Postado originalmente por
magrao tk
A faísca gerada na bobina é a alta voltagem, ela procura sempre o ponto mais negativo que no caso da moto é a carcaça, então ela passa através da vela até chegar no eletrodo, pulando dele para aquela lingueta que faz parte da carcaça da vela, que tá em contato com a carcaça do motor.
Até aí tudo muito óbvio. Só que como a alta tensão tem esse poder de pular uma longa distancia, tudo que tiver de negativo por perto de onde ela passar pode dar perdas pelo caminho. É por isso que quanto maior o isolamento e menor o caminho que ela tem que percorrer da bobina até a vela, menos perdas vai ter, alem da resistencia a passagem da corrente que deve ser mínima. Qualquer zinabre entre cabo e cachimbo, cachimbo e vela causa diminuição da faísca, qualquer emenda no cabo causa fuga por mau isolamento.
Por isso que eu acredito que a única coisa que pode dar melhora na faísca da vela, alem da vela são esses fatores. E quanto mais curto o cabo for, melhor.
Aliás já andei pensando em reposicionar a bobina de ignição de um jeito que ela fique sobre a vela, eliminando o cabo. Um dia ainda quero ver se faço uns testes.