalmente..
E a CRF250R importada custa em torno de 28.000 ou seja, está 250L ainda está muito mais barata que a sua irmã importada, alias, a CRF250L também é importada, se fosse uma CRF230L nacional (pra rua).. Ela está cara pq é importada, se fosse nacional com a CRF230 o preço seria muito mais baixo mesmo..

[Limabl]

tá que seja de competicao,mas é uma 250... bota do lado pra andar com uma drz400 pra ver....a drz tambem e de competicao, e no fonal, tendo injecao, isso e aquilo, conta muito o que a moto pode proporcionar pelo preco, e desempenho é fruto principalmente da cilindrada...por melhor que seja a tecnologia, e complicado fazer uma 250cc ter desempenho igual a uma 400cc mesmo ela sendo mais simples.

Ôhhhh emerson deixa de ser xucro meu bom,O que uma coisa tem aver com a outra,a DRZ é outra categoria que por sinal ela é utrapassada e a pior da categoria,uma 250cc de cross ou de enduro fica na casa dos 30,000,00 e gera entorno de 35~38cv.

Agora coloca uma DRZ do lado de uma 250 oficial pra vc ver o rala que tu leva,vc tem motos suszuki e acha que são as melhores motos do mundo,mas esse tipo de comportamento já de se esperar do ser humano,afinal se for pra puchar o saco que puxe do seu lado não éhhh!!!

[emerson merighi]

ppois entre essa 250 e a crf230 pelo preco sou muito mais a 230...