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Resultados 1 a 15 de 23
  1. #1
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Kit293 twister/tornado

    Galera, to com uma duvida sobre qual o melhor kit pra se colocar na twister.
    achei Athena (vedamotors) e Master(AFP)
    Achei os 2 tanto kit pronto, qt só o pistão.
    o Athena, só o pistão ta na média de R$200~250 reais, ja o kit completo ta uns R$450
    o Master, achei a R$500 reais o pistão e R$900 o kit.
    queria saber quem tem, ja usou, colocou um ou o outro.., como que esta em relação a quebra e desgaste

    até agora só achei uns relatos de que quem comprou o pistão da athena, isso na época que era importado da italia ainda, quebrava o pino do pistão, numa proporção de 1 pra 5 colocados, e que o kit athena fumava um pouco até assentar os anéis. porém em postagens de 5 anos em média. ja o master só vi falar bem até agora. o problema é o valor.
    Mas compensa se for analisar que não vai quebrar, não vai pedaços do pistão la pra baixo.

    qual seria o melhor custo beneficio, e qual eu não teria dor de cabeça pra ter que abrir o motor, ou ficar na estrada em uma viagem de 100km sem parar no limite do motor a exemplo., to pensando em colocar um comando, não sei se o bravo só pra dar um gas, ou um preparado e o radiador da 300 tbm caso for necessário,
    mais uma duvida é se os anéis da 300 daria certo, foi uma ideia que eu tive em relação a durabilidade da retifica.
    ( sim, eu quero um kit com vida quase eterna. )

    Como o tempo e o vento...

  2. #2
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    Aonde você encontrou esse master? Acompanhando o tópico.

  3. #3
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    deu trabalho.., num vou falar pq vai que é o ultimo ^^ kkkk

    Como o tempo e o vento...

  4. #4
    Novato
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    deu trabalho.., num vou falar pq vai que é o ultimo ^^ kkkk

    ^^, achei só o pistão, acho que vou comprar ele e levar minha camisa na retifica.

  5. #5
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por manim Ver Post
    ^^, achei só o pistão, acho que vou comprar ele e levar minha camisa na retifica.
    fikei nessa duvida tbm.., será que a camisa tem algum tratamento especial pra nunca se ter ouvido falar em reclamação.., será que é normal ? 400 reais a mais..

    Como o tempo e o vento...

  6. #6
    Novato
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    fikei nessa duvida tbm.., será que a camisa tem algum tratamento especial pra nunca se ter ouvido falar em reclamação.., será que é normal ? 400 reais a mais..
    Só se a parede interna onde o pistão fica for outro material mais resistente ou que possibilite retificar outra vez. Mais vou ver com o torneiro o que ele me diz dessa modificação. Esse R$ 400,00 já vai para os comandos das valvulas preparado e a mão-de-obra.
    Última edição por manim; 30-04-13 às 16:39.

  7. #7
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    UP!

    to achando que ninguém conseguiu fazer um motor desses durar mais de 10 mil km.., num é possivel.. =S

    Como o tempo e o vento...

  8. #8
    Novato
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    Vai depender do dono, kkkkk, mais eu vi no forum tornadeiros alguns casos de sucesso. Acho que vou ficar com esse kit aqui.
    KIT 270CC http://motoartmotos.com/twister-tornado.html
    Última edição por manim; 02-05-13 às 23:51.

  9. #9
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por manim Ver Post
    Vai depender do dono, kkkkk, mais eu vi no forum tornadeiros alguns casos de sucesso. Acho que vou ficar com esse kit aqui.
    KIT 270CC http://motoartmotos.com/twister-tornado.html
    mandei um e-mail perguntando se tem só o pistão 3mm kmp premium, que é o tal das 270, vamos ver se tem..
    to tentando montar uma oficininha só pra mim no fundo da minha casa.., vamu vê se consigo nos próximos meses.., ai nem preciso pagar mão de obra ^^

    Como o tempo e o vento...

  10. #10
    Novato
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    mandei um e-mail perguntando se tem só o pistão 3mm kmp premium, que é o tal das 270, vamos ver se tem..
    to tentando montar uma oficininha só pra mim no fundo da minha casa.., vamu vê se consigo nos próximos meses.., ai nem preciso pagar mão de obra ^^

    Ai sim, :P . Até que ferramentas eu tenho, só falta mesmo me aprofundar um pouco mais no conhecimento. Consertava minhas bikes, mais motos já é outra história. Abraços

  11. #11
    Motociclista Avatar de Eduardo Toda
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    Talvez dê para aproveitar algumas dicas do nosso amigo Daniel Ribeiro....dá um alida


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    From Santo André - S.P. Brasil - Honda CG Titan 150 ESD 2007 -

  12. #12
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Toda Ver Post
    Kits de aumento de cilindrada | Motos Blog

    Talvez dê para aproveitar algumas dicas do nosso amigo Daniel Ribeiro....dá um alida
    Já li esse artigo ai.., por isso a preocupação com peças que aguentem o tranco.
    mas obrigado pela preocupação ae ^^

    Como o tempo e o vento...

  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
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  14. #14
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post

    Ow vlw ai!
    pelo que eu to vendo parece que o melhor é o wiseco "285"
    pesquisei, pesquisei.., achei o pistão com anéis a uns 600 reais.., mas com o cilindro bunitim, até agora nada..

    Como o tempo e o vento...

  15. #15
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Stone, talvez a melhor opção não seria pegar o cilindro da cb abrir as carcaças e o rebolo do virabrequim pra ja colocar as peças da 300 msm ?
    ai se bobiar acho que em até pistão 5mm pra 300 ^^

    Como o tempo e o vento...

 

 

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