A zongshen tem motos muito bonitas e até boazinhas, umas 250 inclusive.
Como falei, um sonho distante seria a Hyosung assumir ela mesmo, aí sim.
A zongshen tem motos muito bonitas e até boazinhas, umas 250 inclusive.
Como falei, um sonho distante seria a Hyosung assumir ela mesmo, aí sim.
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
Sobre a GTR 650 de corrida , ela fez parte das 500 Milhas de Interlagos , a equipe era de fabrica , e ficou em 2° e 3° lugares em sua categoria , o motor era levemente acertado ... pra uma corrida de endurance ... uma moto mais fraca , mas resistente , pode ir longe ...
Olha gente , segundo o que eu sei , as Hyosung deixam de ser importadas em 2014 ... mas parece que eles vão manter pois as motos são o carro chefe da marca e a Zongshen (socia da Kasinski) não tem nada nem parecido na linha deles ...
valeu ...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
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a zongshen, pra quem não sabe, é uma empresa enorme, maior que a suzuki, maior que a kawa..se não me engano, é a terceira maior fabrcante de motos do mundo.
essa 250 que postaram é antoga, eles tem umas 250 muito belas, ao nivekl da comet. Alem disso, eles tem 20% das ações da megelli, e poderiam muito bem trazer pra cá (tão anunciando as 150 a um ano e nada...)
e a kasinski naum tem risco de mudar de fornecedor, ja que não é licença como era com lifan e hyosung, a Zongshen comprou ela
"Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho
Realmente, ela até que tem umas motinha mais bonita
http://www.zongsheninternational.com/product/
Tem até umas conhecidas por aqui...
http://www.zongsheninternational.com...nfo.aspx?ID=57
Abraço!
Última edição por CkOFan; 29-04-13 às 17:35.
não me referi em comprar pela beleza, mas se a qualikdade for igual as hondas e yamaha alem de assistencia e peças de reposição pode futuramente acontecer igual aos carros em que marcas que não fossem as 4 grandes do brasil eram regeitadas e hoje vão devagarinho tomando conta do mercado.
Nessas condições que vc citou com certeza eu apoio, mas na área das motos até agora não vimos nada parecido, no caso dos carros, as marcas que chegaram aqui depois, eram na maioria marcas já amplamente conhecidas e respeitadas na Europa/Japão, como Renault, Peugeot, Citroen, Honda, Toyota, etc, e mesmo as mais novas, como Hyundai, Kia, etc, já estavam com repução internacional muito boa, e o mais importante, tem produtos originais, projetos proprios que estão inclusive desbancando as grandes.
Agora, no universo das motos é bem diferente o que nós vemos, tanto no Brasil, como la fora, todos sabemos que a maioria deles não tem nada original, mesmo esses que se dizem fabricantes grandiosos, na maioria das vezes só copiam e vendem projetos ultrapassados das Japonesas, pra vender barato em grande quantidade, dessa forma nunca vão se firmar.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Vai ser realmente uma pena se a Kasinski deixar de revender as Comets... Ainda mais com essa nova versão, que na minha opinião, só perde em design e beleza para a Ninja 300.
Quem sabe eles num trazem a "Zongshen CB300"?
Olha ela aí:
ZONGSHEN MOTORCYCLE
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Nunca gostei desse farolzinho parecendo bigode de hitler.. poderiam ter mudado ele quando fizeram o projeto nessa nova versão
a coment é uma boa moto e tambem muito bonita