Independente da marca, as 250 são as melhores cXb?

[Defeacer]

Cada moto deve ser comparada na sua categoria, é o mais sensato. Mas em um aspecto geral, as 250 cc seriam melhores custo x benefício do que qualquer 125/150 do mercado?

Consumo razoável, exceto o consumo absurdo da Fazer que bebe menos que uma 50 cc HAHAHA conforto, presença, autonomia, potência, arranque, freios, faróis... enfim, todo conjunto da obra, são basicamente umas 150 aperfeiçoadas.

Eu se tivesse pensado mais um pouco teria começado com uma 250 cc e até aconselho quem queira.

Pra quem gosta de usada, é muito fácil encontrar 250 com preço de 150 0 km. O peso delas não é nada exorbitante, anda bem nos corredores.

As poucas vezes que eu pilotei alguma 250 eu não tive dificuldade nenhuma com elas, muito pelo contrário, se encaixou "como uma luva" :P

Concordam que as 250 são as melhores custo x benefício do mercado?

Sem ofensas pessoais a ninguém, até porque eu tenho uma pequena notável menor que a média :P mas as 125/150 deveriam ser usadas pra moto-frete e moto-taxi e as 250 pra uso diário, essa seria a realidade ideal, apesar de impraticável no nosso país.

[luis_sbo]

eu acho que depende muito da pessoa que vai usar, se a pessoa quer uma moto pra somente andar na cidade querendo o maximo de economia, não tem o porque dela pegar uma moto acima de 150cc ainda mais agora que as motos 150 tão saindo decentes, muitas 150 ja saem de fabrica com freio a disco (dianteiro), partida eletrica, flex, etc... além de ser muito mais barata, o gasto com ela vai ser minimo, o motor e simples, qualquer mecanico meia boca consegue fazer um serviço descente nessas motos, os pneus são bem baratos mesmo novos, alem de serem conhecidas por aguentarem bem qualquer coisa, e na hora de revender, sempre tem alguem interessado numa 150, SEMPRE MESMO.

agora se a pessoa pretende pegar bastante pista ou rodovias, ai sim seria uma boa 250cc, até pela segurança nas ultrapassagens e o fato de não precisar ficar com o motor no talo so pra manter a velocidade normal da pista, (nas pistas que a velocidade é 120 KM/H por exemplo, se voce tiver uma 150 voce vai ter que andar na mesma faixa dos caminhoes, ou vc vai ter uma fila de carros pedindo ultrapassagem atras de voce)


eu por exemplo considero qualquer moto acima de 300cc pra mim desncessario, ja outra pessoa, uma moto com no minimo 600cc é INDISPENSAVEL, depende muito do uso da pessoa, e tbm do $$$ claro.

[Willames RTR]

eu acho que depende muito da pessoa que vai usar, se a pessoa quer uma moto pra somente andar na cidade querendo o maximo de economia, não tem o porque dela pegar uma moto acima de 150cc ainda mais agora que as motos 150 tão saindo decentes, muitas 150 ja saem de fabrica com freio a disco (dianteiro), partida eletrica, flex, etc... além de ser muito mais barata, o gasto com ela vai ser minimo, o motor e simples, qualquer mecanico meia boca consegue fazer um serviço descente nessas motos, os pneus são bem baratos mesmo novos, alem de serem conhecidas por aguentarem bem qualquer coisa, e na hora de revender, sempre tem alguem interessado numa 150, SEMPRE MESMO.

agora se a pessoa pretende pegar bastante pista ou rodovias, ai sim seria uma boa 250cc, até pela segurança nas ultrapassagens e o fato de não precisar ficar com o motor no talo so pra manter a velocidade normal da pista, (nas pistas que a velocidade é 120 KM/H por exemplo, se voce tiver uma 150 voce vai ter que andar na mesma faixa dos caminhoes, ou vc vai ter uma fila de carros pedindo ultrapassagem atras de voce)


eu por exemplo considero qualquer moto acima de 300cc pra mim desncessario, ja outra pessoa, uma moto com no minimo 600cc é INDISPENSAVEL, depende muito do uso da pessoa, e tbm do $$$ claro.

Achei o comentário perfeito, pra cidade uma 150cc basta, supre totalmente as necessidades. Já se vc quiser viajar, eventualmente, a 250cc vai te dar mais segurança e conforto. Acho que as 250cc entregam tudo o que as 150cc têm de bom para as cidades, e ainda te dão maior confiança em viagens.

Mesmo assim, pelo preço de compra, manutencão, peças, combustível, as 150cc ainda são mais práticas.

[sandro lara]

No caso da minha cidade uma 250 seria ideal , parece que a cidade foi feita em cima de uma montanha russa é um sobe e desce danado , porem; o custo pra se manter uma 250 não é muito barato não é tudo quase que o dobro ,enfim, acho que as 125 e 150 ainda vão reinar por muito tempo .

[cleverson80]

Se o custo de manutenção não for problema, mas se esta querendo somente um meio de transporte barato e econômico, as 125/150 são imbatíveis, pneu mais barato, troca de óleo mais barata, revisão mais barata e claro, o consumo de combustível mais barato.

Mas para mim, a segurança e o conforto de uma 250 contam muito.

[renanperim]

Concordo com os amigos.
Para a cidade, principalmente aqui no interior uma 150 resolve, eu sou GG e andei muito bem com as cg's que tive.
Manutenção de 125/150 são muito baratas e elas são muito econômicas.

Mas as 250 são polivalentes, vão bem na cidade, encaram uma rodovia e bem.
Manter uma 250 eu acho que se bobear é mais do que o dobro do que manter uma 150.

[nil_bad]

Concordo com os amigos.
Para a cidade, principalmente aqui no interior uma 150 resolve, eu sou GG e andei muito bem com as cg's que tive.
Manutenção de 125/150 são muito baratas e elas são muito econômicas.

Mas as 250 são polivalentes, vão bem na cidade, encaram uma rodovia e bem.
Manter uma 250 eu acho que se bobear é mais do que o dobro do que manter uma 150.

Apesar de todos os benefícios que uma 250 proporciona, não é nada barato manter uma, praticamente a mesma coisa que manter um carro 1.0.

[Eduardo Toda]

Concordo contigo, a minha 150cc só deixa a desejar em estrada, falta um pouco mais de potencia, oque faz a viagem um pouco mais tensa, pois sabemos que não temos aquela reserva de potência. As vezes a ultrapassagem exige mais atenção, na cidade os 14HP para mim estão de bom tamanho, na maioria das vezes eu ando solo....tenho um colega que iniciou no mundo das 250cc (Fazer) pelo relato dele, é bem mais salgado o $$

Concordo com os amigos.
Para a cidade, principalmente aqui no interior uma 150 resolve, eu sou GG e andei muito bem com as cg's que tive.
Manutenção de 125/150 são muito baratas e elas são muito econômicas.

Mas as 250 são polivalentes, vão bem na cidade, encaram uma rodovia e bem.
Manter uma 250 eu acho que se bobear é mais do que o dobro do que manter uma 150.

[Marvila]

Apesar de todos os benefícios que uma 250 proporciona, não é nada barato manter uma, praticamente a mesma coisa que manter um carro 1.0.

Acho não . Qualidade das peças de automóvel 1.0 é duvidosa. No caso de moto 250cc é muito melhor, se comparada com 125/150cc. A montagem de uma moto de 250cc (para quem já viu) é muito mais zelosa do que de um 1.0 (exceção a esses 1.0 em que cobram preço de 1.6 ou 1.8 - vide H**n**i HB20).

Concordo contigo, a minha 150cc só deixa a desejar em estrada, falta um pouco mais de potencia, oque faz a viagem um pouco mais tensa, pois sabemos que não temos aquela reserva de potência. As vezes a ultrapassagem exige mais atenção, na cidade os 14HP para mim estão de bom tamanho, na maioria das vezes eu ando solo....tenho um colega que iniciou no mundo das 250cc (Fazer) pelo relato dele, é bem mais salgado o $$

Estou contigo!!!
A propósito, já li comentários em alguns post onde alguns confudem o entendimento do que seria "custo x benefício". Como exemplo, no lançamento da Next 250 havia gente afirmando que o "custo x benefício" da Next 250 era melhor do que o da Fazer e da CB300R.
Pergunto: baseado em quê ? No preço e em acessórios do tipo freio a disco e mangueira aeroquip ?
O relativo custo/benefício só poderá ser calculado depois de um determinado tempo ou km rodado pelos dois ou mais equipamentos. E, mesmo assim, tomar cuidado com os ítens que serão motivo da análise comparativa.
Não estou criticando esta ou aquela marca. Apenas chamando atenção para que se tenha cuidado com o tipo de análise que se faz.
Querem outro exemplo ? Quando a Dafra lançou a Speed 150 li, naquela época, que "era o melhor custo x benefício do mercado das 125/150cc".
Refaço a pergunta, passados esses tempos e depois de muitos km rodados: A Dafra Speed 150 é o melhor custo x benefício dentre as 125/150cc ?...ela vem com freio a disco dianteiro, marcador de combustível, odômetro parcial, partida elétrica e kick...blá-blá-blá...

[magrao tk]

Pra mim uma 150 até uma 125 tá de ótimo tamanho pra andar dentro de uma cidade.

Mas esse tópico é mais um da série: CADUM... CADUM!!! Aliás, com certza esse vai looonge.

[guilhermeaugusto]

quando eu tinha uma 125, era barato a manutencao, mas, quando pulei pra 250, tomei um baita susto... o dobro de gasto, mas com certeza, o dobro de satisfacao e seguranca.

[Emillani]

hehe, eu tinha uma Biz 125, eram R$ 10 dilmas de gasosa a cada 15 dias, um porta treco embaixo do banco que dava até pra fazer uma comprinha no supermercado, manutenção em conta, com a 250 tenho que carregar sacolinhas no braço(Não gosto daqueles bauletos, acho anti estético p caramba), agora falta ver o custo da manutenção qdo for necessário.

[Carleetos]

Realmente, "cadum cadum" né..

Baixo custo em tudo (manutenção, consumo) é um ponto forte das 125/150cc, mas eu gosto de torque, e manter uns 100km/h sem esgoelar o motor, então acho que uma 250cc me cairia muito bem.

Tenho pensando bastante na Lander.

[emersonyamamoto]

Acredito que cada um tem as suas necessidades. Eu sou universitário e gostaria muito de ter uma Fazer, por exemplo, mas não sei se aguentaria sustentá-la.

Difícil dizer o que é "ideal" pra todo mundo; cada um tem um uso e condições financeiras diferentes.

Abs

[Cachorro]

Depende do uso... se for estritamente urbano não é necessário + do que 150cc.

Já pra quem encara uma rodovia pra ir trabalhar diariamente (meu caso) e gosta dum passeiozinho mais longo no fim de semana uma 250cc é o mínimo pra se rodar com segurança.

Já tive 2 Twisters nunca consegui mais de 24km/L, já com a Fazer faço 31km/L sem pensar em economia, andando normalzão.

Gasto a mais só com pneus mesmo que custam o dobro do que numa CG.

Se o cara precisa pensar no custo de 0,5L de óleo a mais, filtro e pastilhas, é porque não tem condições de ter uma moto maior. Fica de CG mesmo.

Abs,