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Resultados 76 a 80 de 80
  1. #76
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    [IMG]sabe quando vc para no semáforo e todos ficam te olhando??????Uploaded with ImageShack.com[/IMG]

  2. #77
    Novato
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    Aug 2014
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    desculpem aproveitar o tópico, mas...
    eu tenho uma fan 125 12/13.
    ela original nao esta passando de 100/h.
    esta com 7.000km.
    se eu colocar carburador, comando e relação da 150 (não sport), melhora um pouco?
    ou tem q ser da sport mesmo?
    tb pretendo colocar filtro de ar esportivo, vela de iridium e cabo f3.
    muito obrigado se puderem me ajudar.


    ah, o cano é um V3.

  3. #78
    Iniciante
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    ae baianomtxvocê comprou o kit pronto no ML ou botou pistao da 150 e trocou biela? Retificou o bloco ou pegou o da 150? Trocou o cabeçote? E por ultimo botou comando? Como ficou andando a motoca, bonita ficou.

  4. #79
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    na verdade eu comprei um kit metal leve da titam / fan 150 e sò precisei trocar a biela o resto o resto encachoou tudo sertinho

    - - - Updated - - -

    descupem a demora sem postar ou aparecer por aqui no pn estava maio ocupado com muito trabalho mais não esqueci d vocês

    - - - Updated - - -

    agora estou de ybr factor pois tive q vender a fanzinha querida

    - - - Updated - - -

    eu acredito q se vc colocar kit da 150 fan e comando ja melhora bastante assim como eu fiz na minha agora é melhor botar um pião 16 da fan 150 tb pq ela com o pião 14 consome muito combustivel

  5. #80
    Também vou pegar esse bonde andando e perguntar uma coisa:
    Abrir e polir os dutos de admissão e exaustão do cabeçote da FAN 125 fica tão bom quanto o da 150 ou é melhor colocar um cabeçote da 150 logo?
    pois um mecanico me falou que o grande problema dos cabeçotes 125 são seus dutos de gases muito estreitos e que uma abrida neles ja ficaria muito bom.
    e ae o que me dizem?

 

 

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