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Postado originalmente por
DOUGLAS 00
Sim, a mito era uma belíssima 2T. Mas hoje lá, por força da legislação, existem "super sports" de 125 e 150 de 4T. Não andam nada, mas por força da legislação.
Mas o que afirmo em relação a CBR é o seguinte: Se para nós, que somos motociclistas "mais exigentes" e temos conhecimento de causa, a CBRzinha não atrai.
Mas tem um punhado de gente que não entende nada e não a minima noção sobre pilotagem... mas que é chegado ao visual esportivo. Os caras pagam pau da Valentino, mas não tem conhecimento de causa. Nos carros, estamos cheio de carros 'esportivos" sem nenhuma diferença mecânica, mas só no visual.
Para um cara desses, a CBR é perfeita, pois nesse caso, quanto mais mansa, melhor. Largue uma Ninja 300 na mão de um manetão e espere o que dá...
Sem falar que a Honda lançou essa moto aqui para tentar dar um brecada no crescimento da KAWA, pois existe uma tendência muito forte de termos alguma predileção pela marca que nos inicia no mundo do motociclismo: Por exemplo, por mais que hoje eu tenha Honda, a Yamaha ainda ma atrai bastante... Mas resumindo, a ideia é que se o cara hoje compra uma CBRzinha, no próximo UP ele vá até o concessionário Honda e pegue uma CBR 600 F, por exemplo. Da mesma forma que o cara que tem Ninjinha vá olhar as Ninja 600 e 636 RR com mais carinho.
De resto concordo com o pessoal: A moto de fato decepciona um pouco e o preço dela é fora da casa e para quem é alto, a moto é inadequada. Mas eu acho que está longe de ser um produto completamente ruim.