peca de fora e besteira, sinaleira, cabo, luzes...pneu...tudo substituivel..acha no comercio facil.....o negocio e quando e peca de dentro do motor, onde 0,01 mm ja e o suficiente pra nao servir, e ai, nego fica na mao se nao for original...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
E bem poraí mesmo, o pessoal que defende essas coisas sempre vem com o papinho que peça de Honda e Yamaha serve, que a maioria das peças serve, só que na maioria das vezes a peça que se precisa não é dessa maioria e sim da minoria que não serve ou não tem similar.
E outra, se é pra comprar moto de uma marca pra depois ficar colocando peça de Honda e Yamaha, compra logo uma Yamaha ou Honda, simplesmente não da pra entender qual a vantagem de comprar essas marcas de qualidade e assistencia duvidosa se da pra comprar algo confiável por pouca coisa a mais
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Que conversa mais fiada. Bem papo de quem não entende p... nehuma de mecânica. Achismo, achismo, achismo. E o mais hilário e que quererem insistir no achismo com quem já fez muitas vezes.
Duvido que esses achistas tenham colocado a mão na graxa e feito um motor sequer na vida. Vai na CC, cai na convesa do estagiário de primiero emprego que mal sabe trocar uma vela sem perguntar, morre com uma baita grana à toa e sem resolver o problema e acha que entende.
Última edição por coreanas; 05-06-13 às 10:52.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
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eu entendo alguma coisa de mecanica sim.... e tem peca de dentro de motor paralela que fui colocar numa ybr125 Que nao serviu porque era de tamanho diferente...era o eixo do pedal de cambio, quando fechava a tampa lateral do motor ficava muito apertado e nao funcionava...paguei 30,00 reais nesse eixo do paralelo e tive de devolver....o fabricante nao queria devolver, alegou que era so eu dar uma lixadinha que ia servir...briguei e diisse que nao aceitava esta gambiarra e forcei a devolucao, depois, comprei o eixo original por 150,00 e serviu uma beleza....todo esse problema so porque a peca era do paralelo e da moto correta, agora imagina as adaptacoes, quanta merda pode dar...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Em primeiro lugar , absolutamente ninguem que compra uma moto é obrigado a entender de mecânica, entende quem gosta disso e se dedica a isso, quer profissionalmente ou por hobby, a esmagadora maioria não entende mesmo, e não quer se incomodar com isso, muito menos em procurar peças alternativas para manter a moto funcionando, e não estão errados nisso, é uma questão puramente pessoal, e ninguem pode criticar ou julgar outro por não entender ou não gostar de mecânica ou fuçar em moto.
Então com certeza os que estão nesse grupo, e que são muitos querem distância dessas complicações
Eu por ex conheço pessoas que tem carro e não absolutamente a mais basica noção de como funciona e de que são as peças, levam carro na CC e pagam caro demais por manutenção, mas quem sou eu para julgar, é sistema da pessoa e pronto. Eu já me encaixo num perfil intermediário, tenho alguma noção teorica, procuro opções mais economicas tanto em peças como M.O, mas não sou do tipo de meto a mão na graxa, não tenho talento e tempo para isso, mas tb conheço gente que faz tudo sozinho e tal, então cada um no seu sistema tem necessidades diferentes.
Quanto as peças, eu mesmo uso as vezes paralelas, sem problema algum, mas tenho consciência que não é o ideal, e adaptações então, é como o Emerson bem colocou, quase sempre da M****
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
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As Xing lings tem essa vantagem... como são relativamente desconhecidas, pode socar qualquer coisa ali que a polícia não vê.
Tenho um amigo que fez de uma MZ 250, uma chopper com motor de CB 450. A moto foi guinchada por estar com os papéis atrasados, mas ninguém se ligou no motor...e depois de paga, a moto saiu de boa.. esses dias mesmo, num encontro de motos em Tramandaí, tinha uma Kansas 150... os brigadianos, foram conversar com o cara ( de boa, pois era evento de motos) sobre o tanque de mirage 250 que colocaram nela... mas ninguém se ligou no "motorzin" de twister logo ali embaixo...
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Quando se tem tempo, outro veiculo que se possa usar quando a moto estiver parada, vontade de procurar as peças e fazer as adaptações é uma coisa, mas quando se precisa da peça para "ontem" e não pode pensar em ficar com a moto parada é complicado.
Última edição por CONKER; 05-06-13 às 15:20.
Ex-Titan ESD azul 03'
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"É, fácil demais, viver em paz, agente é que complica tudo..." Thalles Roberto
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A horizon 250 já está no site da Dafra.
Pelo que entendi é o mesmo propulsor da Roadwin 250, confere ?
Observei que ela usa corrente de transmissão e não correia.
Não recordo de ter visto muitas Daelim por aqui. Seria interessante um histórico desse motor que a equipa assim assim como a compatibilidade de peças com outras marcas/modelos. Se for ficar só na mão das concessionárias Dafra...hummmm .
Acho que o motor é claramente o mesmo da Dafra Roadwin 250. A potência é a mesma, as variações vão de torque e potencia maxima. Mais torque na custom, mais potencia na esportiva.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!