A clarinha chegou

[Emillani]

E aí, pessoal!!!!



Depois de emplacada e 250 km rodados, já posso postar as primeiras impressões com a motoca.


A primeira média de consumo ficou em 22,8 km/l.
A moto vibra pouquíssimo, ótima nas curvas e o ruído do motor é muito baixo. Consegue andar no corredor de maneira tranquila. é possível usar o jogo de corpo.
Acima de 7.000 rpm o ronco é muito bacana, remete a uma esportiva. Mesmo amarrada, possui um ótimo torque acima de 4.000 rpm e já consegui andar na frente de uma twister .
Basta pressionar o freio traseiro, com um pouco mais de força que roda trava, ou seja, é preciso ter bastante cautela. já o dianteiro, é possível utilizar sem medo, moto pára muito rápido.(precisei dos freios para evitar uma colisão e a moto me surpreendeu). a melhor maneira para frear é 70% dianteira e 30% traseira.
O manete da embreagem é um pouco duro e o conta-giros tem delay, mas não é nada demais e também não incomoda, mas existe.
Fui comprar um retrovisor que quebrou, tinha a pronta-entrega, mas achei salgado R$ 52,00.

Enfim, eu estou adorando a moto e recomendo para os amigos do forúm.

Achei que minha Fazer tava bebendo muito, mas ela deu 24,8 na estrada com média de velocidade de 120km/h, na proxima vou abastecer com etanol pra ver o resultado.

[plyndagos]

A Riva é o unico modelo da Dafra que me atrai, um grande custo/ben na sua categoria, agora uma moto com 550km rodados, pra surpreender só se desse algum problema grave, no mais não tem o que acontecer

O que eu falo de me surpreender é mais em relação ao conforto ao rodar e a atenção que ela consegue chamar, se diferenciando das milhares de CGs e Fans que vemos por aí todo dia, ainda mais pensando que ela custa (bem) menos que essas mais comuns... Questão de durabilidade ainda tem muito o que rodar pra ter uma base concreta...

[frlopes]

E aí pessoal!!!

Depois de um ano estou ressuscitando o tópico...vergonhoso, mas vamos lá!

Bem, vou descrever os gastos que já tive, bem como os problemas apresentados.

Histórico

KM 25
Quebra do espelho retrovisor direito.
-Custo R$ 45,00
-Disponível a pronta-entrega.

KM 1.078
Primeira revisão
-Realizado um ajuste / lubrificação na caixa de direção, estava muito dura + revisão básica (óleo, filtro e reapertos)
-Custo R$ 86,00
-Concessionária Dafra Av. João Dias
KM 3.447
Acidente
-Guidão torto
-Para-lama dianteiro quebrado
-Burrinho de freio trincou onde parafusa o manete.
-Pequeno ralado na carenagem direita do tanque de combustível
-Pedal do freio torto


O guidão substitui pelo da twister R$ 16,00 (já tinha guiado a moto do meu cunhado com esse guidão e achei muito melhor).
Para-lama comprei novo R$ 121,00 tinha a pronta entrega
Cilindro de freio R$ 286,00, só vende completo e achei muito caro, não substitui, pois é só estética e não dá para ver.
Carenagem do tanque, ralado tão pequeno que não compensa a troca.
Pedal do freio, desentortei.

KM 4.017
Segunda Revisão
-Revisão básica (óleo, filtro e reapertos)
-Custo R$ 126,00
-Concessionária Dafra Av. Ibirapuera

KM 6.075
Patilha de freio (traseiro)
-Os mecânicos da Dafra falaram que aguentava, até a próxima revisão (km 8.000), malditos! quase perco o disco freio.
-Custo R$ 45,00 - Marca Potenza (achei boa)

KM 7.080
Quebra do manete da embreagem (caiu do pézinho)



KM 7.089
Cabo da embreagem (primeira vez que me deixou na mão...)
-Custo R$ 15,00 - Marca Scherer (coloquei o da Bros 150, não pesquisei o preço na Dafra)

KM 8.126
Terceira Revisão (Ultrapassei a quilometragem, pois a concessionária não tinha agenda)
-Revisão básica -óleo, filtros (óleo e comb.), reapertos + Manete embreagem.
-Custo Revisão R$ 224,00 Manete R$ 45,00 Total R$ 269,00
-Concessionária Dafra Av. Ibirapuera

A garantia de um ano acabou, porém continuarei a realizar as revisões em concessionária, pela comodidade já que gostei do serviço que é prestado, e fico despreocupado, já que fazem todos os ajustes necessários, a moto sempre sai parecendo nova. eu particularmente recomendo.

*A próxima revisão será aos KM 12.000 com o custo de R$ 304,00.

O consumo médio da moto está em 22km/l~25km/l. (Só ando com o giro alto)
Velocidade máxima 147 km\h, atingi de "peito aberto" no corredor da marginal pinheiros (Raia)
Velocidade média (sem esforço) 135 km/h

O próximo up na motoca será um pneu traseiro, está no fim da vida e uma vela de iridium, mais cabo Ibooster.

Nisso eu preciso da ajuda de vocês, a combinação desses dois produtos Iridium + Ibooster, realmente faz diferença na moto???

Valeu!!!

[edynho leal]

próximo up na motoca será um pneu traseiro, está no fim da vida e uma vela de iridium, mais cabo Ibooster.Nisso eu preciso da ajuda de vocês, a combinação desses dois produtos Iridium + Ibooster, realmente faz diferença na moto???Valeu!!!

Brother,sinceramente eu não senti diferença alguma.Tenho todos esses acessórios que tu citou,mas meu top speed eu atingi com a moto original ( fui a 159km/h).O que dá uma diferença mínima é o pinhão.Coloque um 14 dentes pra ver.

[Banduleiro]

E aí pessoal!!!

Depois de um ano estou ressuscitando o tópico...vergonhoso, mas vamos lá!

Bem, vou descrever os gastos que já tive, bem como os problemas apresentados.

Histórico

KM 25
Quebra do espelho retrovisor direito.
-Custo R$ 45,00
-Disponível a pronta-entrega.

KM 1.078
Primeira revisão
-Realizado um ajuste / lubrificação na caixa de direção, estava muito dura + revisão básica (óleo, filtro e reapertos)
-Custo R$ 86,00
-Concessionária Dafra Av. João Dias
KM 3.447
Acidente
-Guidão torto
-Para-lama dianteiro quebrado
-Burrinho de freio trincou onde parafusa o manete.
-Pequeno ralado na carenagem direita do tanque de combustível
-Pedal do freio torto


O guidão substitui pelo da twister R$ 16,00 (já tinha guiado a moto do meu cunhado com esse guidão e achei muito melhor).
Para-lama comprei novo R$ 121,00 tinha a pronta entrega
Cilindro de freio R$ 286,00, só vende completo e achei muito caro, não substitui, pois é só estética e não dá para ver.
Carenagem do tanque, ralado tão pequeno que não compensa a troca.
Pedal do freio, desentortei.

KM 4.017
Segunda Revisão
-Revisão básica (óleo, filtro e reapertos)
-Custo R$ 126,00
-Concessionária Dafra Av. Ibirapuera

KM 6.075
Patilha de freio (traseiro)
-Os mecânicos da Dafra falaram que aguentava, até a próxima revisão (km 8.000), malditos! quase perco o disco freio.
-Custo R$ 45,00 - Marca Potenza (achei boa)

KM 7.080
Quebra do manete da embreagem (caiu do pézinho)



KM 7.089
Cabo da embreagem (primeira vez que me deixou na mão...)
-Custo R$ 15,00 - Marca Scherer (coloquei o da Bros 150, não pesquisei o preço na Dafra)

KM 8.126
Terceira Revisão (Ultrapassei a quilometragem, pois a concessionária não tinha agenda)
-Revisão básica -óleo, filtros (óleo e comb.), reapertos + Manete embreagem.
-Custo Revisão R$ 224,00 Manete R$ 45,00 Total R$ 269,00
-Concessionária Dafra Av. Ibirapuera

A garantia de um ano acabou, porém continuarei a realizar as revisões em concessionária, pela comodidade já que gostei do serviço que é prestado, e fico despreocupado, já que fazem todos os ajustes necessários, a moto sempre sai parecendo nova. eu particularmente recomendo.

*A próxima revisão será aos KM 12.000 com o custo de R$ 304,00.

O consumo médio da moto está em 22km/l~25km/l. (Só ando com o giro alto)
Velocidade máxima 147 km\h, atingi de "peito aberto" no corredor da marginal pinheiros (Raia)
Velocidade média (sem esforço) 135 km/h

O próximo up na motoca será um pneu traseiro, está no fim da vida e uma vela de iridium, mais cabo Ibooster.

Nisso eu preciso da ajuda de vocês, a combinação desses dois produtos Iridium + Ibooster, realmente faz diferença na moto???

Valeu!!!

Podemos concluir então que você é que tá sem sorte, mas a moto é boa, hahahahaha, brincadeira(mas é verdade)!!!!
Leve sua moto em uma outra oficina, com mecânicos de verdade. você vai gastar menos.

[frlopes]

Edynho, blz?

Qual pinhão vc usou?

Banduleiro,

Realmente só acho boca de porco, é difícil encontrar bons mecânicos...

Enviado de meu XT919 usando Tapatalk

[edynho leal]

Edynho, blz?Qual pinhão vc usou?Enviado de meu XT919 usando Tapatalk

Brother, eu uso o pinhão 14 da Strada marca Vaz.Alguns usuários do Facebook dizem que o Riffel é melhor,mas o meu está com 23000km em ótimo estado.Relação original.Abs.

[mdorigon]

Só coloca a vela de iridium e ta bom. Ibooster não vai te dar nenhuma vantagem que a vela ja de por si só. E parabens e que bom que a moto ta se portando bem.

[frlopes]

Valeu pessoal, vou procurar o pinhão 14 dentes e vela de iridium. Tenho intenção de diminuir o consumo, velocidade final acho que já está compatível com perfil da moto.

Enviado de meu XT919 usando Tapatalk

[edynho leal]

Ah,ia me esquecendo:A vela Iridium da Next é o modelo CR8 EIX. Abs.

[Carlos Henrique]

Ah,ia me esquecendo:A vela Iridium da Next é o modelo CR8 EIX. Abs.

é a mesma vela da Yes?

[edynho leal]

é a mesma vela da Yes?

Bah,aí não sei te dizer,porque na minha yes eu nunca coloquei vela iridium,portanto,não sei o modelo...desculpe.

[halvaro]

next e show, o defeito dela e a dafra representar a marca.....nao confio nada em dafra e nem em kasinski...a dafra daqui ja fechou...DE NOVO!...ja e a terceira q vai pra cucuia....

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por incresa que parivel, ate a chineray se estabilizou aqui...a loja ja ta firme e forte a uns 3 anos ou mais no mesmo lugar, numa grande loja na beira rio....

Tirou as palavras da minha boca, realmente a Shineray está mais estável atualmente