Putz.Isso não é material cirurgico não gente.Qual a diferença de usar um pouco mais o óleo?Que limalha vcs acham que vai soltar do motor?As peças não são usinadas no esmeril não.2100 km pra uma moto não é nada ela é feita pra rodar 300 mil. Nós que nos acostumamos a ser tratados como trouxas e aceitamos uma moto que tem que voltar na concessionária pra resolver defeitos.Isso não é normal.XRE com 4 mil tem que abrir cabeçote a faz favor.
Tomei emprestada uma Fazer 2008, modelo antigo, de um amigo e fiz um bate e volta de 70 km (x2) num município da RMS. Talvez por estar acostumado com a street (CG150 Titan) senti certo desconforto com a posição das pernas (muito curvada para trás). Depois de algumas dezenas de km senti incômodo. Fico imaginando numa viagem longa, como essa do tópico.
Obviamente, repito, deve ser pela minha total falta de costume com o modelo.
Outra coisa, também senti um pouco os punhos e ombros devido ao meu peso e inclinação do corpo, mesmo que pouca, em direção ao guidon.
Reconheço as qualidades de máquina da Fazer mas para viagens não fiquei convencido quanto ao conforto...
Será que vale a pena fazer essa viagem pra comprar no paraguai.
Ele disse que fez 2100Km. O preço por Km que ele gastou com os combustíveis foi parecido. Com Gasolina fez perto de 22Km/L.
Considerando o preço de R$3,00 da gasolina e 1/3 dos gastos de pedágio... algo perto de R$380 para a viagem todo.
Como o limite para compras lá é de U$300, não sei se vale a pena pelas compras.
O mais bacana deve ser a viagem mesmo.
"Um passo a frente e você não estará no mesmo lugar."
Para o meu gosto, uma moto que combinaria ótimo motor com conforto seria - se existisse, claro - uma Factor 250.
Admiro a Factor, acho a street pequena mais bem resolvida no visual. E com ótima posição de pilotagem. E também admiro a mecânica e o motor da Fazer. Mas não gosto desse estilo dela tipo pernas para trás, braços apoiados no guidão baixo, etc. Por isso eu gostaria que houvesse no nosso mercado a opção de uma moto 250 no estilo da Factor ou até mesmo da Titan 150 com seu guidão mais alto e suas pedaleiras bem posicionadas para conforto.