Como manter a estabilidade numa moto 150 em alta velocidade?

[DOUGLAS 00]

a sport foi a melhor 150 da honda ate hje..pena que referem a power ranger EX, que traz rodas de liga e mais nada

Com certeza foi a melhor CG de todos os tempos.

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1,5 CV a mais deve dar um coro desgraçado mesmo na EX, se nem as 250 com 7-8 CV a mais não andam um absurdo a mais

Mas dá uma boa diferença sim, se os pilotos tiverem uma estatura semelhante... quase mais ou menos da mesma forma que a CG 150 normal dá um bom ralinho numa dessas Factor de 11cv...

[halvaro]

Mas dá uma boa diferença sim, se os pilotos tiverem uma estatura semelhante... quase mais ou menos da mesma forma que a CG 150 normal dá um bom ralinho numa dessas Factor de 11cv...

há controvérsias, aqui mesmo no forum tem nego que jura de pé junto que a Factor de 10,2 CV anda junto ou até mais que a CG 150

Na real, é claro que faz alguma diferença essas potencias a mais, mas na vida prática, é muito pouco, absolutamente nada de dar banho nas outras como falam

1,5 CV da em torno de 10% mais potencia, o que não representa 10% de desempenho, é menos, talvez 5% ou nem isso, se for 5%, ao invés de fazer de 0-100 em 20s vai fazer em 19s, em vez de chegar a 110 km/h vai chegar a 115, ou seja, da tudo na mesma porcaria

[Sport 150]

Essa sport anda pra baralho pra o pequeno motor que tem, rodei em uma 2006 meio judiado por sinal, na reta consegui 135km/h no painel, creio que em uma descida conseguiria ganhar mais uns 10km/h , achei surpreendente!!

Concordo em Painel eu sozinho em reta eu chego a esta velocidade, nas descida bate 140km/h a 143km/h em descida até mesmo com garupa consigo esta velocidade, na Minha Sport 150!!!! Mas falando, marcando no Painel!!!

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a sport da um coro tao bom numa ex que e ate vergonhoso....a sport devia continuar igual e receber a I.E....a honda cagou no pau de tirar ela de linha.

Concerteza durante todo o tempo que ando ainda não fiquei para traz em rodovia para nenhuma Ex, ou outra titan 150 da mesma categoria!!! Mesmo com garupa sempre fui embora!!!No entanto, apenas um dia que fiquei para traz de outra moto, mas com garupa, portanto, a moto do cara tinha o motor mexido, no nada mais, sempre fui embora!!!!As vezes eu fico fazendo gracinha deixo o cara sumir e depois eu busco e passo igual um tiro!!!!Principalmente quando viajo para a casa dos meus pais em outro estado!!!

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há controvérsias, aqui mesmo no forum tem nego que jura de pé junto que a Factor de 10,2 CV anda junto ou até mais que a CG 150

Até hoje nunca levei Pau de Factor, ou outra Cg de mesma categoria, Salvo aquelas que tem seu motores alterados!!!! mesmo assim Ultimo dia que fiquei para traz estava com garupa, mas do contrario não me lembro!!!
Mas entendi o seu comentário, do que se referia!!!!!!

[pedromartins]

Concerteza durante todo o tempo que ando ainda não fiquei para traz em rodovia para nenhuma Ex, ou outra titan 150 da mesma categoria!!! Mesmo com garupa sempre fui embora!!!

Essa parte nao acredito ser verdade. A diferença entre uma EX e a Sport é EXATAMENTE 1 cavalo. Se for contabilizar o peso do garupa, voce perde toda vantagem desse mero cavalo extra e mesmo assim ainda consegue passar uma EX (ou outra CG com 14,3 cavalos qualquer)?

[emerson merighi]

1,5 cv faz muita diferenca em motos pequenas sim....tem um monte de 50cc rodando por ai com motor de 2cv.... e o comando de valvulas mais bravo de sport 150 nos altos giros despacha a titan 150 numa boa....no tempo eu tinha uma cg normal, meu irmao tinha uma sport..a gente viajava juntos e eu....cansei de levar coro....outra coisa, em 2005 o promot nao era nada severo e a sport 150 nao conta com catalalizador pra atrapalhar na alta nao....o motor pega giro mesmo!

[emerson merighi]

qualquer ralinho ja e um ralinho pra quem deu.... mas pra quem levou e um ralao....kkkkkk....ninguem gosta de ir vendo a outra moto indo...indo.....de mesma cilindrada que a sua.....

[Diego Gonzo]

não é so potencia não..a 150 tinha outras mudanças, era um produto pensado para exportação. Anda igua uma strada 200, quem ja andou na sport sabe. Era realmente uma cg250 esportiva e não a EX que é uma titan normal, com akela frente power ranger ridicula, rodas e o mesmo painel pobre por qse 2500 a mais...na vdd, são as rodas mais caras do brasil

[halvaro]

qualquer ralinho ja e um ralinho pra quem deu.... mas pra quem levou e um ralao....kkkkkk....ninguem gosta de ir vendo a outra moto indo...indo.....de mesma cilindrada que a sua.....

É , eu entendo, pra molecada que precisa se autoafirmar, o meu é maior que o seu, essas coisas, qualquer mm é diferença, kkkk

Eu não to nem aí se as Biz 125 arrancam na frente da Intruder, e bota na frente

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não é so potencia não..a 150 tinha outras mudanças, era um produto pensado para exportação. Anda igua uma strada 200, quem ja andou na sport sabe. Era realmente uma cg250 esportiva e não a EX que é uma titan normal, com akela frente power ranger ridicula, rodas e o mesmo painel pobre por qse 2500 a mais...na vdd, são as rodas mais caras do brasil

A 200 Strada tem 19CV, aí ja é diferença, ela é mais proxima das 250 do que a 150 sport da Strada, difícil a 150 andar igual

[DOUGLAS 00]

não é so potencia não..a 150 tinha outras mudanças, era um produto pensado para exportação. Anda igua uma strada 200, quem ja andou na sport sabe. Era realmente uma cg250 esportiva e não a EX que é uma titan normal, com akela frente power ranger ridicula, rodas e o mesmo painel pobre por qse 2500 a mais...na vdd, são as rodas mais caras do brasil

Anda bem mesmo, mas não chega a ser igual a Strada: A vantagem é no torque, bem maior. Mas reconheço, que no meu caso, como sou muito pesado, as sport dão um certo trabalhinho quando pilotadas por gente leve.

Agora de velocidade final, a moto dá a mesma coisa praticamente. Eu vejo a Sport como uma reinterpretação muito boa do conceito de moto que a Strada foi. Pena que não fazem mais.

[emerson merighi]

oia, eu nunca vi em canto algum uma ybr andar junto com cg150....a ybr e uma excelente moto, mas quem diz que anda junto mente...nao anda nunca....

[Limabl]

1,5 CV a mais deve dar um coro desgraçado mesmo na EX, se nem as 250 com 7-8 CV a mais não andam um absurdo a mais

Faz o teste pra tu ver o coro comer rsrsrs!!!!

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Não posso continuar debatendo a esse nivel. Achar que os outros falam merda porque tem um ponto de vista diferente é atitude prepotente. Alias o forum esta repleto dessas citações suas a respeito da opinião dos outros e incrivelmente voce defende o direito do fake de postar os absurdos dele.

Vivendo e vendo.

Abraços.

Ter um ponto de vista é uma coisa,agora debater sobre aquilo que não intende e ainda por cima esta errado pra mim já é burrice !!!!

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oia, eu nunca vi em canto algum uma ybr andar junto com cg150....a ybr e uma excelente moto, mas quem diz que anda junto mente...nao anda nunca....

A minha só não anda como bota distância em um titan 150 original!!!!

Lembrando que o motor é mexido ela de estrar com uns 15cv e da ultima vez que pesei com o tanque fazil deu 103,680k antes de por o freio a disco ela pesava 101kg, ybr original perde feio pra 150.....

[chiccoli]

uma vez eu sava saindo num semáforo em birigui e tinha uma sport do lado, eu tava com uma job com uns 60 mil rodados, sai junto e quando passo dos 90 eu distanciando devagarzinho.., entrei na pista e fui embora..., vcs tinham que ver como o cara me olhava..

[halvaro]

uma vez eu sava saindo num semáforo em birigui e tinha uma sport do lado, eu tava com uma job com uns 60 mil rodados, sai junto e quando passo dos 90 eu distanciando devagarzinho.., entrei na pista e fui embora..., vcs tinham que ver como o cara me olhava..

Desculpe a ignorância, mas o que é uma job ? Vc quiz dizer Jog ? Aquele scooter da Yamaha ?

[chiccoli]

Desculpe a ignorância, mas o que é uma job ? Vc quiz dizer Jog ? Aquele scooter da Yamaha ?

titan 150 job, joga no google ai. e ainda q peso 110kg e tinha pelo menos mais uns 15kg no bau

[halvaro]

titan 150 job, joga no google ai. e ainda q peso 110kg e tinha pelo menos mais uns 15kg no bau

Ah tá, não me lembrei desse nome job, as CG de carga, desculpe o mico