[IMG]sabe quando vc para no semáforo e todos ficam te olhando??????Uploaded with ImageShack.com[/IMG]
[IMG]sabe quando vc para no semáforo e todos ficam te olhando??????Uploaded with ImageShack.com[/IMG]
desculpem aproveitar o tópico, mas...
eu tenho uma fan 125 12/13.
ela original nao esta passando de 100/h.
esta com 7.000km.
se eu colocar carburador, comando e relação da 150 (não sport), melhora um pouco?
ou tem q ser da sport mesmo?
tb pretendo colocar filtro de ar esportivo, vela de iridium e cabo f3.
muito obrigado se puderem me ajudar.
ah, o cano é um V3.
ae baianomtxvocê comprou o kit pronto no ML ou botou pistao da 150 e trocou biela? Retificou o bloco ou pegou o da 150? Trocou o cabeçote? E por ultimo botou comando? Como ficou andando a motoca, bonita ficou.
na verdade eu comprei um kit metal leve da titam / fan 150 e sò precisei trocar a biela o resto o resto encachoou tudo sertinho
- - - Updated - - -
descupem a demora sem postar ou aparecer por aqui no pn estava maio ocupado com muito trabalho mais não esqueci d vocês
- - - Updated - - -
agora estou de ybr factor pois tive q vender a fanzinha querida
- - - Updated - - -
eu acredito q se vc colocar kit da 150 fan e comando ja melhora bastante assim como eu fiz na minha agora é melhor botar um pião 16 da fan 150 tb pq ela com o pião 14 consome muito combustivel
Também vou pegar esse bonde andando e perguntar uma coisa:
Abrir e polir os dutos de admissão e exaustão do cabeçote da FAN 125 fica tão bom quanto o da 150 ou é melhor colocar um cabeçote da 150 logo?
pois um mecanico me falou que o grande problema dos cabeçotes 125 são seus dutos de gases muito estreitos e que uma abrida neles ja ficaria muito bom.
e ae o que me dizem?