Aff vcs pegam no pé do cara mesmo hein!
Essas motos são pra correr mesmo, afinal, se não fossem nem seriam vendidas!
Vão dizer que vcs nunca quiseram andar numa 1000cc dessas???
Nunca pilotei uma Hayabusa mas ACHO que ela foi feita pra se ter uma certa segurança andando nessa velocidade.. Diferente de quem faz superman numa moto de 100kg a mais de 120 km/h e sem equilibrio nenhum nas pernas/pedaleiras! E geralmente em meio ao trânsito das rodovias movimentadas tipo as rodovias de SP!
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Acho muito válida sua idéia!
Última edição por Carlos Henrique; 04-06-13 às 15:44.
noobsiber, nao vou perder tempo de te explicar o que e que tem de mais seguro numa esportiva em relacao a uma utilitaria, so vou dizer que e muiiiiiito diferente em tudo, simplesmente incomparavel.....um veiculo q foi projetado pra correr e muito diferente daquele q foi projetado pra transportar em baixa velocidade e de forma economica...... e que um retardado desses fazendo supermam esta bem mais inseguro numa titan que se tivesse numa esportiva a 200km/h
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
sim, todos dois estao fazendo algo indevido, na minha opiniao o super homem e pior em termos de seguranca...so isso.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
a 160 km\h numa br uma esportiva ou uma grã turismo que são projetadas para andar a velocidades acima de 200 km\h é MUIIIIIIIITO mais seguro do que andar a 140 km\h se chegar a isso numa titam fazendo superman. alem de serem feitas pra andar mais tambem são projetadas pra parar mais rapido fora a estabilidade.
imagina vc precisar frear a 140 num superman? até vc por o pé no freio numa espotiva vc ja parou a 200 a tempo.
Nunca vì alguem cair em supermen porque perdeu o controle,só acontecem batidas.Entre andar á 140km/h em supermen e a 300km/h em uma esportiva o tempo de reação contra uma colisão é minimo.O poblema não são as quedas meu bom,e sim as colisões que 80% delas são fatais,quedas de motos não representam nem 20% de vitimas fatais em acidentes de motocicletas !!!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Bom, eu de cg125 na rodovia dos bandeirantes a 120km/h (painel), a moto parecia que ia desmontar (foi quase, soltou o pedal de partida) de tanto que o motor vibrava o berrava, fora os "tapas" que a moto levava das rajadas de vento ou da turbulência dos veículos, depois de 200km em cima dela eu fiquei quebrado.
Agora de ninjinha no mesmo trajeto e distância, a moto indo tranquila a 120km/h, sem vibração e sem balançar tanto nas rajadas de vento e no final eu estava apenas cansado, mas inteiro.
Portanto, para mim ficou claro que uma moto de baixa cilindrada para imprimir velocidades elevadas não serve. Na cidade é perfeito, leve, esterça bem e tem desempenho satisfatório para trânsito urbano.
Uso urbano = 125/150cc
Uso rodoviário = 250/300cc
Quer voar no asfalto = 600cc ++
[QUOTE=Sport 150;859194]Bom quando eu Abri o tópico com a pergunta, estava me referindo em andar na velocidade máxima em que a Sport 150 foi projetada para andar, e no entanto, percebi uma falta de estabilidade na moto da qual antes não tinha!!!! Compreendido desculp!
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Amigoo vo te falar algumas coisas para melhorar a estabilidade da moto! ja viu algumas moto que tem ums pezinhos no guidao? geralmente vem as suzuki tem uma barra que colocam em cima do paralama dianteiro que se chama barra estabilizadora e se sua moto e sport tem como alinha as rodas com pesos e pneus novos e bem calibrados e repare se a frente da sua moto esta no ajuste certo e as buchas do quadro elastico e rolamentos das rodas
oia limabl, nao vou discutir mais ..ja tive varias motos, inclusive ybr e titan 125 e 150.....a120 km/h numa titan e o fim do mundo a moto esta se acabando, vibra tudo, nao tem estabilidade...se tiver fazendo superhomem nem freio trazeiro tem...um perigo! ja, 180 a 200 km/h numa auto estrada a bordo de uma esportiva nao passa de um passeio que voce vai passando os carros e deixando todos pra tras..simples assim....os dois estao errados, mas.quer queira vc ou nao, a titan esta se arriscando muito mais....
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e a respeito do que diz o topico, uma 150cc nao e feita pra correr, estabilidade a 120km/h numa moto desse tipo simplesmente nao acontece....ela e feita pro uso urbano e em estrada no maaaaaximo ate 100 km/h de painel....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Desculp, temos que ter respeito e aprendermos não sermos racista, não que vc seja, mas a forma como vc descreveu a palavra grifada deixa esta impressão,
Não que estou pegando no seu pé mas que futuramente vc vai lembra que este tipo de citação, leva a esta conclusão!!
"Estrada foi feita para Ganhar a Vida e a Liberdade e não para Perde-las!"
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Sim entendo mas eu disse a Palavra citada!!!! Ou seja quando a gente nos direcionamos a este tipo palavra é como se agente deixasse a levar que temos preconceito com aquilo, mesmo que não tenhamos preconceito com isso, mas a palavra pesa, se olharmos bem isso, a frase em sim não, mas acredito foi um pouco de preciosismo!!
Uma afirmação que eu vi aqui mesmo, não que a pessoa teve a intensão, mas a falta de uma palavra mais adequada no lugar levou a ter essa idéia,
foi de um colega a qual não me lembro agora, que citou a palavra "o elemento" até que no mesmo ato, a pessoa pediu para deixar mais claro!!!!!
Por outro lado respeito as atitudes de todos aqui, mas temos que nos cuidar um pouco naquilo que nós colocamos como referencia!!!!!!
amim não me ofendeu apenas vi, que citando este tipos de palavra, não pega bem vc não acha!!!!! Apesar temos o direito de livre e expressão!!!!
"Estrada foi feita para Ganhar a Vida e a Liberdade e não para Perde-las!"