Se formos comparar as motos, XTZ e Bros, Factor e Titan, realmente a Yamaha é mais cara pelo que oferece. A real é que ta tudo caro. Ou é caro ou é lixo, tp Traxx, Kasinski. Até Dafra ta caro depois que ficou boa, rs.
Se formos comparar as motos, XTZ e Bros, Factor e Titan, realmente a Yamaha é mais cara pelo que oferece. A real é que ta tudo caro. Ou é caro ou é lixo, tp Traxx, Kasinski. Até Dafra ta caro depois que ficou boa, rs.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
Agora só falta vc me dizer que fan150 e 125 tem design mais atual e bonito que a factor,ta loko emerson,quanto a injeção sou pbrigado a concordar mas mesmo assim o sistema carburado da facotr é bem superior aos outros modelos de sua categoria e faz o mesmo que a injéção faz.Quanto subir de cc não representa atualização subir um modelo de cc não representa modernizaração!!!
Entre a titans e as fans, a factor supera elas em estéticas ,só perdendo no bendito sistema de injéção que vcs juraam que isso significa modernidade.Hoje mesmo estaou na oficina executando diagnóstico de injeção de uma titan EX 2012,resultado, a bomba foi para o espaço, e repito esse não é um caso ensolado !!!
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Com certesa a Bros 125 e fan 125 tem melhor conjunto que a XTZ 125 e factor né ????
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
nao, as 125 da honda sao inferiores as da yamaha,,...o cbanco da bros 125 e melhor que o da xtz 125 e so isso......agora, melhores q as yamaha sao as 150cc com injecao....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Fan 125 e Bros 125 não considero nem como opção de moto. Comparei com a Bros 150 e Titan 150. E se falarem tbm que tem que comprar 125 com 125 não adianta, afinal, a Honda oferece a opção 150 enquanto a Yamaha deixa o buraco no seu conjunto de motos. A pergunta é, até quando? Tenho ctza que se eles soltassem uma 150 bateria as da Honda, assim como já acontece no segmento 250, em minha opinião.
E outra coisa, meu amigo, na boa, eu já cansei de briguentinho de fórum. Vc viu muito bem que eu escrevi "Titan" e não "Fan".então obviamente estava comparando com as 150. Não se faça de retardado, por favor. Já chega de putaria aqui nesse fórum. Sempre tem alguém que só posta pra retrucar, de forma agressiva, o q outro membro falou. Eu mesmo to tentando mudar minha postura, mudemos todos pelo bem do fórum.
Última edição por Motaro; 05-06-13 às 23:38.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
bom potencia e torque sao caracteristicas primarias de performance.. mas servem como base de comparacao dos motores somente e nao do desempenho em si.. nm estou dizendo que a cg eh mais fraca que a factor.. mas se levarmos em conta os parametros secundarios isso ateh poderia ser possivel.. estou falando do arrasto aerodinamico e do peso..
na pratica cara.. vc sozinho encima da moto, talvez nem perceba.. quem sabe subindo uma ladeira ou com garupa ou bagagem.. enfim.. nm considero isso determinante para a escolha, mas deve ser levado em consideracao por quem pretende escolher..
Acredito que tanto na teoria quanto na prática existe a diferença sim, visto que uma 150cc tem 20% a mais de capacidade cúbica que uma 125cc.
Essa capacidade cúbica a mais resulta em mais potência(cv) e principalmente mais torque(kgf.m), mas não é coisa de outro mundo.
1ª: Honda Bros 150 2010 (SuperMotard)
2ª: Honda CB 300R 2012
Atual: Dafra Apache RTR 2011
Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
Hoje a linha 150cc da Honda nada de braçada, o problema é o índice de roubo e os preços abusivos !
Na 125cc eu prefiro Yamaha aos modelos Honda, acho mais completos, baratos, menos visados e melhor acabados. O pecado é o "motorzin" de 10cv que se arrasta.
Suzuki deu um salto de acabamento legal, hoje a linha Intruder, Burgman e GSR está muito melhor do que era algum tempo atrás, preço justo, seguro barato e bom acabamento. Falta um pouco de potência no motor e mais opções de pelas paralelas.
Dafra melhorou com a Riva e Apache mas ainda está atrás das japonesas em acabamento, durabilidade e principalmente ciclística.
Kasinski eu me recuso, tirando a linha Hyosung 250cc o resto que tem aí é xing-ling com grife ! ( Minha opinião, não estou pedindo para ninguém concordar e nem gerar briga )
...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Um calculo legal é vc pegar o; peso da moto + o(s) cupante(s) / cv... para descobrir a relação peso X potencia, exemplo; moto 100kg+ocupante 80kg e passageiro 50kg / 12 cvs = 19,16 kg...ou seja cada cavalo vapor traciona um peso de quase 20kg. Tirando o passageiro de 50kg essa relação cai para 15kg por cv. A redução de 5kg faz uma boa diferença...
Pra quem ja esta ligado nesse calculo entao desconsidera.
Esqueci de comentar, porque não adiciona também a Apache RTR 150 a esta lista?
A Apache tem o melhor custoxbenefício se for colocar na ponta do lápis o número de opcionais e potência do motor.
Ela desenvolve 14cv.
1ª: Honda Bros 150 2010 (SuperMotard)
2ª: Honda CB 300R 2012
Atual: Dafra Apache RTR 2011
Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
Pablo, na boa. Dafra não.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
a melhor moto do mundo sem assistencia tecnica e pecas, se torna uma moto ruim.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.