Vídeo: Motos de baixa cilindrada nas estradas

[DOUGLAS 00]

Interessante o vídeo.

Realmente, 125/150 e estrada não combinam.

Abs

Sabendo levar, vai de boa. O segredo e andar em velocidades condizentes com a moto e olho no retrovisor frequentemente.

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E vc vai no papo do apresentador meu bom,vc acha realmente que ele intende buiufas de alguma coisa sobre esse assunto peso e blá,blá,blá.....

Lá vou eu denovo,as 125 e 250 esportivas européias e ambas 2t de 120 e 130 kg,atingem velocidades maximas de 180~250km/h, nesse caso quado eles encontram um caminhão vindo em direção oposta o vento do caminhão joga eles lá na estratosfera !!!!!

E de novo eu repeto a falta de estabilidade nas pequenas ´não é devido ao peso baixo e sim do projeto de todo o conjunto feito para ser barato e ter um bom custo beneficio !!!!

Exato: Se as 125/150 viessem com melhores suspensões e pneus, a estabilidade seria bem melhor mesmo. Mas como o foco é baixo custo e uso urbano, as pequenas são simplificadas mesmo.

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Os acidentes são provocados por nós e não pela quantidade de centímetros cúbicos de uma motocicleta. Alias centímetros cúbicos não é medida de potência, somente os burros acham isso, medidade de potência é CV ou HP.
O certo seria falarem que uma moto 125 deveria andar a pelo menos 150km/h de final para poder fugir dos caminhões e ônibus. Ok, mas estaria em desacordo com a legislação vigente em nosso código de transito.
Eu viajo e nunca tive nenhum problema, respeito as leis, nunca fui multado.
O que falta é experiência e conhecimento técnico a quem tira uma carteira de habilitação somente aprendendo como passar na prova e como morrer rápido no transito.
Isso sim é uma VERGONHA!!!
Outro absurdo são pilotos renomados falarem tanta besteira em um vídeo. Dá até para desconfiar de algo...
Eu convido qualquer irmão que queira viajar comigo para mostrar que ele jamais passará por essas dificuldades, somente usando de técnica. O Luis_RJ já viajou comigo, Anderson Cesar, DJ Leo.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Exato, isso mesmo.