Quem bom ein! Pior quando elas são maiores que a original como no meu caso
Tenta usar algum objeto de plástico, de repente parafusa ele no suporte até, sei lá.
Se for grande o espaço corta um pedaço de cano de pvc. Pode usar um pedaço de borracha ou e.v.a entre as peças pra não ficar roçando uma na outra.
Valeu pelas dicas Magrão e Optimus! Quanto a amperagem, tem algum limite? Pois vi baterias que variam de 5A a 8A
Abraço!
estou pensando seriamente em procurar uma q sirva na busa....a bateria da busa e de 12A/h e tem metade do tamanho dabateria da gs 500 que e de 10 a/h....sera q consigo achar uma de nobreak q sirva....porque a bateria dela custa 300 reais e dura pouco....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Boa noite, CkOFan, existe um material, não sei o nome, mas é um isopor , só que mais duro, normalmente ele vem acondicionando computadores, na caixa, é um material resistente pra cacete e não riscaria o interior do "case" da bateria, nem a própria bateria, quanto à resistência deste material, prá vc ter uma idéia, outro dia levei um rola na moto, na rampa da garagem de casa, que me machucou o tendão de Aquiles, como eu estava pisando torto e doía o calcanhar, fiz uma palmilha com ele, e olha que peso +- 85 Kg, o bicho aguenta de boa, pena que não sei o nome da nhaca, mas peça para algum amigo que tenha comprado computador novo, vem um monte deste material na caixa, eu aproveito também para fazer bóia para pescaria, é ótimo, porque ninguém é de ferro, né?
Tem bateria 12AH de nobreak sim, Emerson. A original da CB 400/450 tb é 12AH
OU faça como eu: Tinha uma CB350.Uma baita motinho, bibilindrica, pequeninha como um 125. Queimou a bobina do gerador e essa moto não dá faísca sem bateria. Eu não tinha dúvida: Tirava a bateria do carro, amarrava na churasqueira ligava dois fios e dava rolês com a CBzinha, até consertar.
Última edição por coreanas; 20-05-13 às 19:40.
Achou muito? E se eu te disser que tem uma de 7A tambem na RX Lima? kkkkkkkk
O motivo é reserva de energia! Como nessas 2 motos o estator é uma porcaria de fraco... (a prova é o farol que praticamente não existe em marcha lenta!)
Aí voce imagina eu querer descer em uma rua péssima e longa descida, e eu queira ir freando bem devagar. O motor em marcha lenta + farol aceso roubando energia do estator + luz de freio roubando energia da bateria... agora imagine se caso precise ligar o pisca junto... imagina se eu preciso dar uma buzinadinha tambem... se a bateria não tiver uma capacidade boa de manter tudo isso sem receber quase nada de carga, quando chego lá embaixo já descarregou tudo!
A RX era assim. Usava uma bateria de 2,5A e era um lixo! Quandro freava não adiantava usar os piscas.
Agora eu faço tudo junto e nem cócegas na bateria!!! Nunca mais precisei tirar ela pra dar uma carga. A moto carrega nas horas de aceleração e ela mantem bem enquanto não acelero. Com excessão do farol em lenta, é só alegria a elétrica da moto com essa bateria de maior capacidade!![]()
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Eu sei sim, mas to dizendo descer devagar mesmo! De 2ª e até 1ª marcha por causa dos buracos. Aí prefiro ir nos freios, os freios da RX apesar de tambor estão ótimos!
Outro fator tambem é que mesmo usando o freio motor 2t, vou usar o freio junto, que vai consumir a bateria, e não tem como descer com giro alto nesse caso pra compensar.
batera de computado que kaba luz é boua. rodei 2 anu cua de 7 apere.só calçaela qe a kaxa é larga depene da mota.
'batera de computado que kaba luz é boua. rodei 2 anu cua de 7 apere.só calçaela qe a kaxa é larga depene da mota.'
Alguém consegue traduzir para o português?